阿维塔11：巨人之子

分享几乎所有中老年人都觉得贵和丑，所有年轻人都觉得帅和超值。这不是一件坏事。作为一款运动轿跑SUV，奥伊塔11似乎精准地击中了目标群体。...

就在今晚(8月8日)奥乌塔正式公布售价前不久，奥乌塔刚刚获得近50亿元的A轮融资，新投入的资本几乎全部来自国家队:国家绿色发展基金领投，招商金泰、SDIC巨力、郝伟创鑫、中信新未来、长安汽车、南方资产跟投。

其中，排名第一的国家绿色发展基金，一直被称为国家队在新能源赛道的投资主力。是由财政部、生态环境部和上海市人民政府共同发起，中央财政、长江经济带沿线11个省市地方财政和社会资本共同出资设立的“超级股权投资基金”。

奥乌塔的估值从去年11月的7.8亿元跃升至100亿元，增长了10倍。

同时，其B轮融资也已确定明年启动。

当代Amperex科技有限公司、华为这些在资本市场上如此火爆的概念，在Aouita身上产生了意想不到的化学反应。

经过这一利好加持，奥伊塔似乎成了一个新的造车运动，远比东风集团为蓝兔打造的新造车国家队标签更像国家队(见“

三巨头坐镇，长安完成新拼图。

》)。在今晚的Aouita 11中，已经有多轮关于其配置和性能的介绍。外界关心的是它的定价，它会打到哪个价位，谁会是它的对手。

今晚Aouita推出了两款，Aouita 11和011限量版。11的价格分为两个续航版本，34.99万-40.99万元，续航分别为555km和685km。011是高续航版本，售价60万，限量500台。

这个价格是不是第一眼就觉得贵？

恭喜你和我公司的中老年编辑们。

先说两车的区别，再说是不是太贵了。

不同的是，011主要是在11的基础上有一些定制和限定的配置，其他保持高度一致。

Aouita 011联名限量版由1017 ALYX 9SM联合创始人、纪梵希创意总监Matthew M. Williams与Aouita科技首席设计官Nader Faghihzadeh共同打造，全球限量发售500套。

同时，Aouita 011联名限量版还采用了光影黑专属车身配色方案，在车身多个部位配备了22英寸轮毂和“AVATRMMW”标识，彰显了其限量版车型的身份。

Aouita 11基于“CHN，新一代智能电动汽车技术平台”，具有“新架构、强计算、高压充电”三大特点。是国内首款搭载华为HI (Huawei Inside)全栈智能车载解决方案的车辆，全系标配当代Amperex科技有限公司高能量密度三元锂电池。

其中，华为代表中国智能汽车全套供应商，当代安培科技有限公司代表最佳电池供应商，长安正在振兴制造业。(参见“

中国第一个分工造汽车的巨头答案:奥伊塔11

》)

我们已经多次介绍过这个平台，这种与中国英文缩写CHN的一致性让长安汽车董事长朱华荣非常自豪。

这里有必要再多说一点Aouita和华为另外两个合作伙伴的机型的区别，分别是捷捷品牌和极速福克斯阿尔法华为版。目前Aouita 11是唯一采用华为全家桶的品牌，不限于智能座舱的鸿蒙系统系统，包括智能驾驶MDC平台和电驱动系统。

相对于M 5和M7，华为含量更高。

01.

一个我从未见过的原创设计。

奥伊塔11款新车采用极简设计，车头部分配有狭长的分体灯组。配合封闭式进气格栅和梯形熏黑设计，极具视觉张力和未来科幻感。

车辆前脸的大灯形状千差万别，排列组合成点阵，像“外星人”的眼睛。同时，车身两侧和车牌下方配备了激光雷达，科技感更足；大灯设计在前围内，前挡风玻璃下有显示屏显示轻语。

内饰部分，车内采用了环绕感应座舱的设计理念。位于中控台中央的“漩涡情感漩涡”设计，可以根据灯光诠释不同的主题模式。随着鸿蒙系统驾驶舱的强大生态，情感漩涡也将做出不同的灯光互动。

中控面板15.6寸，呈现悬浮效果。内置了华为的鸿蒙系统系统，但是UI设计是定制的，支持手势操作、分屏显示和声源定位的交互。此外，该车还配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸副驾驶娱乐屏幕。

T型平台的底部很简单，有两个50W的无线快充面板和一个隐藏式杯架，底部镂空放置一些可以随身携带的小物品。

车内座椅由纳帕皮革和麂皮制成，前排座椅呈桶状，运动感显著。值得一提的是，除了常规的三座之外，后排座椅还可以提供两座选择，支持电动调节、加热和按摩。同时，后排中央扶手还将提供无线充电、触摸面板和车载冰箱。

Aouita 11采用了分段式全景天窗，后视会很出色。同时全系标配14个扬声器和一个12声道外接功放，可以模拟发动机、飞机起飞、赛车。

02.

所有核心技术都是标准的。

作为一个高端品牌的首款车型，奥伊塔刻意寻求降低价格。核心硬件全部标配，现有软件全部免费。

比如三个电动系统都是当代Amperex科技有限公司，有限电池，华为电驱动，整个系统采用750V高压平台。同时，该车保持高效续航，最大功率425 kW，最大扭矩650 Nm。长续航版零加速时间仅为3.98秒，长续航版零加速时间仅为4.5秒，最大充电功率可达240 kW。长续航版充电10分钟，续航提升200公里。

竞品需要选配或付费的自动驾驶软硬件上，全系标配AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统，搭载34个智能驾驶传感器，包括3个半固体激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头；它采用高性能计算平台、融合感知算法、VRU交互和博弈算法，具有360°全覆盖的融合感知能力。

所有的软件系统都配备了AVATRANS智能导航系统。高速ICA智能巡航辅助和高速NCA智能导航辅助1作为购车权限免费开放。将来，您可以订阅城市NCA智能导航辅助系统和城市ICA智能巡航辅助系统。

得益于这些硬件，整个系统配备了智能泊车辅助系统，包括免费的APA自动泊车辅助和RPA远程泊车，未来还可以订阅AVP泊车服务。

在Aouita发布的一段现场视频中展示了这一系统的能力，该系统具有针对市区、高速和停车的全场景智能驾驶能力。

此外，多屏智能互联功能为标配，智能语音交互、情感识别、手势控制、疲劳监测、车外座舱感知、手机无线充电、紫外线杀菌等多项智能座舱感知功能为标配；标配5G通信、Wi-Fi热点共享、蓝牙连接通信功能；标配透明底盘3、360°高清全景影像、行车记录仪、哨兵模式3等环境感知和记录功能；手机蓝牙键、NFC卡键(支持华为手机NFC功能)、智能迎宾灯等智能感应功能是标配。

甚至那条酷炫的尾巴也是标配。

Aouita 11长续航版和Aouita 011将于今年12月交付用户，Aouita 11长续航双电机豪华版预计明年一季度交付用户。

02.

蔚来的直接竞品

鉴于产品Avitali 11已多次曝光，Aouita详细介绍了在Aouita的营销展厅和服务。整体来看，其服务模式与蔚来高度一致，24小时咨询、APP预约、提车保养等。

目前首批十城Aouita体验中心和体验空间正式开业。

今年，其频道将覆盖110个城市。同时，奥维塔与bp签署长期战略合作协议，共同推进高压快充网络建设，以实现“充电10分钟，续航200公里”的超快充。双方计划到2023年底，在全国19个城市建设100个以上标准化高压快充站，单站功率达到480 kW，单最大功率达到240 kW。最快今年年底，北上广等一线城市的用户将享受到这种高效补能模式带来的全新体验。

另一方面，奥维塔计划接入近20万个公共充电桩，包括国家电网、南方电网、TELD、星星充电等主流运营商，覆盖大范围的城市商圈和高速公路沿线的全出行场景。

在服务标杆上，奥伊塔有向蔚来致敬的地方，在产品定位上，也与蔚来高度相关。

Aouita 11作为一款动感轿跑SUV，直接和标配蔚来EC6对比。在服务、智能配置、自动驾驶软件、加速、续航都高于标准EC6的情况下，价格比标准EC6便宜5万元左右。下半年蔚来的压力可想而知。

可悲的是，奥伊塔的前身是蔚来和长安共同打造的长安蔚来，李斌也曾是董事长。如今，奥伊塔仍然保留着蔚来的一部分股份。

至于这个价位段的传统车企电动车，可以说没有一款能玩，奥伊塔的性价比可想而知。

华为给了这辆车灵魂，宁德给了它最好的电池，长安越来越精良的设计和做工，以及国内最受欢迎的三家汽车相关企业共同贡献的一份答卷。

奥伊塔的市场比同一天的集集车吸引了更多的关注。

背后是因为其华为内容而受到资本追捧。同时拥有华为和巨人集团的概念，吸引了最令人羡慕的国有资本。所以奥乌塔才有了国家队在市场造车的说法。

知家。com反对这种提法，其恰当的逻辑应该是长安集团拥抱混改。2018年，长安汽车与蔚来汽车在上海合资成立的合资公司安蔚来，约定双方各占45%股份，对等权利管理。

不追求国有股垄断，是现在奥乌塔的弹性部分。

2021年，新成立的Aouita引入了华为、当代安培科技有限公司、重庆两江基金、南方资产。其中长安汽车持股39.02%，当代安培科技有限财团持股28.99%，重庆两江基金财团持股20.88%，南方资产财团持股9.97%，蔚来汽车持股1.14%，公司估值7.8亿元。

长安汽车只有相对持股优势，这在当今国有汽车集团中难能可贵。

奥维塔董事长兼首席执行官谭本洪也在多个场合表示:“未来，我们将保持全面开放，引入更丰富的社会资本，以多种方式赋能公司创新发展，实现在SEV领域的开创性领导和加速突破。”

正是这种资本层面的开放，才让我们高度重视奥乌塔，这也是狐狸应该学习的。分享几乎所有中老年人都觉得贵丑，所有年轻人都觉得帅a……增值。这不是一件坏事。作为一款运动轿跑SUV，奥伊塔11似乎精准地击中了目标群体。...

就在今晚(8月8日)奥乌塔正式公布售价前不久，奥乌塔刚刚获得近50亿元的A轮融资，新投入的资本几乎全部来自国家队:国家绿色发展基金领投，招商金泰、SDIC巨力、郝伟创鑫、中信新未来、长安汽车、南方资产跟投。

其中，排名第一的国家绿色发展基金，一直被称为国家队在新能源赛道的投资主力。是由财政部、生态环境部和上海市人民政府共同发起，中央财政、长江经济带沿线11个省市地方财政和社会资本共同出资设立的“超级股权投资基金”。

奥乌塔的估值从去年11月的7.8亿元跃升至100亿元，增长了10倍。

同时，其B轮融资也已确定明年启动。

当代Amperex科技有限公司、华为这些在资本市场上如此火爆的概念，在Aouita身上产生了意想不到的化学反应。

经过这一利好加持，奥伊塔似乎成了一个新的造车运动，远比东风集团为蓝兔打造的新造车国家队标签更像国家队(见“

三巨头坐镇，长安完成新拼图。

》)。在今晚的Aouita 11中，已经有多轮关于其配置和性能的介绍。外界关心的是它的定价，它会打到哪个价位，谁会是它的对手。

今晚Aouita推出了两款，Aouita 11和011限量版。11的价格分为两个续航版本，34.99万-40.99万元，续航分别为555km和685km。011是高续航版本，售价60万，限量500台。

这个价格是不是第一眼就觉得贵？

恭喜你和我公司的中老年编辑们。

先说两车的区别，再说是不是太贵了。

不同的是，011主要是在11的基础上有一些定制和限定的配置，其他保持高度一致。

Aouita 011联名限量版由1017 ALYX 9SM联合创始人、纪梵希创意总监Matthew M. Williams与Aouita科技首席设计官Nader Faghihzadeh共同打造，全球限量发售500套。

同时，Aouita 011联名限量版还采用了光影黑专属车身配色方案，在车身多个部位配备了22英寸轮毂和“AVATRMMW”标识，彰显了其限量版车型的身份。

Aouita 11基于“CHN，新一代智能电动汽车技术平台”，具有“新架构、强计算、高压充电”三大特点。是国内首款搭载华为HI (Huawei Inside)全栈智能车载解决方案的车辆，全系标配当代Amperex科技有限公司高能量密度三元锂电池。

其中，华为代表中国智能汽车全套供应商，当代安培科技有限公司代表最佳电池供应商，长安正在振兴制造业。(参见“

中国第一个分工造汽车的巨头答案:奥伊塔11

》)

我们已经多次介绍过这个平台，这种与中国英文缩写CHN的一致性让长安汽车董事长朱华荣非常自豪。

这里有必要再多说一点Aouita和华为另外两个合作伙伴的机型的区别，分别是捷捷品牌和极速福克斯阿尔法华为版。目前Aouita 11是唯一采用华为全家桶的品牌，不限于智能座舱的鸿蒙系统系统，包括智能驾驶MDC平台和电驱动系统。

相对于M 5和M7，华为含量更高。

01.

一个我从未见过的原创设计。

奥伊塔11款新车采用极简设计，车头部分配有狭长的分体灯组。配合封闭式进气格栅和梯形熏黑设计，极具视觉张力和未来科幻感。

车辆前脸的大灯形状千差万别，排列组合成点阵，像“外星人”的眼睛。同时，车身两侧和车牌下方配备了激光雷达，科技感更足；大灯设计在前围内，前挡风玻璃下有显示屏显示轻语。

内饰部分，车内采用了环绕感应座舱的设计理念。位于中控台中央的“漩涡情感漩涡”设计，可以根据灯光诠释不同的主题模式。随着鸿蒙系统驾驶舱的强大生态，情感漩涡也将做出不同的灯光互动。

中控面板15.6寸，呈现悬浮效果。内置了华为的鸿蒙系统系统，但是UI设计是定制的，支持手势操作、分屏显示和声源定位的交互。此外，该车还配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸副驾驶娱乐屏幕。

T型平台的底部很简单，有两个50W的无线快充面板和一个隐藏式杯架，底部镂空放置一些可以随身携带的小物品。

车内座椅由纳帕皮革和麂皮制成，前排座椅呈桶状，运动感显著。值得一提的是，除了常规的三座之外，后排座椅还可以提供两座选择，支持电动调节、加热和按摩。同时，后排中央扶手还将提供无线充电、触摸面板和车载冰箱。

Aouita 11采用了分段式全景天窗，后视会很出色。同时全系标配14个扬声器和一个12声道外接功放，可以模拟发动机、飞机起飞、赛车。

02.

所有核心技术都是标准的。

作为高端品牌的第一款车型，奥伊塔刻意寻求降低价格。核心硬件全部标配，现有软件全部免费。

比如三个电动系统都是当代Amperex科技有限公司，有限电池，华为电驱动，整个系统采用750V高压平台。同时，该车保持高效续航，最大功率425 kW，最大扭矩650 Nm。长续航版零加速时间仅为3.98秒，长续航版零加速时间仅为4.5秒，最大充电功率可达240 kW。长续航版充电10分钟，续航提升200公里。

竞品需要选配或付费的自动驾驶软硬件上，全系标配AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统，搭载34个智能驾驶传感器，包括3个半固体激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头；它采用高性能计算平台、融合感知算法、VRU交互和博弈算法，具有360°全覆盖的融合感知能力。

所有的软件系统都配备了AVATRANS智能导航系统。高速ICA智能巡航辅助和高速NCA智能导航辅助1作为购车权限免费开放。将来，您可以订阅城市NCA智能导航辅助系统和城市ICA智能巡航辅助系统。

得益于这些硬件，整个系统配备了智能泊车辅助系统，包括免费的APA自动泊车辅助和RPA远程泊车，未来还可以订阅AVP泊车服务。

在Aouita发布的一段现场视频中展示了这一系统的能力，该系统具有针对市区、高速和停车的全场景智能驾驶能力。

此外，多屏智能互联功能为标配，智能语音交互、情感识别、手势控制、疲劳监测、车外座舱感知、手机无线充电、紫外线杀菌等多项智能座舱感知功能为标配；标配5G通信、Wi-Fi热点共享、蓝牙连接通信功能；标配透明底盘3、360°高清全景影像、行车记录仪、哨兵模式3等环境感知和记录功能；手机蓝牙键、NFC卡键(支持华为手机NFC功能)、智能迎宾灯等智能感应功能是标配。

甚至那条酷炫的尾巴也是标配。

Aouita 11长续航版和Aouita 011将于今年12月交付用户，Aouita 11长续航双电机豪华版预计明年一季度交付用户。

02.

蔚来的直接竞品

鉴于产品Avitali 11已多次曝光，Aouita详细介绍了在Aouita的营销展厅和服务。整体来看，其服务模式与蔚来高度一致，24小时咨询、APP预约、提车保养等。

目前首批十城Aouita体验中心和体验空间正式开业。

今年，其频道将覆盖110个城市。同时，奥维塔与bp签署长期战略合作协议，共同推进高压快充网络建设，以实现“充电10分钟，续航200公里”的超快充。双方计划到2023年底，在全国19个城市建设100个以上标准化高压快充站，单站功率达到480 kW，单最大功率达到240 kW。最快今年年底，北上广等一线城市的用户将享受到这种高效补能模式带来的全新体验。

另一方面，奥维塔计划接入近20万个公共充电桩，包括国家电网、南方电网、TELD、星星充电等主流运营商，覆盖大范围的城市商圈和高速公路沿线的全出行场景。

在服务标杆上，奥伊塔有向蔚来致敬的地方，在产品定位上，也与蔚来高度相关。

Aouita 11作为一款动感轿跑SUV，直接和标配蔚来EC6对比。在服务、智能配置、自动驾驶软件、加速、续航都高于标准EC6的情况下，价格比标准EC6便宜5万元左右。下半年蔚来的压力可想而知。

可悲的是，奥伊塔的前身是蔚来和长安共同打造的长安蔚来，李斌也曾是董事长。如今，奥伊塔仍然保留着蔚来的一部分股份。

至于这个价位段的传统车企电动车，可以说没有一款能玩，奥伊塔的性价比可想而知。

华为给了这辆车灵魂，宁德给了它最好的电池，长安越来越精良的设计和做工，以及国内最受欢迎的三家汽车相关企业共同贡献的一份答卷。

奥伊塔的市场比同一天的集集车吸引了更多的关注。

背后是因为其华为内容而受到资本追捧。同时拥有华为和巨人集团的概念，吸引了最令人羡慕的国有资本。所以奥乌塔才有了国家队在市场造车的说法。

知家。com反对这种提法，其恰当的逻辑应该是长安集团拥抱混改。2018年，长安汽车与蔚来汽车在上海合资成立的合资公司安蔚来，约定双方各占45%股份，对等权利管理。

不追求国有股垄断，是现在奥乌塔的弹性部分。

2021年，新成立的Aouita引入了华为、当代安培科技有限公司、重庆两江基金、南方资产。其中长安汽车持股39.02%，当代安培科技有限财团持股28.99%，重庆两江基金财团持股20.88%，南方资产财团持股9.97%，蔚来汽车持股1.14%，公司估值7.8亿元。

长安汽车只有相对持股优势，这在当今国有汽车集团中难能可贵。

奥维塔董事长兼首席执行官谭本洪也在多个场合表示:“未来，我们将保持全面开放，引入更丰富的社会资本，以多种方式赋能公司创新发展，实现在SEV领域的开创性领导和加速突破。”

正是这种资本层面的开放，才让我们高度重视奥乌塔，这也是狐狸应该学习的。

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