日前，据宝马集团官方消息，在位于慕尼黑的宝马氢能源技术中心，宝马集团董事长戚普策和负责的董事魏博凡宣布氢燃料电池正式开始小规模量产。据了解，宝马iX5(参数|询价)氢车型将于2022年底投产，并在全球进行整车测试和整车展示。
从外观上看，宝马iX5氢看起来像一个特别版的宝马X5。轮廓和前后大灯都沿用了宝马X5的设计，在细节上加入了符合新能源特性的蓝色元素，比如蓝色大灯、车身上的蓝色拉花和蓝色轮圈。同时，该车的中网和前围也采用了全新的网格设计。
据了解，宝马集团负责研发的总监魏博凡先生表示:“经过多年的研发，我们已经能够最大限度地利用氢能技术。在宝马iX5氢的第二代燃料电池中，我们成功地将燃料电池的连续输出功率提高了一倍以上，同时大大降低了其重量和尺寸。”
动力方面，宝马iX5 Hydrogen搭载第五代eDrive电驱动系统，最大总功率可达275 kW (374 HP)，其燃料电池系统最大功率为125 kW (170 HP)，该车还配备了一对700Bar(70Mpa)的储氢罐，总共可容纳6 kg氢气，加氢过程仅需3-4分钟。此外，自2013年起，宝马集团和丰田汽车公司开始合作，该车将搭载两家公司联合开发的燃料电池和宝马集团自主开发的燃料电池堆。(文/汽车之家蔡思卓)日前，据宝马集团官方消息，在位于慕尼黑的宝马氢能源技术中心，宝马集团董事长戚普策和负责的董事魏博凡宣布氢燃料电池正式开始小规模量产。据了解，宝马iX5(参数|询价)氢车型将于2022年底投产，并在全球进行整车测试和整车展示。
从外观上看，宝马iX5氢看起来像一个特别版的宝马X5。轮廓和前后大灯都沿用了宝马X5的设计，在细节上加入了符合新能源特性的蓝色元素，比如蓝色大灯、车身上的蓝色拉花和蓝色轮圈。同时，该车的中网和前围也采用了全新的网格设计。
据了解，宝马集团负责研发的总监魏博凡先生表示:“经过多年的研发，我们已经能够最大限度地利用氢能技术。在宝马iX5氢的第二代燃料电池中，我们成功地将燃料电池的连续输出功率提高了一倍以上，同时大大降低了其重量和尺寸。”
动力方面，宝马iX5 Hydrogen搭载第五代eDrive电驱动系统，最大总功率可达275 kW (374 HP)，其燃料电池系统最大功率为125 kW (170 HP)，该车还配备了一对700Bar(70Mpa)的储氢罐，总共可容纳6 kg氢气，加氢过程仅需3-4分钟。此外，自2013年起，宝马集团和丰田汽车公司开始合作，该车将搭载两家公司联合开发的燃料电池和宝马集团自主开发的燃料电池堆。(文/汽车之家蔡思卓)
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