今天我写的不是牛创的自助游NV，而是小牛电动发布的两款电动车，SQi和全新的UQi+。7月底，我参加了小牛电动车打造新媒体的沟通会。会上，作为一名汽车编辑，我真的被小牛电动车“震撼”了。两轮电动车是什么时候开始这样滚的？
随着汽车轻量化和电气化的发展，整体压铸技术受到汽车制造商的追捧。但是你听说过两轮电动车的车架是用3000吨压铸机造的吗？而且用的材料是比铝合金轻三分之一的航空级镁合金！这款两轮电动车来自SQi，将由小牛电动公司发布。如果SQi没有脚踏功能，很难将其与两轮电动车联系起来。试骑小牛电动SQi后，媒体老师说买什么摩托车？SQi续航里程超过90公里，完全可以满足城市短途出行需求。电池抽取方式也有了很大的改变。一般两轮电动车的电池都是存放在座垫下面，而SQi是在车架下面。电池取出的方式是横拉，会更方便省力。
相比酷炫的摩托车，外形毫不逊色。在外观上，SQi采用了跨维度的功能美学，跨界的形式彻底打破了我对两轮电动车的传统认知。SQi的车架很大，整车重量控制在55 kg以内。除了采用镁合金材料和压铸机锻造技术外，还与设计师追求极致轻量化的设计理念有关。SQi搭载全新V37N云ECU中央控制器和睿电AI动力锂电池系统技术，将瞬间填满性能配置，但在新国标下，两轮电动车最高限速不得超过25公里/小时。此外，小牛电动SQi打造的车载机智能互联已经实现了智能语音控制。
在试骑SQi的过程中，骑行体验也优于摩托车，SQi在动态输出上也比较流畅，其中一些专业媒体甚至喊出了“以后买什么摩托车”的激进口号。正是因为这次试乘，我认为小牛电动完全有能力大规模进军电动摩托车领域。目前汽车逐渐电气化，燃油车逐渐退出历史舞台。同样烧机油的摩托车会过渡到电气化吗？我相信答案是肯定的。
售价方面，我们认为SQi售价可能会过万，因为成本不低，售价上的猜测也让今晚的预售会更有看点。参加完一个活动就决定买车了！在沟通会上，小牛电动CEO李岩表示，“消费升级催生了个性化、多样化的需求，这将可能成为爆款的下一个方向。独立见解的核心是原创、创新和追求。小牛电动必须坚持做有独特价值主张的产品，改变出行，让城市生活更美好。”
李燕说的话让我深受感动。2017年，我的第一辆两轮电动车选择了小牛电动，因为早晚高峰骑两轮电动车确实方便，通行效率比小汽车高很多。在众多品牌的两轮电动车中，小牛电动也凭借其个性化的产品定位和令人失望的设计，迫使我的第一辆电动车选择了小牛电动车。
如果顺利的话，我的第二辆小牛电动车将是UQi+的升级版。我之所以不选择更酷的SQi，是因为UQi+有后座。
UQi+还搭载了牛能源睿电AI power锂电池系统技术。悬浮式天使眼大灯真的很抢眼，光源都是LED灯组。在防盗系统方面，可以支持北斗、GPS、GLONASS三模卫星定位，随时了解车辆的实时位置。与功能美学占主导地位的SQi不同，我认为UQi+升级版“全方位开放”的个性化配置更具可玩性，充分满足了用户对个性化生活方式的追求。正如小牛电气设计副总裁杨凯所说，一千种生活需要一千种打开和悬挂的方式。最后，小牛电动自成立以来，一直保持高速增长。截至2021年第四季度，小牛电动在全球销售智能两轮电动车超过270万辆，在中国拥有3108家品牌体验店和专卖店，覆盖239个城市。今晚SQi和全新UQi+电动自启动机的发布对小牛电动有什么帮助？今天我写的不是牛创的自助游NV，而是小牛电动发布的两款电动车，SQi和全新的UQi+。7月底，我参加了小牛电动车打造新媒体的沟通会。会上，作为一名汽车编辑，我真的被小牛电动车“震撼”了。两轮电动车是什么时候开始这样滚的？
随着汽车轻量化和电气化的发展，整体压铸技术受到汽车制造商的追捧。但是你听说过两轮电动车的车架是用3000吨压铸机造的吗？而且用的材料是比铝合金轻三分之一的航空级镁合金！这款两轮电动车来自SQi，将由小牛电动公司发布。如果SQi没有脚踏功能，很难将其与两轮电动车联系起来。试骑小牛电动SQi后，媒体老师说买什么摩托车？SQi续航里程超过90公里，完全可以满足城市短途出行需求。电池抽取方式也有了很大的改变。一般两轮电动车的电池都是存放在座垫下面，而SQi是在车架下面。电池取出的方式是横拉，会更方便省力。
相比酷炫的摩托车，外形毫不逊色。在外观上，SQi采用了跨维度的功能美学，跨界的形式彻底打破了我对两轮电动车的传统认知。SQi的车架很大，整车重量控制在55 kg以内。除了采用镁合金材料和压铸机锻造技术外，还与设计师追求极致轻量化的设计理念有关。SQi搭载全新V37N云ECU中央控制器和睿电AI动力锂电池系统技术，将瞬间填满性能配置，但在新国标下，两轮电动车最高限速不得超过25公里/小时。此外，小牛电动SQi打造的车载机智能互联已经实现了智能语音控制。
在试骑SQi的过程中，骑行体验也优于摩托车，SQi在动态输出上也比较流畅，其中一些专业媒体甚至喊出了“以后买什么摩托车”的激进口号。正是因为这次试乘，我认为小牛电动完全有能力大规模进军电动摩托车领域。目前汽车逐渐电气化，燃油车逐渐退出历史舞台。同样烧机油的摩托车会过渡到电气化吗？我相信答案是肯定的。
售价方面，我们认为SQi售价可能会过万，因为成本不低，售价上的猜测也让今晚的预售会更有看点。参加完一个活动就决定买车了！在沟通会上，小牛电动CEO李岩表示，“消费升级催生了个性化、多样化的需求，这将可能成为爆款的下一个方向。独立见解的核心是原创、创新和追求。小牛电动必须坚持做有独特价值主张的产品，改变出行，让城市生活更美好。”
李燕说的话让我深受感动。2017年，我的第一辆两轮电动车选择了小牛电动，因为早晚高峰骑两轮电动车确实方便，通行效率比小汽车高很多。在众多品牌的两轮电动车中，小牛电动也凭借其个性化的产品定位和令人失望的设计，迫使我的第一辆电动车选择了小牛电动车。
如果顺利的话，我的第二辆小牛电动车将是UQi+的升级版。我之所以不选择更酷的SQi，是因为UQi+有后座。
UQi+还搭载了牛能源睿电AI power锂电池系统技术。悬浮式天使眼大灯真的很抢眼，光源都是LED灯组。在防盗系统方面，可以支持北斗、GPS、GLONASS三模卫星定位，随时了解车辆的实时位置。与功能美学占主导地位的SQi不同，我认为UQi+升级版“全方位开放”的个性化配置更具可玩性，充分满足了用户对个性化生活方式的追求。正如小牛电气设计副总裁杨凯所说，一千种生活需要一千种打开和悬挂的方式。最后，小牛电动自成立以来，一直保持高速增长。截至2021年第四季度，小牛电动在全球销售智能两轮电动车超过270万辆，在中国拥有3108家品牌体验店和专卖店，覆盖239个城市。今晚SQi和全新UQi+电动自启动机的发布对小牛电动有什么帮助？
标签：理念
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