据外媒报道,7月15日,一名Twitter用户向特斯拉首席执行官马斯克(Musk)询问,由于新冠肺炎疫情和供应链困难,是否有任何降低车辆价格的计划。马斯克回应道,“如果通胀稳定下来,我们可以降低电动汽车的价格。”
在向电动汽车过渡的初期,电动汽车的成本是争议的问题之一。电动汽车的支持者认为,随着电动汽车产量的增加,电池的成本会随着新技术的发展而提高,电动汽车的成本也会降低。这些电动汽车的支持者们在2020年之前是对的。然而,在2020年,新冠肺炎疫情和通货膨胀严重打击了世界经济,也使电动汽车制造商面临更大的压力。
特斯拉网站上的汽车价格一直在稳步上涨。比如特斯拉Model Y在2020年初的起步价是5.3万美元,而现在的起步价是6.6万美元,也就是说这款车在不到两年的时间里价格上涨了25%,其他特斯拉车型也是如此。据悉,在过去两年中,特斯拉电动汽车的价格上涨了20%至30%。

图片来源:推特截图
值得一提的是,价格上涨并未影响特斯拉的需求,因为该公司仍有大量订单积压,一些车型的新订单需要6至10个月才能交付。
值得注意的是,特斯拉已经表示,公司的目标是降低电动汽车的价格,让更多人买得起。此外,随着近两年特斯拉的提价,其汽车的毛利率也大幅提高,这说明特斯拉的提价幅度已经超过了成本的增长。
特斯拉对此的解释是,该公司无法总是准确预测增长的成本。由于订单积压,当公司开始生产目前订购的车辆时,必须在6到10个月后根据车辆的成本提高价格。据外媒报道,7月15日,一名Twitter用户向特斯拉首席执行官马斯克(Musk)询问,由于新冠肺炎疫情和供应链困难,是否有任何降低车辆价格的计划。马斯克回应道,“如果通胀稳定下来,我们可以降低电动汽车的价格。”
在向电动汽车过渡的初期,电动汽车的成本是争议的问题之一。电动汽车的支持者认为,随着电动汽车产量的增加,电池的成本会随着新技术的发展而提高,电动汽车的成本也会降低。这些电动汽车的支持者们在2020年之前是对的。然而,在2020年,新冠肺炎疫情和通货膨胀严重打击了世界经济,也使电动汽车制造商面临更大的压力。
特斯拉网站上的汽车价格一直在稳步上涨。比如特斯拉Model Y在2020年初的起步价是5.3万美元,而现在的起步价是6.6万美元,也就是说这款车在不到两年的时间里价格上涨了25%,其他特斯拉车型也是如此。据悉,在过去两年中,特斯拉电动汽车的价格上涨了20%至30%。

图片来源:推特截图
值得一提的是,价格上涨并未影响特斯拉的需求,因为该公司仍有大量订单积压,一些车型的新订单需要6至10个月才能交付。
值得注意的是,特斯拉已经表示,公司的目标是降低电动汽车的价格,让更多人买得起。此外,随着近两年特斯拉的提价,其汽车的毛利率也大幅提高,这说明特斯拉的提价幅度已经超过了成本的增长。
特斯拉对此的解释是,该公司无法总是准确预测增长的成本。由于订单积压,当公司开始生产目前订购的车辆时,必须在6到10个月后根据车辆的成本提高价格。
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