众所周知,上半年汽车市场并不好,但是有一个细分市场却是极好的,那就是微型电动车。上半年微型电动车整车销量48.6万辆,规模在各大细分市场排名第六。从增速来看,同比增长54%。随着大多数细分市场以两位数的速度下滑,它无疑脱颖而出。
上半年微型电动车的消费规模占新车总消费的5.24%,而去年上半年这一规模仅为3%,消费规模增长了75%。其他细分市场仍然只能相互比较。车企的热情和消费者的需求推动了这类车的销量增长。目前在售的微型电动车有50款,从去年下半年开始已经上市了10款。不用说谁是微型车之王,除了洪光·米尼耶夫(参数|询价),其他人都在争夺第二名。
今年上半年微型电动车销量亚军是奇瑞的小蚂蚁,以微弱优势领先它的小哥哥QQ冰淇淋。奇瑞新能源也是靠这两款车拿下了半年纯电动车销量第四名。长安的奔奔E星以15辆的微弱差距落后于QQ冰淇淋,排名第四。
“小蚂蚁2022魅力浪漫28.8kWh”
小蚁续航里程301-408公里。因为财政补贴基准线高于300公里,所以全部门都可以享受补贴。顶配9.4万,确实不便宜,但是续航里程7.39万,301公里的车型才是它的销售主力。
为什么小蚂蚁和洪光·米尼耶夫的差距这么大?恐怕还是性价比的原因。洪光MINIEV的电池容量为9.2-26.5kWh,续航120-300 km。小蚁电池容量28.8-40.6kWh,续航301-400km——小蚁电池容量是洪光MINIEV的2-3倍,但续航只有1.7-2.5倍,可见其能耗高,也意味着双倍的电池维护成本。另外,洪光MINIEV低价版的价格只有小蚁低价版的一半,所以在正手和反手之间,消费者就要算账了。
微型电动车本身就是一条经济实用的路线。作为一种基本的交通工具,续航里程并不是首先要考虑的。既能满足短途出行,又足够便宜,这是它的根本竞争力。(文/汽车之家汪静波)众所周知,上半年汽车市场并不好,但是有一个细分市场却是极好的,那就是微型电动车。上半年微型电动车整车销量48.6万辆,规模在各大细分市场排名第六。从增速来看,同比增长54%。随着大多数细分市场以两位数的速度下滑,它无疑脱颖而出。
上半年微型电动车的消费规模占新车总消费的5.24%,而去年上半年这一规模仅为3%,消费规模增长了75%。其他细分市场仍然只能相互比较。车企的热情和消费者的需求推动了这类车的销量增长。目前在售的微型电动车有50款,从去年下半年开始已经上市了10款。不用说谁是微型车之王,除了洪光·米尼耶夫(参数|询价),其他人都在争夺第二名。
今年上半年微型电动车销量亚军是奇瑞的小蚂蚁,以微弱优势领先它的小哥哥QQ冰淇淋。奇瑞新能源也是靠这两款车拿下了半年纯电动车销量第四名。长安的奔奔E星以15辆的微弱差距落后于QQ冰淇淋,排名第四。
“小蚂蚁2022魅力浪漫28.8kWh”
小蚁续航里程301-408公里。因为国际泳联……ial补贴基准线高于300公里,全部门可享受补贴。顶配9.4万,确实不便宜,但是续航里程7.39万,301公里的车型才是它的销售主力。
为什么小蚂蚁和洪光·米尼耶夫的差距这么大?恐怕还是性价比的原因。洪光MINIEV的电池容量为9.2-26.5kWh,续航120-300 km。小蚁电池容量28.8-40.6kWh,续航301-400km——小蚁电池容量是洪光MINIEV的2-3倍,但续航只有1.7-2.5倍,可见其能耗高,也意味着双倍的电池维护成本。另外,洪光MINIEV低价版的价格只有小蚁低价版的一半,所以在正手和反手之间,消费者就要算账了。
微型电动车本身就是一条经济实用的路线。作为一种基本的交通工具,续航里程并不是首先要考虑的。既能满足短途出行,又足够便宜,这是它的根本竞争力。(文/汽车之家汪静波)
“大厂卖产品,小厂卖灵魂;华为不造车,却到处是华为车。”不久前,有网友曾这样评价如今的汽车产业现状。曾经“坚决不造车”的华为,已经通过自己的方式掌控了车企的“灵魂”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,一个由消费者安全团体和汽车专家组成的联盟再次敦促汽车制造商、监管机构和其他利益相关者制定高级驾驶辅助系统(ADAS)的标准术语。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,7月26日,汽车零部件制造商法雷奥公布的上半年核心利润超过分析师预期。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,MINI在7月26日发布了一款电动跨界概念车,当前该公司正在进行电动化转型,其目标是到2030年时转变成一个纯电动品牌。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,美国高速公路安全管理局(NHTSA)在7月26日发布的一份报告显示,该机构已经结束了对2016款道奇Caravan和克莱斯勒Townamp
1900/1/1 0:00:00日前,我们从特斯拉官网获悉,特斯拉新车将不再享受终身免费的标准车载娱乐服务。
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