据外媒报道，嘉实多(Castrol)和Sprint Power联合启动了一个新项目，为纯电动汽车和燃料电池混合动力汽车开发超快速充电电池和电池。
(来源:冲刺动力)
Sprint Power设计的两个电池模块将采用嘉实多EV热流体(Castrol ON EV Thermal Fluids)，这是一种用于嘉实多EV电池的电子导热油，只需12分钟即可充电至80%。嘉实多与Sprint Power的合作是英国政府支持的CELERITAS项目的成果，旨在解决消费者对目前电动汽车充电速度的担忧。
总部位于英国的Sprint Power是电力推进系统、电力电子和电池系统的领导者。该公司一直在开发两种电池系统，一种用于纯电动汽车应用，另一种用于混合动力应用。这两个系统都完全集成了系统电子设备，并纳入了各种充电协议，以节省空间和重量。此外，它还包括集成的800V-14V DC/DC转换器，800V电池管理系统(BMS)，以及“直接冷却”功能，即电池浸泡在不导电的冷却溶液中。
嘉实多EV热流体(Castrol ON EV Thermal Fluids)由嘉实多提供的EV电池电子导热油经过特殊配方，可用于直接冷却应用，以确保Sprint Power的电池系统能够更快地充电，并具有更高的性能和保护。嘉实多还利用其领先的建模和测试设施来优化最终设计，以确保Sprint Power的两套电池系统能够应对超快充电带来的更大压力。据外媒报道，嘉实多(Castrol)和Sprint Power联合启动了一个新项目，为纯电动汽车和燃料电池混合动力汽车开发超快速充电电池和电池。
(来源:冲刺动力)
Sprint Power设计的两个电池模块将采用嘉实多EV热流体(Castrol ON EV Thermal Fluids)，这是一种用于嘉实多EV电池的电子导热油，只需12分钟即可充电至80%。嘉实多与Sprint Power的合作是英国政府支持的CELERITAS项目的成果，旨在解决消费者对目前电动汽车充电速度的担忧。
总部位于英国的Sprint Power是电力推进系统、电力电子和电池系统的领导者。该公司一直在开发两种电池系统，一种用于纯电动汽车应用，另一种用于混合动力应用。这两个系统都完全集成了系统电子设备，并纳入了各种充电协议，以节省空间和重量。此外，它还包括集成的800V-14V DC/DC转换器，800V电池管理系统(BMS)，以及“直接冷却”功能，即电池浸泡在不导电的冷却溶液中。
嘉实多EV热流体(Castrol ON EV Thermal Fluids)由嘉实多提供的EV电池电子导热油经过特殊配方，可用于直接冷却应用，以确保Sprint Power的电池系统能够更快地充电，并具有更高的性能和保护。嘉实多还利用其领先的建模和测试设施来优化最终设计，以确保Sprint Power的两套电池系统能够应对超快充电带来的更大压力。
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