近日，东风EV新能源宣布，由于供应链短缺和上游原材料价格持续大幅上涨，东风EV新能源EX1 PRO价格将上调3000元。调整后该车售价区间为557-62700元。此次调价定于8月23日生效，签约前支付定金的用户不受影响。
作为回顾，东风EV新能源EX1 PRO于今年3月上市。该车长宽高分别为3732mm、1579mm、1515mm，轴距为2423mm，前脸采用封闭式进气格栅设计，窗沿、轮毂、侧裙均采用黑化设计，红方设计打造双色车身，视觉体验良好。
车尾，尾灯更加圆润灵动，保险杠覆盖银色和红色护板，可以起到一定的防刮擦作用。
内饰方面，以复古的红色和黑色为主色调，门板附近也使用了红色线条进行装饰。8寸嵌入式中控面板，操作简单，支持GPS导航系统、道路信息显示、车联网、OTA升级等。后排座椅可以整体折叠，左右空间都很到位。里面坐满了两个成年人，不觉得拥挤。
动力方面，东风EX1PRO搭载的永磁同步电机最大功率33kW，最大扭矩125n·m，0-50km/h加速时间6秒。26.8kWh的电池组是全系标配，CLTC工况下续航里程达到321 km。近日，东风EV新能源宣布，由于供应链短缺和上游原材料价格持续大幅上涨，东风EV新能源EX1 PRO价格将上调3000元。调整后该车售价区间为557-62700元。此次调价定于8月23日生效，签约前支付定金的用户不受影响。
作为回顾，东风EV新能源EX1 PRO于今年3月上市。该车长、宽、高分别为3732mm、1579mm、1515mm，轴距为2423mm，前脸采用封闭式格栅设计，窗沿、轮毂、侧裙均采用黑化设计，红方设计打造双色车身，视觉体验良好。
车尾，尾灯更加圆润灵动，保险杠覆盖银色和红色护板，可以起到一定的防刮擦作用。
内饰方面，以复古的红色和黑色为主色调，门板附近也使用了红色线条进行装饰。8寸嵌入式中控面板，操作简单，支持GPS导航系统、道路信息显示、车联网、OTA升级等。后排座椅可以整体折叠，左右空间都很到位。里面坐满了两个成年人，不觉得拥挤。
动力方面，东风EX1PRO搭载的永磁同步电机最大功率33kW，最大扭矩125n·m，0-50km/h加速时间6秒。26.8kWh的电池组是全系标配，CLTC工况下续航里程达到321 km。
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2022年7月份国内轿车市场累计批发销量1011万辆，环比下降64，同比上涨405。
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