5月全球动力电池榜：宁德时代“以一抵三”稳居冠军 亿纬锂能再上榜

当代Amperex Technology有限公司以11.4GWh的装机容量领先，比亚迪和LG以4.2GWh的装机容量并列第二，松下、SK On和三星SDI分列第四、第五和第六位。在今年2月和3月连续两个月超过三星SDI后，中创新航在4月和5月仍保持在榜单第七位，郭萱高科和欣旺达分列第八和第九位。亿纬锂能和蜂巢能源处于相互竞争的状态。5月，前者再次超越后者进入榜单前十。

韩国市场研究机构SNE研究的数据显示，5月份，全球动力电池装机容量为33.7GWh，环比增长24.2%，同比增长58.4%。1-5月，全球动力电池装机容量157.4GWh，环比增长28.1%，同比增长77.3%。5月份，全球动力电池装载量前10名中仍有6家中国企业，市场份额为65.6%，占据全球动力电池市场的半壁江山。从环比增速来看，中创新航增长70%以上，当代安普科技增长40%以上，LG新能源、郭萱高科、欣旺达增长20%以上，只有比亚迪下降。同比增速方面，欣旺达最高同比增速超过600%，当代安培科技有限公司、比亚迪、亿纬锂能、郭萱高科、中创新航、SK On均实现三位数增长，三星SDI实现两位数增长，松下实现个位数增长，仅LG新能源同比呈下降趋势。

当代安培科技有限公司装机容量11.4GWh，环比增长42.5%，蝉联冠军。由于特斯拉、SAIC、一汽、吉利、长安和蔚来销量的增长，当代安培科技有限公司的市场份额由4月份的29.5%上升4.3个百分点至33.8%，同比上升7.9个百分点。比亚迪装机4.2GWh，环比下降2.3%，与LG新能源并列第二。由于比亚迪长沙工厂关闭，比亚迪销量下滑，市场份额由4月份的15.9%下降3.4个百分点至12.5%，同比上升5.2个百分点。排名第七的中创新航装机容量为1.6GWh，环比增长77.8%，市场份额提升1个百分点至4.7%。中创新航市场份额的增长主要得益于广汽爱安和小鹏销量的增长。中创新航今年3月向港交所提交IPO申请后，风波不断，可能面临港交所更严厉的问询和聆讯。截至目前，中创新航仍未通过港交所的聆讯。郭萱高科装机容量0.9GWh，环比增长28.6%，排名第八。由于奇瑞新能源、长安、吉利等车企销量增加，其市场份额上升0.1个百分点，至2.7%。欣旺达和亿维的锂能装机量都是0.5GWh，并列第九。亿纬锂能再次超越蜂巢能源，进入TOP10。与中国的车企不同，韩国三家车企的市场份额都在下降，除了SK On保持增长。其中，LG新能源5月装机量为4.2GWh，市场份额同比下降3.9个百分点至12.5%，环比下降0.4个百分点。唯一入榜的日企松下装机3.3GWh，环比增长3.1%，市场份额环比下降2个百分点至9.8%，同比下降3.2个百分点，位列榜单第四。

1-5月，当代安培科技有限公司、LG新能源、比亚迪仍位列前三。与去年同期相比，当代安培科技有限公司的增长超过了一倍，比亚迪的增长超过了三倍，而LG新能源仅实现了增长……-数字增长。我们预计，今年下半年的某个时候，比亚迪最终会超过LG新能源，获得亚军。值得注意的是，前四个月超过三星SDI的郭萱高科，在5月份被前者超越，下降一位至第七位。从同比增长率来看，欣旺达实现了超过7倍的最大同比增长，当代安培科技有限公司、比亚迪、郭萱高科、蜂巢能源和中创新航均实现了三位数增长，而三星SDI实现了两位数增长，LG新能源实现了个位数增长。从市场份额来看，LG的新能源市场份额下降了超过9个百分点，其次是松下下降了近5个百分点，三星SDI下降了近2个百分点。相反，当代安培科技有限公司和比亚迪的市场份额均上升了5个百分点以上，中创新航和欣旺达的市场份额均上升了1个百分点以上。总体来说，在中国强劲的电动汽车市场驱动下，中国企业引领全球动力电池市场“奔跑”。具体来看，中国6家企业市场份额大幅增长，日韩企业市场份额逐月下降。我们预测，2022年上半年，当代安培科技有限公司仍将是冠军，比亚迪将超过LG新能源获得亚军，松下仍将是第三名。中国企业将争夺榜单的后五名，最终谁能上榜，我们拭目以待。当代Amperex Technology有限公司以11.4GWh的装机容量领先，比亚迪和LG以4.2GWh的装机容量并列第二，松下、SK On和三星SDI分列第四、第五和第六位。在今年2月和3月连续两个月超过三星SDI后，中创新航在4月和5月仍保持在榜单第七位，郭萱高科和欣旺达分列第八和第九位。亿纬锂能和蜂巢能源处于相互竞争的状态。5月，前者再次超越后者进入榜单前十。

韩国市场研究机构SNE研究的数据显示，5月份，全球动力电池装机容量为33.7GWh，环比增长24.2%，同比增长58.4%。1-5月，全球动力电池装机容量157.4GWh，环比增长28.1%，同比增长77.3%。5月份，全球动力电池装载量前10名中仍有6家中国企业，市场份额为65.6%，占据全球动力电池市场的半壁江山。从环比增速来看，中创新航增长70%以上，当代安普科技增长40%以上，LG新能源、郭萱高科、欣旺达增长20%以上，只有比亚迪下降。同比增速方面，欣旺达最高同比增速超过600%，当代安培科技有限公司、比亚迪、亿纬锂能、郭萱高科、中创新航、SK On均实现三位数增长，三星SDI实现两位数增长，松下实现个位数增长，仅LG新能源同比呈下降趋势。

当代安培科技有限公司装机容量11.4GWh，环比增长42.5%，蝉联冠军。由于特斯拉、SAIC、一汽、吉利、长安和蔚来销量的增长，当代安培科技有限公司的市场份额由4月份的29.5%上升4.3个百分点至33.8%，同比上升7.9个百分点。比亚迪装机4.2GWh，环比下降2.3%，与LG新能源并列第二。由于比亚迪长沙工厂关闭，比亚迪销量下滑，市场份额由4月份的15.9%下降3.4个百分点至12.5%，同比上升5.2个百分点。排名第七的中创新航装机容量为1.6GWh，环比增长77.8%，市场份额提升1个百分点至4.7%。中创新航市场份额的增长主要得益于广汽爱安和小鹏销量的增长。中创新航提交后……该公司今年3月向港交所提交IPO申请后，风波仍在继续，它可能会面临港交所更严厉的问询和听证。截至目前，中创新航仍未通过港交所的聆讯。郭萱高科装机容量0.9GWh，环比增长28.6%，排名第八。由于奇瑞新能源、长安、吉利等车企销量增加，其市场份额上升0.1个百分点，至2.7%。欣旺达和亿维的锂能装机量都是0.5GWh，并列第九。亿纬锂能再次超越蜂巢能源，进入TOP10。与中国的车企不同，韩国三家车企的市场份额都在下降，除了SK On保持增长。其中，LG新能源5月装机量为4.2GWh，市场份额同比下降3.9个百分点至12.5%，环比下降0.4个百分点。唯一入榜的日企松下装机3.3GWh，环比增长3.1%，市场份额环比下降2个百分点至9.8%，同比下降3.2个百分点，位列榜单第四。

1-5月，当代安培科技有限公司、LG新能源、比亚迪仍位列前三。与去年同期相比，当代安培科技有限公司的增长超过一倍，比亚迪的增长超过三倍，LG新能源仅实现个位数增长。我们预计，今年下半年的某个时候，比亚迪最终会超过LG新能源，获得亚军。值得注意的是，前四个月超过三星SDI的郭萱高科，在5月份被前者超越，下降一位至第七位。从同比增长率来看，欣旺达实现了超过7倍的最大同比增长，当代安培科技有限公司、比亚迪、郭萱高科、蜂巢能源和中创新航均实现了三位数增长，而三星SDI实现了两位数增长，LG新能源实现了个位数增长。从市场份额来看，LG的新能源市场份额下降了超过9个百分点，其次是松下下降了近5个百分点，三星SDI下降了近2个百分点。相反，当代安培科技有限公司和比亚迪的市场份额均上升了5个百分点以上，中创新航和欣旺达的市场份额均上升了1个百分点以上。总体来说，在中国强劲的电动汽车市场驱动下，中国企业引领全球动力电池市场“奔跑”。具体来看，中国6家企业市场份额大幅增长，日韩企业市场份额逐月下降。我们预测，2022年上半年，当代安培科技有限公司仍将是冠军，比亚迪将超过LG新能源获得亚军，松下仍将是第三名。中国企业将争夺榜单的后五名，最终谁能上榜，我们拭目以待。

标签：比亚迪长安埃安奇瑞奇瑞新能源

汽车资讯热门资讯