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通用汽车申请双充电接口专利,以后两块可以一起充了?

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时间:1900/1/1 0:00:00

5月22日,通用汽车提交了双充电端口的专利申请。该系统由两个充电端口组成,可以对双层电池进行串/并联充电,未来将用于通用Ultium电池系统。

Sorod

据悉,这套充电系统有两个充电端口,其中一个将配备800V或400V的充电电压,另一个将配备400 V的电压,整车的电池将分为独立的两层,两层电池将由两根导线串联依次充电,或者两层电池同时并联充电。还有一种方案是两层电池分开,一次只给一层电池充电,或者第一个接口可以给电池充电,第二个接口可以给车载配件充电。

Sorod

这项专利将应用于配备双层电池的车辆。目前悍马EV已经使用了这项技术。未来,Sorod纯电动版和SIERRA纯电动版也将采用双层电池的布局,两款车型都将于2023年正式发布。边肖认为,新能源纯电动汽车充电问题一直困扰着很多车企。现在双插座充电是一种快速补充能量的新方式,但要顺利推广可能需要政府的大力支持。双充电线充电桩的普及是这条路上最大的问题之一。5月22日,通用汽车提交了双充电端口的专利申请。该系统由两个充电端口组成,可以对双层电池进行串/并联充电,未来将用于通用Ultium电池系统。

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据悉,这套充电系统有两个充电端口,其中一个将配备800V或400V的充电电压,另一个将配备400 V的电压,整车的电池将分为独立的两层,两层电池将由两根导线串联依次充电,或者两层电池同时并联充电。还有一种方案是两层电池分开,一次只给一层电池充电,或者第一个接口可以给电池充电,第二个接口可以给车载配件充电。

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这项专利将应用于配备双层电池的车辆。目前悍马EV已经使用了这项技术。未来,Sorod纯电动版和SIERRA纯电动版也将采用双层电池的布局,两款车型都将于2023年正式发布。边肖认为,新能源纯电动汽车充电问题一直困扰着很多车企。现在双插座充电是一种快速补充能量的新方式,但要顺利推广可能需要政府的大力支持。双充电线充电桩的普及是这条路上最大的问题之一。

标签:索罗德

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