据外媒报道，由消费者安全团体和汽车专家组成的联盟再次敦促汽车制造商、监管机构和其他利益相关方制定高级驾驶辅助系统(ADAS)的标准条款。
7月26日，美国汽车协会、消费者报告、J.D. Power、国家安全委员会、自动驾驶车辆教育合作伙伴和国际汽车工程师学会发布了一组更新的驾驶辅助功能标准条款。该组织表示，随着此类技术越来越普遍，统一命名将有助于缓解车主的困惑。
该组织早在2019年就开始了这项工作，并在2020年特朗普执政期间提交了一份标准化名称的初步清单，得到了美国交通部的认可。
图片来源:特斯拉
该组织在一份声明中表示:“ADAS功能在新车中越来越普遍。这样的功能可能会减少车祸，每年挽救成千上万人的生命。然而，汽车制造商描述ADAS功能的术语大相径庭，这可能会让消费者感到困惑，难以理解这些功能的实际功能。”
在列表中，ADAS功能分为六大类，分别是碰撞预警、碰撞干预、驾驶控制辅助、泊车辅助、其他驾驶辅助系统和驾驶员监控，其中驾驶员监控是今年新增的一个类别。
今年新增加的条款包括车道对中辅助系统、间接驾驶员监控系统、直接驾驶员监控系统和驾驶员重新参与系统。其他术语包括盲点监测、自动紧急制动和自适应巡航控制。
该组织希望汽车公司和其他主要利益相关者将采纳他们关于通用术语的建议，并教育消费者了解ADAS的优势、局限性和功能。代表大多数美国主要汽车制造商的汽车创新联盟(AAI)没有立即发表评论。
此前，美国汽车安全监管机构加强了对特斯拉Autopilot等驾驶辅助系统的审查，监管机构将继续审查涉及此类技术的碰撞报告。
当被问及该组织是否收到汽车制造商或NHTSA对更新术语的任何回应时，AAA的Greg Brannon表示，他们收到了“一些非常好的反馈”。《消费者报告》汽车测试高级主管杰克·费舍尔(Jake Fisher)也表示，他已经收到了致力于采用这些术语的汽车公司的积极反馈，更多的新车型将开始使用这些术语。据外媒报道，由消费者安全团体和汽车专家组成的联盟再次敦促汽车制造商、监管机构和其他利益相关方制定高级驾驶辅助系统(ADAS)的标准条款。
7月26日，美国汽车协会、消费者报告、J.D. Power、国家安全委员会、自动驾驶车辆教育合作伙伴和国际汽车工程师学会发布了一组更新的驾驶辅助功能标准条款。该组织表示，随着此类技术越来越普遍，统一命名将有助于缓解车主的困惑。
该组织早在2019年就开始了这项工作，并在2020年特朗普执政期间提交了一份标准化名称的初步清单，得到了美国交通部的认可。
图片来源:特斯拉
该组织在一份声明中表示:“ADAS功能在新车中越来越普遍。这样的功能可能会减少车祸，每年挽救成千上万人的生命。然而，汽车制造商描述ADAS功能的术语大相径庭，这可能会让消费者感到困惑，难以理解这些功能的实际功能。”
在列表中，ADAS功能分为六大类，分别是碰撞预警、碰撞干预、驾驶控制辅助、泊车辅助、其他驾驶辅助系统和驾驶员监控，其中驾驶员监控是今年新增的一个类别。
今年新增加的条款包括车道对中辅助系统、间接驾驶员监控系统、直接驾驶员监控系统和驾驶员重新参与系统。其他术语包括盲点监测、自动紧急制动和自适应巡航控制。
该组织希望汽车公司和其他主要利益相关者采纳他们关于通用术语的建议，并对……客户了解ADAS的优势、局限性和功能。代表大多数美国主要汽车制造商的汽车创新联盟(AAI)没有立即发表评论。
此前，美国汽车安全监管机构加强了对特斯拉Autopilot等驾驶辅助系统的审查，监管机构将继续审查涉及此类技术的碰撞报告。
当被问及该组织是否收到汽车制造商或NHTSA对更新术语的任何回应时，AAA的Greg Brannon表示，他们收到了“一些非常好的反馈”。《消费者报告》汽车测试高级主管杰克·费舍尔(Jake Fisher)也表示，他已经收到了致力于采用这些术语的汽车公司的积极反馈，更多的新车型将开始使用这些术语。
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2022年7月26日中午11点汽车公社迎来了第十场直播，本次，汽车公社卫金桥老师再次连线大众侃车、天天汽车、汽研社呈现了一场精彩的唇舌战。
1900/1/1 0:00:00日前，马瑞利与江南模塑科技股份有限公司（以下简称“模塑科技”）和宁波华翔电子股份有限公司（以下简称“宁波华翔”）签署三方战略合作框架协议。
1900/1/1 0:00:00“大厂卖产品，小厂卖灵魂；华为不造车，却到处是华为车。”不久前，有网友曾这样评价如今的汽车产业现状。曾经“坚决不造车”的华为，已经通过自己的方式掌控了车企的“灵魂”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，7月26日，汽车零部件制造商法雷奥公布的上半年核心利润超过分析师预期。
1900/1/1 0:00:00上半年车市不大好，大家都知道，但是有一个细分市场却好的不得了，那就是微型电动车。
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1900/1/1 0:00:00
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