2022年7月TOP30轿车销量投诉量对应点评

乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2022年7月，国内汽车市场累计批发销售101.1万辆，环比下降6.4%，同比增长40.5%。同期，Chezhi.com受理车主有效投诉6084件，环比增长18.1%，同比增长25.2%。

7月质量问题中，“影音系统故障”投诉再次爆发，总件数超过700件，环比上升1.3倍。“仪表盘开裂”投诉量持续上升，较6月上升37%，位居第二。服务问题中，“原车配套不全”投诉环比翻倍，投诉量超过200件，排名第三。投诉增加主要来自部分德系豪华品牌车型。此外，“系统升级问题”的投诉量也呈爆发式增长，环比增长2.7倍。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2022年7月TOP30汽车销量投诉量排名如下:

数据观点:

1.销量破纪录比亚迪秦PLUS下半年迎来“开门红”。

7月，国内汽车市场正式进入下半年，比亚迪秦PLUS也迎来了下半年的“开门红”，月销量突破3万辆，创下单月销量纪录。乘联会最新数据显示，今年1-7月秦PLUS累计销量已达162，693辆，位列国内新能源汽车市场前三。其中，刚上市一年多的秦加DM-i销量占比超过60%。从近一年的销售投诉趋势来看，月销量波动较小，一直维持在每月2万辆以上的水平。另一方面，月度投诉量表现显示，经历了2021年12月的异常波动后，其他月份的投诉量仍稳定在较低水平，短期质量口碑表现值得肯定。可以预见的是，随着新车型的不断推出，秦PLUS有望保持强劲的市场活力，在突破3万辆大关后，秦PLUS能否在“3万俱乐部”站稳脚跟值得期待。

2.市场表现持续回暖，别克朗威进入上升通道。

去年9月置换完成后，重回“四缸”的别克朗威市场业绩迅速回暖。进入2022年后，朗威的月销量也呈快速上升趋势。7月销量突破2万台，连续三个月实现正增长，相当于回到了2017年的巅峰时期。随着市场表现的逐渐回暖，今年1-7月朗威累计销量为74281辆，是2021年累计销量的1.5倍。除了更换四缸发动机，设计和配置的全面升级，以及终端价格的下调，都促成了更换后的朗威迅速“翻身”。另一方面，朗威的月度投诉表现显示，近一年来大部分月份的投诉量都保持在较低水平，随着销量的增长，投诉量也有小幅增长，但仍在正常范围内。短期来看，朗威的月销量已经进入快车道，市场表现有望进一步上升。

3.投诉数量持续高企，雷凌市场的表现难以稳定。

7月，作为广汽丰田的主力销售车型，雷凌单月销量再次迎来下滑，环比下降13.3%。从其过去一年的月度销售趋势来看，变化波动明显，尤其是进入2022年后，销量已经触底反弹……时代周刊。根据该协会的最新数据，今年1-7月，雷凌累计销量为115，524辆，与去年同期相比下降了23.9%。从雷凌每月投诉的表现来看，过去一年一直保持在较高水平，7月投诉量也再次攀升。根据车知的数据。雷凌的投诉主要集中在变速箱、车身附件和电器方面，尤其是“变速箱故障”和“变速箱异响”。就目前的整体趋势来看，销量下滑伴随着投诉量的增加，雷凌市场的表现短期内将继续波动，难以企稳。

4、欢迎集锦，小蚁仍需警惕口碑恶化。

7月，奇瑞新能源蚂蚁迎来了亮点时刻，月销量再次突破万辆，创造了车辆月销量纪录。然而，也有创纪录的投诉数量。作为奇瑞新能源的主力销售车型，小蚁的市场表现在进入2022年后有所波动，但总体上仍保持上升趋势。但需要注意的是，小蚁的月投诉量在6月触底后大幅反弹，有口碑再次恶化的迹象。根据车知的数据。com，小蚁的投诉覆盖面很广，但“动力电池故障”和“充电故障”的投诉最为集中，成为了这种模式的“通病”。从小蚁的销售趋势来看，短期内趋势会继续上升，但口碑恶化的隐患始终存在，需要妥善解决。乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2022年7月，国内汽车市场累计批发销售101.1万辆，环比下降6.4%，同比增长40.5%。同期，Chezhi.com受理车主有效投诉6084件，环比增长18.1%，同比增长25.2%。

7月质量问题中，“影音系统故障”投诉再次爆发，总件数超过700件，环比上升1.3倍。“仪表盘开裂”投诉量持续上升，较6月上升37%，位居第二。服务问题中，“原车配套不全”投诉环比翻倍，投诉量超过200件，排名第三。投诉增加主要来自部分德系豪华品牌车型。此外，“系统升级问题”的投诉量也呈爆发式增长，环比增长2.7倍。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2022年7月TOP30汽车销量投诉量排名如下:

数据观点:

1.销量破纪录比亚迪秦PLUS下半年迎来“开门红”。

7月，国内汽车市场正式进入下半年，比亚迪秦PLUS也迎来了下半年的“开门红”，月销量突破3万辆，创下单月销量纪录。乘联会最新数据显示，今年1-7月秦PLUS累计销量已达162，693辆，位列国内新能源汽车市场前三。其中，刚上市一年多的秦加DM-i销量占比超过60%。从近一年的销售投诉趋势来看，月销量波动较小，一直维持在每月2万辆以上的水平。另一方面，月度投诉量表现显示，经历了2021年12月的异常波动后，其他月份的投诉量仍稳定在较低水平，短期质量口碑表现值得肯定。可以预见的是，随着新车型的不断推出，秦PLUS有望保持强劲的市场活力，值得期待……秦PLUS在突破3万车大关后，才能在“3万俱乐部”站稳脚跟。

2.市场表现持续回暖，别克朗威进入上升通道。

去年9月置换完成后，重回“四缸”的别克朗威市场业绩迅速回暖。进入2022年后，朗威的月销量也呈快速上升趋势。7月销量突破2万台，连续三个月实现正增长，相当于回到了2017年的巅峰时期。随着市场表现的逐渐回暖，今年1-7月朗威累计销量为74281辆，是2021年累计销量的1.5倍。除了更换四缸发动机，设计和配置的全面升级，以及终端价格的下调，都促成了更换后的朗威迅速“翻身”。另一方面，朗威的月度投诉表现显示，近一年来大部分月份的投诉量都保持在较低水平，随着销量的增长，投诉量也有小幅增长，但仍在正常范围内。短期来看，朗威的月销量已经进入快车道，市场表现有望进一步上升。

3.投诉数量持续高企，雷凌市场的表现难以稳定。

7月，作为广汽丰田的主力销售车型，雷凌单月销量再次迎来下滑，环比下降13.3%。从其近一年的月度销量走势来看，变化波动明显，尤其是进入2022年后，销量多次触底。根据该协会的最新数据，今年1-7月，雷凌累计销量为115，524辆，与去年同期相比下降了23.9%。从雷凌每月投诉的表现来看，过去一年一直保持在较高水平，7月投诉量也再次攀升。根据车知的数据。雷凌的投诉主要集中在变速箱、车身附件和电器方面，尤其是“变速箱故障”和“变速箱异响”。就目前的整体趋势来看，销量下滑伴随着投诉量的增加，雷凌市场的表现短期内将继续波动，难以企稳。

4、欢迎集锦，小蚁仍需警惕口碑恶化。

7月，奇瑞新能源蚂蚁迎来了亮点时刻，月销量再次突破万辆，创造了车辆月销量纪录。然而，也有创纪录的投诉数量。作为奇瑞新能源的主力销售车型，小蚁的市场表现在进入2022年后有所波动，但总体上仍保持上升趋势。但需要注意的是，小蚁的月投诉量在6月触底后大幅反弹，有口碑再次恶化的迹象。根据车知的数据。com，小蚁的投诉覆盖面很广，但“动力电池故障”和“充电故障”的投诉最为集中，成为了这种模式的“通病”。从小蚁的销售趋势来看，短期内趋势会继续上升，但口碑恶化的隐患始终存在，需要妥善解决。

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