博世中国与文远知行达成战略合作，推进高阶智能驾驶加速落地

5月25日，全球领先的汽车技术和服务提供商博世宣布与文远智行签署战略合作协议。双方将在智能驾驶算法领域展开合作，共同推动博世中国先进智能驾驶解决方案的加速落地，助力应用于乘用车的SAE L2-3自动驾驶的量产和市场化应用。

博世中国高级智能驾驶解决方案是由博世智能驾驶与控制事业部在中国研发的，为中国市场量身定制的全栈智能驾驶系统解决方案。该解决方案包括传感器、计算平台、算法应用和云服务等关键技术元素，并具有面向未来的可扩展架构。依托文远智行高度灵活的解决方案——其通用软件可实现SAE(美国汽车工程师协会)L2至L4不同级别的自动驾驶能力，基于博世中国先进的智能驾驶解决方案，双方将共同开发数据驱动的智能驾驶算法，更快更好地服务中国OEM客户，让覆盖城市、高速公路、高架道路等不同应用场景的SAE L2-3先进智能驾驶体验更早在中国市场成为现实。

文远智行自动驾驶技术已经在超过1100万公里的开放道路上得到验证。包括自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、同城自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车在内的多种自动驾驶产品，可以在城市各种开放道路上全天候、全天时运行，覆盖隧道、桥梁、高速公路、城中村、早晚高峰时段、夜间、雨雪天等复杂场景。通过此次战略合作，文远智行将与博世中国共同努力，推动专为中国市场打造的车辆规格和量产的高水平智能驾驶系统的落地。艾瑞咨询发布的《2021年中国智能驾驶行业研究报告》显示，去年中国城市和高速公路智能驾驶和停车辅助系统市场规模达到442亿元。智能驾驶技术正在成为行业标准。预计2025年乘用车辅助驾驶普及率将超过60%。随着智能驾驶技术新车安装率的不断提高，高水平的智能驾驶正在成为行业竞争的下一个蓝海。博世中国和文远智行将共同推动先进智能驾驶在中国市场的量产和商业化。自动驾驶是博世集团的战略业务领域。

作为该领域的创新先锋，博世借助驾驶辅助系统和相关传感器技术，为实现综合自动化水平奠定了坚实的基础，并实施了“双重战略”。一方面，为了让驾驶更安全、更轻松，博世正在开发针对私家车(SAE L1-3级)的解决方案，专注于驾驶员辅助、部分和有条件自动驾驶系统。另一方面，该团队也在积极与合作伙伴合作，开发专用于车队和新运营模式的高水平自动驾驶解决方案，尤其是在物流领域。博世认为SAE L4自动驾驶系统具有相当大的应用和商业潜力。5月25日，全球领先的汽车技术和服务提供商博世宣布与文远智行签署战略合作协议。双方将在智能驾驶算法领域展开合作，共同推动博世中国先进智能驾驶解决方案的加速落地，助力应用于乘用车的SAE L2-3自动驾驶的量产和市场化应用。

博世中国高级智能驾驶解决方案是由博世智能驾驶与控制事业部在中国研发的，为中国市场量身定制的全栈智能驾驶系统解决方案。该解决方案包括传感器、计算平台、算法应用和云服务等关键技术元素，并具有面向未来的可扩展架构。依托文远之星高度灵活的解决方案……on-its通用软件可以实现SAE(美国汽车工程师协会)L2到L4不同级别的自动驾驶能力，基于博世中国先进的智能驾驶解决方案，双方将共同开发数据驱动的智能驾驶算法，更快更好地服务中国OEM客户，让覆盖城市、高速公路、高架道路等不同应用场景的SAE L2-3先进智能驾驶体验更早在中国市场成为现实。

文远智行自动驾驶技术已经在超过1100万公里的开放道路上得到验证。包括自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、同城自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车在内的多种自动驾驶产品，可以在城市各种开放道路上全天候、全天时运行，覆盖隧道、桥梁、高速公路、城中村、早晚高峰时段、夜间、雨雪天等复杂场景。通过此次战略合作，文远智行将与博世中国共同努力，推动专为中国市场打造的车辆规格和量产的高水平智能驾驶系统的落地。艾瑞咨询发布的《2021年中国智能驾驶行业研究报告》显示，去年中国城市和高速公路智能驾驶和停车辅助系统市场规模达到442亿元。智能驾驶技术正在成为行业标准。预计2025年乘用车辅助驾驶普及率将超过60%。随着智能驾驶技术新车安装率的不断提高，高水平的智能驾驶正在成为行业竞争的下一个蓝海。博世中国和文远智行将共同推动先进智能驾驶在中国市场的量产和商业化。自动驾驶是博世集团的战略业务领域。

作为该领域的创新先锋，博世借助驾驶辅助系统和相关传感器技术，为实现综合自动化水平奠定了坚实的基础，并实施了“双重战略”。一方面，为了让驾驶更安全、更轻松，博世正在开发针对私家车(SAE L1-3级)的解决方案，专注于驾驶员辅助、部分和有条件自动驾驶系统。另一方面，该团队也在积极与合作伙伴合作，开发专用于车队和新运营模式的高水平自动驾驶解决方案，尤其是在物流领域。博世认为SAE L4自动驾驶系统具有相当大的应用和商业潜力。

标签：开拓者

汽车资讯热门资讯