近日，据羊城晚报报道，在广州黄埔区的开放道路上，他们发现了一些“萝卜跑”空车运营的车辆。与以往的“无人车”不同的是，这些车辆的前座和副驾驶座都没有安全员，后座也没有乘客。怀疑他们在进行“去安全化”路测。
据悉，去年7月，Robotaxi在广州正式开始试运营，服务将向公众全面开放。当时官方说广州黄埔区有237个上下车站，而且数量还在增长。为了满足出行需求，Robotaxi的行驶路线会经过学校、医院、公园、酒店、办公室等场景，运营时间从晚上9:30持续到23:00。车型方面，运营的车辆主要是百度与红旗合作的相关车型。随后的9月，萝卜跑Robotaxi开始了广州海珠区广州塔的自驾运营路线，车队正式进入广州市中心城区。广州塔路线经过广州塔和财富码头两个重要景点，还经过地铁站和居民区，到达横跨珠江两岸的猎德桥。这条自动驾驶汽车“旅游专线”的服务时间为上午9点到下午17点，用户可以通过“萝卜跑”App下单叫车。
此前，萝卜快跑车Robotaxi在广州配备了安全员。此次“去安全化”路测，是百度无人驾驶走向商业化的又一大步。据了解，自动驾驶公司在进行“完全无人驾驶”测试时，会通过自行车智能、监控冗余、并行驾驶三层安全体系，从技术上保证驾驶安全。在自行车智能化方面，实时车载基础系统包括地图、定位和环境感知的泛感知系统、决策规划系统和智能车辆基础设施协同系统等。形成自动驾驶主系统的安全性设计。同时，基于全冗余自动驾驶硬件，结合监控系统，实现了完善的风险降级策略。根据不同风险对应的安全等级，通过慢刹车、停车、路边停车等方式对车辆进行安全控制，规避碰撞风险。在以上基础上，自动驾驶还有一层保障，即“并行驾驶”。在远程驾驶舱中重建车辆的行驶环境，让云安全员也能像在实车中一样了解车辆的行驶情况和环境，并在介入时实时向车端发送车辆控制指令，实现远程实时车辆控制的能力。
在法律法规方面，据不完全统计，北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙等40多个省市积极出台了相应的管理办法或实施细则，从路测、有人驾驶测试、示范运营到无人驾驶等阶段。积极探索。早在2019年1月，广州发布《智能网联汽车道路测试指导意见》，提出智能网联汽车可在广州进行不同等级、类别的测试，允许获得远程测试资质的车辆在远程监控保障体系下，在开放道路上进行无人自动驾驶测试。在这一政策的支持下，文远智行和马骁智行Robotaxi已经在广州进行了无人驾驶测试。目前，广州正在分阶段、分领域逐步推进自动驾驶发展，在黄埔、南沙、番禺、花都、海珠等区域试点不同混合交通环境下的自动驾驶汽车应用示范，探索开展高速路测。近日，据羊城晚报报道，在广州黄埔区的开放道路上，他们发现了一些“萝卜跑”空车运营的车辆。与以往的“无人车”不同，这里没有安全员……这些车辆的前座和副驾驶座，后座没有乘客。怀疑他们在进行“去安全化”路测。
据悉，去年7月，Robotaxi在广州正式开始试运营，服务将向公众全面开放。当时官方说广州黄埔区有237个上下车站，而且数量还在增长。为了满足出行需求，Robotaxi的行驶路线会经过学校、医院、公园、酒店、办公室等场景，运营时间从晚上9:30持续到23:00。车型方面，运营的车辆主要是百度与红旗合作的相关车型。随后的9月，萝卜跑Robotaxi开始了广州海珠区广州塔的自驾运营路线，车队正式进入广州市中心城区。广州塔路线经过广州塔和财富码头两个重要景点，还经过地铁站和居民区，到达横跨珠江两岸的猎德桥。这条自动驾驶汽车“旅游专线”的服务时间为上午9点到下午17点，用户可以通过“萝卜跑”App下单叫车。
此前，萝卜快跑车Robotaxi在广州配备了安全员。此次“去安全化”路测，是百度无人驾驶走向商业化的又一大步。据了解，自动驾驶公司在进行“完全无人驾驶”测试时，会通过自行车智能、监控冗余、并行驾驶三层安全体系，从技术上保证驾驶安全。在自行车智能化方面，实时车载基础系统包括地图、定位和环境感知的泛感知系统、决策规划系统和智能车辆基础设施协同系统等。形成自动驾驶主系统的安全性设计。同时，基于全冗余自动驾驶硬件，结合监控系统，实现了完善的风险降级策略。根据不同风险对应的安全等级，通过慢刹车、停车、路边停车等方式对车辆进行安全控制，规避碰撞风险。在以上基础上，自动驾驶还有一层保障，即“并行驾驶”。在远程驾驶舱中重建车辆的行驶环境，让云安全员也能像在实车中一样了解车辆的行驶情况和环境，并在介入时实时向车端发送车辆控制指令，实现远程实时车辆控制的能力。
在法律法规方面，据不完全统计，北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙等40多个省市积极出台了相应的管理办法或实施细则，从路测、有人驾驶测试、示范运营到无人驾驶等阶段。积极探索。早在2019年1月，广州发布《智能网联汽车道路测试指导意见》，提出智能网联汽车可在广州进行不同等级、类别的测试，允许获得远程测试资质的车辆在远程监控保障体系下，在开放道路上进行无人自动驾驶测试。在这一政策的支持下，文远智行和马骁智行Robotaxi已经在广州进行了无人驾驶测试。目前，广州正在分阶段、分领域逐步推进自动驾驶发展，在黄埔、南沙、番禺、花都、海珠等区域试点不同混合交通环境下的自动驾驶汽车应用示范，探索开展高速路测。
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