近日，英特尔自动驾驶汽车子公司Mobileye宣布，搭载Mobileye Drive的蔚来ES8(参数|询价)自动驾驶汽车已经抵达美国密歇根州底特律市，开始在美国进行测试。这是Mobileye的L4级自动驾驶解决方案首次在美国道路上开始运行。在过去的几年里，Mobileye进行了大规模的自动驾驶汽车测试项目，其自动驾驶汽车已经驶入三大洲10个国家的约20个城市。
蔚来ES8测试车型上的Mobileye Drive结合了Mobileye对自动驾驶的独特解决方案和近1.2亿辆提供驾驶辅助系统的汽车的量产经验。该系统还受益于Mobileye的独特创新，包括真冗余传感器系统、路网信息管理(REM)的众包地图技术和责任敏感安全模型(RSS)驾驶策略。
此前，测试车辆要么使用纯视觉，要么单独使用激光雷达和雷达的组合，而商业版的Mobileye Drive则配备了这两套传感硬件:一套360度高级传感技术套件，包括11个摄像头，6个雷达，3个远程激光雷达和6个短程激光雷达，所有这些都由EyeQ芯片驱动。
在Mobileye的真正冗余策略下，摄像头子系统独立于雷达/激光雷达子系统运行，可以更加稳定高效地感知路况和其他交通状况。同时，子系统相互补充并提供冗余，这对于确保安全至关重要。REM驱动的Mobileye Roadbook帮助我们收集各种地方常见交通行为的数据，责任敏感安全模型(RSS)可以使Mobileye驱动系统适应各种地方的驾驶行为。
在为商用和未来消费级自动驾驶汽车开发交钥匙自动驾驶解决方案的过程中，搭载Mobileye Drive的蔚来ES8扮演了测试平台的角色。未来几个月，Mobileye还将与德国和以色列的合作伙伴推出自动驾驶出租车服务，该车型组成的车队将成为这项服务的基础。(编译/汽车之家张)近日，英特尔自动驾驶汽车子公司Mobileye宣布，搭载Mobileye Drive的蔚来ES8(参数|询价)自动驾驶汽车已经抵达美国密歇根州底特律市，开始在美国进行测试。这是Mobileye的L4级自动驾驶解决方案首次在美国道路上开始运行。在过去的几年里，Mobileye进行了大规模的自动驾驶汽车测试项目，其自动驾驶汽车已经驶入三大洲10个国家的约20个城市。
蔚来ES8测试车型上的Mobileye Drive结合了Mobileye对自动驾驶的独特解决方案和近1.2亿辆提供驾驶辅助系统的汽车的量产经验。该系统还受益于Mobileye的独特创新，包括真冗余传感器系统、路网信息管理(REM)的众包地图技术和责任敏感安全模型(RSS)驾驶策略。
此前，测试车辆要么使用纯视觉，要么单独使用激光雷达和雷达的组合，而商业版的Mobileye Drive则配备了这两套传感硬件:一套360度高级传感技术套件，包括11个摄像头，6个雷达，3个远程激光雷达和6个短程激光雷达，所有这些都由EyeQ芯片驱动。
在Mobileye的真正冗余策略下，摄像头子系统独立于雷达/激光雷达子系统运行，可以更加稳定高效地感知路况和其他交通状况。同时，子系统相互补充并提供冗余，这对于确保安全至关重要。REM驱动的Mobileye Roadbook帮助我们收集各种地方常见交通行为的数据，责任敏感安全模型(RSS)可以使Mobileye驱动系统适应各种地方的驾驶行为。
在为商用和未来消费级自动驾驶汽车开发交钥匙自动驾驶解决方案的过程中，搭载Mobileye Drive的蔚来ES8扮演了测试平台的角色。未来几个月，Mobileye还将与德国和以色列的合作伙伴推出自动驾驶出租车服务，该车型组成的车队将成为这项服务的基础。(编译/汽车之家张)据
“新发展形势下，软件的复杂度和开发效率的提升之间存在巨大差距，我们无法仅仅依靠效率的提升应对未来整体复杂度。
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