分享近日，智加君(ID: Zheningqiche)关注了两款高性能凯迪拉克车型:CT4和CT5-V BLACKWING(黑翼版)，并在国内进行了赛道首发。CT5-V BLACKWING实现了1分39秒278圈的速度，成为浙江赛车排行榜上“最快的四门量产车”。CT4-V黑翼也跑出了1分41秒403的成绩。
近日，智加君(ID: Zheningqiche)关注了两款高性能凯迪拉克车型:CT4和CT5-V BLACKWING(黑翼版)，并在国内进行了赛道首发。CT5-V BLACKWING实现了1分39秒278圈的速度，成为浙江赛车排行榜上“最快的四门量产车”。CT4-V BLACKWING也以1分41秒403成为浙江赛区榜单中“同级最快的四门量产车”。看到这个新闻，我不禁想起了我试驾过的CTS-V。是猛兽，大排自吸，后驱。......
首先简单介绍一下CT4和CT5-V BLACKWING版本。CT5-V BLACKWING搭载6.2L V8机械增压发动机，最大功率677Ps，峰值扭矩893Nm。发动机数据也创下了凯迪拉克量产版的新纪录。传动系统层面，搭载10速自动变速箱。
CT5-V BLACKWING悬架是前麦弗逊后五连杆机构，它配备了MR 4.0电磁阻尼系统。新车还配备了电子限滑差速器。
轮胎层面，米其林PS4S轮胎是标配，使用锻造轮毂。前轮尺寸为275/35 R19，后轮尺寸为305/30 R19，刹车系统为Brembo，前刹车六活塞卡钳尺寸为298mm，后四活塞刹车卡钳尺寸为373.5mm，官方称:3.4秒(10速手自一体变速箱)，最高时速超过322 km/h。
CT4-V黑翼版搭载3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率479Ps，峰值扭矩603Nm。传动系统层面，搭载TREMEC 6速手动变速箱，具有自动降档和补油功能，消费者可选择10速自动变速箱。
它的悬挂是前麦弗逊后五连杆，并且提供了MR 4.0电磁减震系统，还配备了电子限滑差速器。
轮胎层面，CT4-V BLACKWING标配米其林PS4S轮胎，使用锻造轮毂。前轮尺寸255/35 R18，后轮尺寸275/35 R18，制动系统为Brembo，前制动六活塞卡钳尺寸为380mm，后四活塞制动卡钳尺寸为340.5mm。
官方表示:0-96km/h加速时间3.8秒(10速手自一体变速箱)，最高时速304 km/h。
除了上述两款新车型，凯迪拉克最近还推出了凯迪拉克CT5-V黑翼120周年纪念版，以庆祝该品牌120周年。该车基于2023款CT5打造，限量120辆。第一款以25万美元的价格拍卖。
其实说到“运动”和“驾控”这两个词，更早的时候是宝马3系的代名词。但随着时间的推移和“3系加长”，保持了原汁原味的凯迪拉克CT4和CT5逐渐摘得了中级性能车的桂冠，其优异的成绩其实与自身实力有关。
凯迪拉克从诞生之日起就与“赛道”有着千丝万缕的联系。“第一台美国V8发动机”和“世界上第一台V12和V16发动机”...在凯迪拉克在该领域传奇荣耀的背后，这些充满活力的科技成果一直为其奠定了坚实的技术基础。
在2004-2007赛季，凯迪拉克以基于CTS-V四门轿车的汽车参加了美国跑车俱乐部世界挑战赛(SCCA)。
凯迪拉克参加了SCCA职业赛车世界挑战赛的GT赛，这是最高级别的赛事……世界挑战赛及最受关注比赛st奖。凯迪拉克车队在2005年和2007年获得车队年度总冠军，2005年获得车手总冠军。
同样，在我们的民用汽车市场上，CT4和CT5的动力表现也是有目共睹的，大家都知道智驾君(ID: Zheningqiche)是一辆自己用的CT5。
无论CT4还是CT5，动力系统都是2.0T变缸涡轮增压发动机。这款发动机不仅拥有Tripower可变气门管理技术和智能启/停功能，还能发挥最大功率174kW和最大扭矩350Nm的性能参数。
结合前两个球节的麦弗逊式独立悬架和后五连杆的独立悬架，不仅提高了底盘系统的操控性，还提高了驾驶舒适性。可以说是一举提升了CT5的高端驾驶和操控享受，从而满足了各类消费群体。
起步快，关键时刻停车才是好车。凯迪拉克CT5的制动距离只有33.79m，把很多知名竞品甩在后面。
值得一提的是，CT5配备了第四代MRC主动电磁感应悬架、mLSD机械限滑差速器、高性能Brembo BLACKWING系统和米其林PS4S高性能轮胎，显著提升了车辆的操控性和稳定性。
凯迪拉克V族其实是高性能系，比如奔驰AMG、宝马M、奥迪RS；凯迪拉克首次将“V”字与汽车结合是在1947年，当时凯迪拉克在其盾形的卡罗拉家族徽的下边缘加上了“V”字，形成了凯迪拉克的品牌标志。
从此，“V”字融入了凯迪拉克的家族DNA，衍生出胜利、速度、征服的含义。凯迪拉克不仅将“V”元素应用于车辆轮廓和细节的设计，如V形格栅和火箭V形后扰流板，还打造了全球首款量产版V形8缸发动机。
自2002年以来，约翰·w·约翰·海恩斯一直担任通用汽车公司性能部高性能汽车运营总监。正是在他的领导下，通用汽车的高性能部门尝试对最新的凯迪拉克家用车进行高性能改装，开发出以“V”为标志的凯迪拉克V系列高性能车型。2004年，高性能系列凯迪拉克V诞生，2009年，凯迪拉克打造了自己的节日“Vday”。
中国人对“CTS-V”的认知度很高。2008年广州车展上，上海通用正式宣布以进口方式将凯迪拉克V系列引入中国。第一款进口车型是全新的CTS-V四门轿车，售价110万元。2012年成都车展，上海通用以128.8万元的价格为国内消费者带来了凯迪拉克CTS-V COUPE。不过CTS-V运动旅行车车型当时并没有在国内销售，留下了一些遗憾。
在2011赛季，凯迪拉克带着一系列基于CTS-V coupe的汽车重返美国跑车俱乐部世界挑战赛(SCCA)。2013年和2014年，凯迪拉克车队再次获得厂商年度冠军，继续卫冕车手年度冠军。
无论是赛道还是民用车市场，都可以看到凯迪拉克将“运动”做到了极致。CT4“20万元”，CT5“既实用又运动”，让很多年轻消费者动心，想以更低的价格获得更纯粹的驾驶体验。不是增值的东西吗？因此...请珍惜还在认真打造“驾驶者之车”的凯迪拉克。分享近日，智加君(ID: Zheningqiche)关注了两款高性能凯迪拉克车型:CT4和CT5-V BLACKWING(黑翼版)，并在国内进行了赛道首发。CT5-V BLACKWING实现了1分39秒278圈的速度，成为浙江赛车排行榜上“最快的四门量产车”。CT4-V黑翼也跑出了1分41秒403的成绩。
近日，智加君(ID: Zheningqiche)关注了两款高性能凯迪拉克车型:CT4和CT5-V BLACKWING(黑翼版)，并在国内进行了赛道首发。CT5-V BLACKWING实现了1分39秒278圈的速度，成为浙江赛车排行榜上“最快的四门量产车”。CT4-V BLACKWING也以1分41秒403成为浙江赛区榜单中“同级最快的四门量产车”。看到这个新闻，我不禁想起了我试驾过的CTS-V。是猛兽，大排自吸，后驱。......
首先简单介绍一下CT4和CT5-V BLACKWING版本。CT5-V BLACKWING搭载6.2L V8机械增压发动机，最大功率677Ps，峰值扭矩893Nm。发动机数据也创下了凯迪拉克量产版的新纪录。传动系统层面，搭载10速自动变速箱。
CT5-V BLACKWING悬架是前麦弗逊后五连杆机构，它配备了MR 4.0电磁阻尼系统。新车还配备了电子限滑差速器。
轮胎层面，米其林PS4S轮胎是标配，使用锻造轮毂。前轮尺寸为275/35 R19，后轮尺寸为305/30 R19，刹车系统为Brembo，前刹车六活塞卡钳尺寸为298mm，后四活塞刹车卡钳尺寸为373.5mm，官方称:3.4秒(10速手自一体变速箱)，最高时速超过322 km/h。
CT4-V黑翼版搭载3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率479Ps，峰值扭矩603Nm。在t……nsmission系统层面，其搭载了具有自动降档和补油功能的TREMEC 6速手动变速箱，消费者可以选择10速自动变速箱。
它的悬挂是前麦弗逊后五连杆，并且提供了MR 4.0电磁减震系统，还配备了电子限滑差速器。
轮胎层面，CT4-V BLACKWING标配米其林PS4S轮胎，使用锻造轮毂。前轮尺寸255/35 R18，后轮尺寸275/35 R18，制动系统为Brembo，前制动六活塞卡钳尺寸为380mm，后四活塞制动卡钳尺寸为340.5mm。
官方表示:0-96km/h加速时间3.8秒(10速手自一体变速箱)，最高时速304 km/h。
除了上述两款新车型，凯迪拉克最近还推出了凯迪拉克CT5-V黑翼120周年纪念版，以庆祝该品牌120周年。该车基于2023款CT5打造，限量120辆。第一款以25万美元的价格拍卖。
其实说到“运动”和“驾控”这两个词，更早的时候是宝马3系的代名词。但随着时间的推移和“3系加长”，保持了原汁原味的凯迪拉克CT4和CT5逐渐摘得了中级性能车的桂冠，其优异的成绩其实与自身实力有关。
凯迪拉克从诞生之日起就与“赛道”有着千丝万缕的联系。“第一台美国V8发动机”和“世界上第一台V12和V16发动机”...在凯迪拉克在该领域传奇荣耀的背后，这些充满活力的科技成果一直为其奠定了坚实的技术基础。
在2004-2007赛季，凯迪拉克以基于CTS-V四门轿车的汽车参加了美国跑车俱乐部世界挑战赛(SCCA)。
凯迪拉克参加了SCCA职业赛车世界挑战赛的GT组，这是世界挑战赛的最高奖项，也是最受关注的比赛。凯迪拉克车队在2005年和2007年获得车队年度总冠军，2005年获得车手总冠军。
同样，在我们的民用汽车市场上，CT4和CT5的动力表现也是有目共睹的，大家都知道智驾君(ID: Zheningqiche)是一辆自己用的CT5。
无论CT4还是CT5，动力系统都是2.0T变缸涡轮增压发动机。这款发动机不仅拥有Tripower可变气门管理技术和智能启/停功能，还能发挥最大功率174kW和最大扭矩350Nm的性能参数。
结合前两个球节的麦弗逊式独立悬架和后五连杆的独立悬架，不仅提高了底盘系统的操控性，还提高了驾驶舒适性。可以说是一举提升了CT5的高端驾驶和操控享受，从而满足了各类消费群体。
起步快，关键时刻停车才是好车。凯迪拉克CT5的制动距离只有33.79m，把很多知名竞品甩在后面。
值得一提的是，CT5配备了第四代MRC主动电磁感应悬架、mLSD机械限滑差速器、高性能Brembo BLACKWING系统和米其林PS4S高性能轮胎，显著提升了车辆的操控性和稳定性。
凯迪拉克V族其实是高性能系，比如奔驰AMG、宝马M、奥迪RS；凯迪拉克首次将“V”字与汽车结合是在1947年，当时凯迪拉克在其盾形的卡罗拉家族徽的下边缘加上了“V”字，形成了凯迪拉克的品牌标志。
从此，“V”字融入了凯迪拉克的家族DNA，衍生出胜利、速度、征服的含义。凯迪拉克不仅将“V”元素应用于车辆轮廓和细节的设计，如V形格栅和火箭V形后扰流板，还打造了全球首款量产版V形8缸发动机。
自2002年以来，约翰·w·约翰·海恩斯一直担任通用汽车公司性能部高性能汽车运营总监。正是在他的领导下，通用汽车的高性能部门尝试对最新的凯迪拉克家用车进行高性能改装，开发出以“V”为标志的凯迪拉克V系列高性能车型。2004年，高性能系列凯迪拉克V诞生，2009年，凯迪拉克打造了自己的节日“Vday”。
中国人对“CTS-V”的认知度很高。2008年广州车展上，上海通用正式宣布以进口方式将凯迪拉克V系列引入中国。第一款进口车型是全新的CTS-V四门轿车，售价110万元。2012年成都车展，上海通用以128.8万元的价格为国内消费者带来了凯迪拉克CTS-V COUPE。不过CTS-V运动旅行车车型当时并没有在国内销售，留下了一些遗憾。
在2011赛季，凯迪拉克带着一系列基于CTS-V coupe的汽车重返美国跑车俱乐部世界挑战赛(SCCA)。2013年和2014年，凯迪拉克车队再次获得厂商年度冠军，继续卫冕车手年度冠军。
无论是赛道还是民用车市场，都可以看到凯迪拉克将“运动”做到了极致。CT4“20万元”，CT5“既实用又运动”，让很多年轻消费者动心，想以更低的价格获得更纯粹的驾驶体验。不是增值的东西吗？因此...请珍惜还在认真打造“驾驶者之车”的凯迪拉克。
6月28日，以“科技奔现”为主题的2022广汽科技日（GACTECHDAY2022）在广汽研究院举行。
1900/1/1 0:00:006月27日29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展打造中国汽车产业新生态”。
1900/1/1 0:00:006月27日29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展打造中国汽车产业新生态”。
1900/1/1 0:00:006月27日29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展打造中国汽车产业新生态”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，卡尔斯鲁厄理工学院（KarlsruheInstituteofTechnology，KIT）研究人员与PERCISTAND项目的伙伴合作，
1900/1/1 0:00:00日前，极氪能源全国首座用户共创站落地武汉，据了解，作为极氪能源首批建站城市，从去年11月到现在，武汉总计上线了25个自建充电站，包括8个极充站、9个超充站和8个轻充站。
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