整车涨价潮蔓延，今年购车需趁早

5月11日，上汽大众全系车型正式上调厂商建议零售价。其中，新能源车上调幅度为3000元至5000元，燃油车上调幅度为1000元至3000元。据悉，其车型厂商建议零售价的上调主要是由于全球供应链的短缺和部分上游原材料的持续大幅上涨。

车辆涨价浪潮已经从新能源车蔓延到燃油车。

就汽车市场环境而言，去年下半年以来，芯片短缺和动力电池原材料涨价是制约汽车行业发展的两大核心因素。如今，随着疫情的蔓延和地缘局势的紧张，这种情况不但没有得到缓解，反而越来越严重。今年年初，在新能源汽车成本上涨的压力下，大量新能源汽车企业纷纷宣布提价。据盖世汽车不完全统计，仅今年一季度，就有近20家国内车企宣布对40多款电动车进行提价，其中A00-A0微型电动车相对于其他车身级别提价幅度最大。

一季度部分新能源汽车增量，图片来源:盖世汽车研究院

盖世汽车研究院分析师指出，今年动力电池上游原材料价格继续大幅上涨。到一季度末，碳酸铁锂和三元动力电池的成本比2020年分别增长了42%和27%。动力电池原材料涨价、补贴重叠、疫情导致供应链短缺等因素是推动新能源汽车涨价的直接因素。

动力电池关键材料的价格变化。图片来源:盖世汽车研究院。

在消费者已经习惯新能源汽车涨价的情况下，燃油车也在4月初加入了涨价的行列。最先宣布涨价的品牌是奔驰、宝马和长城汽车旗下的威派。其中，宝马旗下宝马3系、X3、X4等5款车型加入涨价行列，涨价幅度在1600-11000元之间，而奔驰的涨价车型涵盖了迈巴赫、AMG等多个子品牌的多款车型，涨价幅度在1000-121000元之间。

分析人士指出，随着汽车产业链上游原材料涨价幅度的扩大，整车涨价进一步从新能源汽车蔓延到燃油汽车。

业内呼吁理性对待车企涨价。

面对这波涨价潮，业内呼吁消费者理性看待汽车企业的涨价行为，因为汽车产品的价格本身就受到供求关系的影响。现在在各种因素推动汽车企业成本上升的背景下，提价有助于整个汽车产业链度过经营压力期，也有助于市场的长期稳定发展。

对于消费者来说，这轮涨价对其购买力的影响非常有限。比如上汽大众大众品牌下的燃油车，本轮涨价集中在1000-3000元，与其他车企相比幅度并不大。这个涨幅也在消费者的承受范围内。

此外，在汽车产品智能配置普遍提升的背景下，相比此轮上调的价格，消费者获得的实际价值可能更高。以上汽大众的产品为例。近年来，上汽大众品牌在智能网联和科技配置方面有了很大的提升，如ACC自适应巡航、一键启停、抬头显示、智能车联系统等，得到了消费者的广泛认可。目前可以搭载在新车上……在大众品牌下。这些智能化、科技化配置的加入，无疑大大提升了产品的实力和价值感，但其价格相比之前并没有太大波动。

上汽大众全新途安，图片来源:上汽大众官网

对于现阶段持续蔓延的涨价潮，消费者最关心的是现在是否是买车的最佳时机。对此，分析人士指出，目前涨价是大势所趋，大部分品牌的涨价短期内对用户来说力度不大，但终端折扣肯定会进一步缩小；长期来看，随着国内严峻的疫情防控形势带来的原材料价格上涨和汽车产量减少，未来几个月渠道端库存将进一步减少，受市场供求关系影响，购车成本很可能上升。所以，对于有用车需求的用户来说，现在是买车的最好时机。5月11日，上汽大众全系车型正式上调厂商建议零售价。其中，新能源车上调幅度为3000元至5000元，燃油车上调幅度为1000元至3000元。据悉，其车型厂商建议零售价的上调主要是由于全球供应链的短缺和部分上游原材料的持续大幅上涨。

车辆涨价浪潮已经从新能源车蔓延到燃油车。

就汽车市场环境而言，去年下半年以来，芯片短缺和动力电池原材料涨价是制约汽车行业发展的两大核心因素。如今，随着疫情的蔓延和地缘局势的紧张，这种情况不但没有得到缓解，反而越来越严重。今年年初，在新能源汽车成本上涨的压力下，大量新能源汽车企业纷纷宣布提价。据盖世汽车不完全统计，仅今年一季度，就有近20家国内车企宣布对40多款电动车进行提价，其中A00-A0微型电动车相对于其他车身级别提价幅度最大。

一季度部分新能源汽车增量，图片来源:盖世汽车研究院

盖世汽车研究院分析师指出，今年动力电池上游原材料价格继续大幅上涨。到一季度末，碳酸铁锂和三元动力电池的成本比2020年分别增长了42%和27%。动力电池原材料涨价、补贴重叠、疫情导致供应链短缺等因素是推动新能源汽车涨价的直接因素。

动力电池关键材料的价格变化。图片来源:盖世汽车研究院。

在消费者已经习惯新能源汽车涨价的情况下，燃油车也在4月初加入了涨价的行列。最先宣布涨价的品牌是奔驰、宝马和长城汽车旗下的威派。其中，宝马旗下宝马3系、X3、X4等5款车型加入涨价行列，涨价幅度在1600-11000元之间，而奔驰的涨价车型涵盖了迈巴赫、AMG等多个子品牌的多款车型，涨价幅度在1000-121000元之间。

分析人士指出，随着汽车产业链上游原材料涨价幅度的扩大，整车涨价进一步从新能源汽车蔓延到燃油汽车。

业内呼吁理性对待车企涨价。

面对这波涨价潮，业内呼吁消费者理性看待汽车企业的涨价行为，因为汽车产品的价格本身就受到供求关系的影响。现在在各种因素推动汽车企业成本上升的背景下，提价有助于整个汽车产业链度过经营压力期，也有助于市场的长期稳定发展。

对于消费者来说，这轮涨价对其购买力的影响非常有限。比如上汽大众大众品牌下的燃油车，本轮涨价集中在1000-3000元，与其他车企相比幅度并不大。这个涨幅也在消费者的承受范围内。

另外，在汽车产品智能配置普遍提升的背景下，相比价格的提高……是圆的，消费者获得的实际价值可能更高。以上汽大众的产品为例。近年来，上汽大众品牌在智能网联和科技配置方面有了很大的提升，如ACC自适应巡航、一键启停、抬头显示、智能车联系统等，得到了消费者的广泛认可。目前可以搭载在大众品牌的新车上。这些智能化、科技化配置的加入，无疑大大提升了产品的实力和价值感，但其价格相比之前并没有太大波动。

上汽大众全新途安，图片来源:上汽大众官网

对于现阶段持续蔓延的涨价潮，消费者最关心的是现在是否是买车的最佳时机。对此，分析人士指出，目前涨价是大势所趋，大部分品牌的涨价短期内对用户来说力度不大，但终端折扣肯定会进一步缩小；长期来看，随着国内严峻的疫情防控形势带来的原材料价格上涨和汽车产量减少，未来几个月渠道端库存将进一步减少，受市场供求关系影响，购车成本很可能上升。所以，对于有用车需求的用户来说，现在是买车的最好时机。

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