汽车之家了解到，康明斯已与戴姆勒北美卡车公司(DTNA)合作，戴姆勒将使用康明斯氢燃料电池动力系统组装验证Folena Cascadia卡车。此次合作采用的第四代康明斯燃料电池动力系统，在功率密度、效率和耐用性方面均有所提升。
康明斯副总裁兼新能源动力业务总裁艾米·戴维斯(Amy Davis)表示:“康明斯与戴姆勒卡车有着悠久的合作历史。我非常兴奋地看到，在燃料电池汽车领域，我们开始了新的合作，共同推动零排放交通，这是双方加快向零碳经济转型的重要里程碑。在减排需求迫切的重卡运输领域，氢燃料电池动力系统解决方案前景广阔。”
戴姆勒卡车北美副总裁兼电动出行业务负责人Rakesh Aneja表示:“碳中和不仅在商业运输中技术上可行，对于最终用户来说经济上也是可行的。考虑到客户应用和能源配套设施，氢燃料电池汽车可以作为纯电动汽车的补充，加速碳中和的进程。我们很高兴与康明斯合作，将氢燃料电池汽车纳入未来的产品组合。我们将继续致力于为最终用户提供符合其业务需求的多样化电源解决方案。”(编译/汽车之家邢越洋)汽车之家了解到，康明斯已与戴姆勒北美卡车公司(DTNA)合作，戴姆勒将使用康明斯氢燃料电池动力系统组装验证Folena Cascadia卡车。此次合作采用的第四代康明斯燃料电池动力系统，在功率密度、效率和耐用性方面均有所提升。
康明斯副总裁兼新能源动力业务总裁艾米·戴维斯(Amy Davis)表示:“康明斯与戴姆勒卡车有着悠久的合作历史。我非常兴奋地看到，在燃料电池汽车领域，我们开始了新的合作，共同推动零排放交通，这是双方加快向零碳经济转型的重要里程碑。在减排需求迫切的重卡运输领域，氢燃料电池动力系统解决方案前景广阔。”
戴姆勒卡车北美副总裁兼电动出行业务负责人Rakesh Aneja表示:“碳中和不仅在商业运输中技术上可行，对于最终用户来说经济上也是可行的。考虑到客户应用和能源配套设施，氢燃料电池汽车可以作为纯电动汽车的补充，加速碳中和的进程。我们很高兴与康明斯合作，将氢燃料电池汽车纳入未来的产品组合。我们将继续致力于为最终用户提供符合其业务需求的多样化电源解决方案。”(编译/汽车之家邢越洋)
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