据外媒报道，宾利Bentayga EWB将配备豪华航空座椅。这种技术领先的座椅有22种调节方法，旨在充分实现舒适性。
(来源:宾利)
Bentayga EWB的航空座椅由主座椅运动和健康电子控制单元(座椅运动& amp；福利ECU)控制，并提供两种主要的新车载技术，包括车内气候和姿态调整。
这个室内气候控制系统被称为世界上第一个座椅表面热舒适传感系统。简单来说，它的工作原理类似于典型的驾驶舱气候控制，只不过它针对的是座椅。乘客可以通过七种方式进行设置。根据不同乘客和不同环境的体验，中立位可以提供最佳的舒适性。在可以检测乘客接触面温度和湿度水平的传感器的帮助下，航空座椅的气候控制系统可以达到每25毫秒0.1℃的精度。
宾利还在Bentayga EWB车型中引入了姿势调节系统。这不仅仅是调节座椅的舒适度(也不仅仅是座椅按摩系统)。姿态调节系统可以利用气动激活区巧妙地调节身体与座椅的接触压力，并通过复杂的算法控制相关动作，从而缓解疲劳。座位的轮廓可以调整，以适应不同使用者的体形。此外，通过可调腿和踏板功能，用户可以改变坐姿，长时间保持舒适。
宾利将在今年第四季度向客户交付Bentayga EWB车型，只有部分市场可以获得Bentayga的加长版，包括第一版Bentayga EWB Azure。
1据外媒报道，宾利Bentayga EWB将配备豪华航空座椅。这种技术领先的座椅有22种调节方法，旨在充分实现舒适性。
(来源:宾利)
Bentayga EWB的航空座椅由主座椅运动和健康电子控制单元(座椅运动& amp；福利ECU)控制，并提供两种主要的新车载技术，包括车内气候和姿态调整。
这个室内气候控制系统被称为世界上第一个座椅表面热舒适传感系统。简单来说，它的工作原理类似于典型的驾驶舱气候控制，只不过它针对的是座椅。乘客可以通过七种方式进行设置。根据不同乘客和不同环境的体验，中立位可以提供最佳的舒适性。在可以检测乘客接触面温度和湿度水平的传感器的帮助下，航空座椅的气候控制系统可以达到每25毫秒0.1℃的精度。
宾利还在Bentayga EWB车型中引入了姿势调节系统。这不仅仅是调节座椅的舒适度(也不仅仅是座椅按摩系统)。姿态调节系统可以利用气动激活区巧妙地调节身体与座椅的接触压力，并通过复杂的算法控制相关动作，从而缓解疲劳。座位的轮廓可以调整，以适应不同使用者的体形。此外，通过可调腿和踏板功能，用户可以改变坐姿，长时间保持舒适。
宾利将在今年第四季度向客户交付Bentayga EWB车型，只有部分市场可以获得Bentayga的加长版，包括第一版Bentayga EWB Azure。
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