上汽创新研发总院最新成果曝光，智咖汇“亮剑” 七大技术底座

6月24日，SAIC举行了2022年SAIC“智能咖啡馆”的第一期活动。沟通会上，SAIC多位技术大咖表示，said所将全面整合创新R&D资源，全力冲刺“电力智能网联”新赛道，“SAIC星云”等7个技术基地正在加速落地。

本次SAIC“智慧咖啡馆”的主题是SAIC创新R&D所，以创新创业机制整合集团内外乘用车R&D资源，R&D所带来的七大技术基地之一，SAIC星云纯电动专属系统化平台。SAIC星云是国内首家纯电动专属平台，未来将成为代表中国汽车工业最高水平的“金名片”。SAIC星云平台可以衍生出适合不同品牌差异化发展的不同层次架构，可以向上到达高端市场，向外辐射全球市场。其中，SAIC星云纯电专属系统化平台是全国首个纯电专属平台，是SAIC电动化和云管端技术的载体，是加载魔方、绿芯、银河技术基础的梯度超级平台，是SAIC“软件定义汽车，数据决定体验”的平台，是SAIC全面实现电动化的专属主平台。"

SAIC创新R&D研究院常务副院长陆勇在会上发言:“今年，我们整合集团内外技术资源，成立了SAIC创新R&D研究院，这是全集团自主品牌产品创新的再升级，也是自主核心技术的再集成。致力于同时为高端品牌智记、高端品牌樊菲、荣威、MG提供产品研发服务，为集团五大业务提供技术储备，为SAIC创新转型吹响集结号，希望为中国汽车产业由大变强提供技术支撑。”“SAIC R&D所的职责和任务主要包括三个方面，包括整车产品的研发，主要以新能源为主；布局前瞻战略，研究前瞻技术，如加快集成电路、人工智能的研究速度；并实现最高效的技术共享，提高技术转化为商品的效率。”他继续介绍。具体而言，R&D院将为集团R&D体系规划顶层设计，并加速三大整车和四大关键系统“七大基地”的落地，不断提升产品的市场价值，赋能SAIC品牌在国内外的竞争力。其中，三大整车基地分别是SAIC星云纯电专属系统平台、SAIC珠峰机电一体化架构、SAIC星河氢能专属架构，四大关键系统技术基地分别是蓝芯动力总成系统、平台魔方电池系统、绿芯电驱系统、银河全栈智能汽车解决方案。陆勇补充道，“技术基础是基础，每个品牌可以根据自己的定位和需求，加入更多个性化的内容，从而形成差异化的产品。"

SAIC有四个品牌和五项业务。目前，在海外市场，SAIC在中国汽车出口总量中出口量排名第一。现在SAIC的产品基本上销往全球近100个国家和地区。因此，SAIC的R&D研究所应该为SAIC的四大品牌提供技术支持，包括志基、樊菲、荣威和MG，以及五大业务，包括海外业务。在这次“智慧咖啡馆”上，SAIC创新研究发展院副院长康华平特别向我们介绍了星云平台。他说:“最小的机械空间和最大的骑行平台是其发展的核心。星云平台既有乘客的舒适空间，也有电池模块的安全空间。在相同车长下，星云平台车型的轴距可以比燃油车平台大200 mm以上；长轴距也为电池留出了足够的空间，可以配备2023 mm长的电池系列，实现1000 km续航。”

梯度、扩展性、迭代升级是星云平台的开发理念。其中，在梯度方面，平台搭载的魔方电池从化学体系、能量密度、尺寸等方面都能满足各种产品的需求；绿核驱动系统还有两个电压平台，可以匹配不同的功率带宽；此外，该平台的底盘模块支持从A级车到D级车的使用需求。同时，星云还具备超级安全、超级性能、超级智能的能力。其中，超级安全涵盖电气安全、结构安全、网络数据安全、智能主动安全；超强性能基于多环车身结构、电池模块结构、底盘结构一体化设计，可使车辆极限抓地力的侧向加速度接近1g，超过高性能车水平；第三代银河全栈系统化解决方案，可以带给用户人、车、生活的无缝体验，也是超级智能的一部分。

此外，值得注意的是，虽然星云平台已经集成了70多个关键核心模块，但SAIC的四大品牌仍然可以进行功能组合，甚至可以自己添加更多的功能模块，形成差异化，推动星云平台的迭代发展。

“SAIC星云”体现了汽车行业“中国智造”的最高水平，将强势引领中国自主品牌加速进入电动智能新时代，完成“技术向上，品牌向上”的质的飞跃。MSP (Modular Scalable Platform)面向未来，高度灵活，拥有44 ~ 150 kWh的超宽能源矩阵和150 ~ 600 kW的超宽功率范围，覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多层次多品类整车产品，并兼容高电压。作为中国第一个独家的、系统化的纯电平台，SAIC星云将为中国汽车产业建立差异化竞争优势做出积极贡献。MG品牌旗下全新纯电动车MG木兰，基于SAIC星云纯电独家架构，搭载魔方电池、全新超级电驱动系统、魔方电池。

对于这次“智卡汇”边肖很感兴趣的是，SAIC星云框架下的机型采用了CTP魔方电池，所以可以更换充电。SAIC官方也明确表示了对魔方电池的信任和好评，也对其更换和充电做了一些说明。目前，SAIC将与其他多家汽车制造商讨论建立从0到1的置换体系，未来可能会将魔方电池提供给其他新能源汽车品牌共同使用。此外，在“智慧咖博会”期间，SAIC透露，SAIC创新研发院将建立新的R&D人员激励机制，主要包括虚拟股权、技术转化孵化、项目价值激励等。技术市场化、商业化后，会为拥有相关专利的工程师提供激励。在项目方面，科研人员与知极、非凡等品牌的共创所带来的利益也将得到绑定和分享。此外，随着SAIC海外业务的发展，集团还计划在海外建立创新研发分支机构，主要是基于数据法律法规的考虑。最后，技术管理部副总经理沈透露，集团正在筹划与手机厂商的深度整合，手机与车机之间的项目方案最快会在6月底7月初发布。

目前，SAIC软件开发、人工智能、大数据、云计算、网络安全“五大中心”已完成初步布局；“七大技术基地”正在加速落地，包括SAIC星云纯电动专属系统平台、SAIC珠峰机电一体化架构、SAIC星河氢能专属架构三大整车技术基地，以及蓝芯动力总成系统、平台魔方电池系统、绿芯电驱系统、银河全栈智能汽车解决方案四大关键系统技术。杰氢科技、零束软件、有道智图、联创电子、钟海婷、泛翼商航等科技小巨人企业蓬勃发展，通过改革激发科技创新的内生动力。6月24日，SAIC举行了2022年SAIC“智能咖啡馆”的第一期活动。沟通会上，SAIC多位技术大咖表示，said所将全面整合创新R&D资源，全力冲刺“电力智能网联”新赛道，“SAIC星云”等7个技术基地正在加速落地。

本次SAIC“智慧咖啡馆”的主题是SAIC创新R&D所，以创新创业机制整合集团内外乘用车R&D资源，R&D所带来的七大技术基地之一，SAIC星云纯电动专属系统化平台。SAIC星云是国内首家纯电动专属平台，未来将成为代表中国汽车工业最高水平的“金名片”。SAIC星云平台可以衍生出适合不同品牌差异化发展的不同层次架构，可以向上到达高端市场，向外辐射全球市场。其中，SAIC星云纯电专属系统化平台是全国首个纯电专属平台，是SAIC电动化和云管端技术的载体，是加载魔方、绿芯、银河技术基础的梯度超级平台，是SAIC“软件定义汽车，数据决定体验”的平台，是SAIC全面实现电动化的专属主平台。"

SAIC创新R&D研究院常务副院长陆勇在会上发言:“今年，我们整合集团内外技术资源，成立了SAIC创新R&D研究院，这是全集团自主品牌产品创新的再升级，也是自主核心技术的再集成。致力于同时为高端品牌智记、高端品牌樊菲、荣威、MG提供产品研发服务，为集团五大业务提供技术储备，为SAIC创新转型吹响集结号，希望为中国汽车产业由大变强提供技术支撑。”“SAIC R&D所的职责和任务主要包括三个方面，包括整车产品的研发，主要以新能源为主；布局前瞻战略，研究前瞻技术，如加快集成电路、人工智能的研究速度；并实现最高效的技术共享，提高技术转化为商品的效率。”他继续介绍。具体而言，R&D院将为集团R&D体系规划顶层设计，并加速三大整车和四大关键系统“七大基地”的落地，不断提升产品的市场价值，赋能SAIC品牌在国内外的竞争力。其中，三大整车基地分别是SAIC星云纯电专属系统平台、SAIC珠峰机电一体化架构、SAIC星河氢能专属架构，四大关键系统技术基地分别是蓝芯动力总成系统、平台魔方电池系统、绿芯电驱系统、银河全栈智能汽车解决方案。陆勇补充道，“技术基础是基础，每个品牌可以根据自己的定位和需求，加入更多个性化的内容，从而形成差异化的产品。"

SAIC有四个品牌和五项业务。目前，在海外市场，SAIC在中国汽车出口总量中出口量排名第一。现在SAIC的产品基本上销往全球近100个国家和地区。因此，SAIC的R&D研究所应该为SAIC的四大品牌提供技术支持，包括志基、樊菲、荣威和MG，以及五大业务，包括海外业务。在这次“智慧咖啡馆”上，SAIC创新研究发展院副院长康华平特别向我们介绍了星云平台。他说:“最小的机械空间和最大的骑行平台是其发展的核心。星云平台既有乘客的舒适空间，也有电池模块的安全空间。在相同车长下，星云平台车型的轴距可以比燃油车平台大200 mm以上；长轴距也为电池留出了足够的空间，可以配备2023 mm长的电池系列，实现1000 km续航。”

梯度、扩展性、迭代升级是星云平台的开发理念。其中，在梯度方面，平台搭载的魔方电池从化学体系、能量密度、尺寸等方面都能满足各种产品的需求；绿核驱动系统还有两个电压平台，可以匹配不同的功率带宽；此外，该平台的底盘模块支持从A级车到D级车的使用需求。同时，星云还具备超级安全、超级性能、超级智能的能力。其中，超级安全涵盖电气安全、结构安全、网络数据安全、智能主动安全；超强性能基于多环车身结构、电池模块结构、底盘结构一体化设计，可使车辆极限抓地力的侧向加速度接近1g，超过高性能车水平；第三代银河全栈系统化解决方案，可以带给用户人、车、生活的无缝体验，也是超级智能的一部分。

此外，值得注意的是，虽然星云平台已经集成了70多个关键核心模块，但SAIC的四大品牌仍然可以进行功能组合，甚至可以自己添加更多的功能模块，形成差异化，推动星云平台的迭代发展。

“SAIC星云”体现了汽车行业“中国智造”的最高水平，将强势引领中国自主品牌加速进入电动智能新时代，完成“技术向上，品牌向上”的质的飞跃。MSP (Modular Scalable Platform)面向未来，高度灵活，拥有44 ~ 150 kWh的超宽能源矩阵和150 ~ 600 kW的超宽功率范围，覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多层次多品类整车产品，并兼容高电压。作为中国第一个独家的、系统化的纯电平台，SAIC星云将为中国汽车产业建立差异化竞争优势做出积极贡献。MG品牌旗下全新纯电动车MG木兰，基于SAIC星云纯电独家架构，搭载魔方电池、全新超级电驱动系统、魔方电池。

对于这次“智卡汇”边肖很感兴趣的是，SAIC星云框架下的机型采用了CTP魔方电池，所以可以更换充电。SAIC官方也明确表示了对魔方电池的信任和好评，也对其更换和充电做了一些说明。目前，SAIC将与其他多家汽车制造商讨论建立从0到1的置换体系，未来可能会将魔方电池提供给其他新能源汽车品牌共同使用。此外，在“智慧咖博会”期间，SAIC透露，SAIC创新研发院将建立新的R&D人员激励机制，主要包括虚拟股权、技术转化孵化、项目价值激励等。技术市场化、商业化后，会为拥有相关专利的工程师提供激励。在项目方面，科研人员与知极、非凡等品牌的共创所带来的利益也将得到绑定和分享。此外，随着SAIC海外业务的发展，集团还计划在海外建立创新研发分支机构，主要是基于数据法律法规的考虑。最后，技术管理部副总经理沈透露，集团正在筹划与手机厂商的深度整合，手机与车机之间的项目方案最快会在6月底7月初发布。

目前，SAIC软件开发、人工智能、大数据、云计算、网络安全“五大中心”已完成初步布局；“七大技术基地”正在加速落地，包括SAIC星云纯电动专属系统平台、SAIC珠峰机电一体化架构、SAIC星河氢能专属架构三大整车技术基地，以及蓝芯动力总成系统、平台魔方电池系统、绿芯电驱系统、银河全栈智能汽车解决方案四大关键系统技术。杰氢科技、零束软件、有道智图、联创电子、钟海婷、泛翼商航等科技小巨人企业蓬勃发展，通过改革激发科技创新的内生动力。

标签：魔方荣威合创理念名爵

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