据外媒报道,今年以来,受东南亚小型车和皮卡需求复苏的提振,三菱汽车股价上涨84%,位居亚洲汽车股之首。
日本汽车出口商受益于日元跌至24年低点,而三菱汽车也受益于其适合亚洲新兴市场的产品组合。随着疫情缓解后亚洲经济体的重新开放,这些市场被压抑的汽车需求正在转变为购买行为。
由于日元疲软,今年亚洲十大汽车股中有一半来自日本,但三菱汽车的股价涨幅是其他竞争对手的两倍多。马自达和斯巴鲁的股价上涨超过20%,而丰田的股价则有所下降。
三菱汽车约四分之一的收入来自东南亚,其核心市场包括泰国、印度尼西亚、越南和菲律宾。这些市场被视为全球经济衰退中的亮点,这也使得三菱“比其同行丰田、本田、日产、斯巴鲁和马自达更不容易受到美国经济放缓的影响”,彭博智库高级分析师吉田龙夫表示。
亚洲汽车股今年的增长表现;图片来源:彭博
目前,三菱汽车与雷诺的合作进入了一个新的阶段,将开始生产两款雷诺车型(即Clio和Captur)的改款和略改款版本。三菱版Clio将被称为柯尔特,三菱版Captur将被称为ASX。两款车都将在雷诺的工厂生产。
9月7日,三菱股价上涨2.9%,达到2019年5月以来的最高水平。该股有望连续第八天上涨,这是2014年以来最长的连续上涨周期。据外媒报道,今年以来,受东南亚小型车和皮卡需求复苏的提振,三菱汽车股价上涨84%,位居亚洲汽车股之首。
日本汽车出口商受益于日元跌至24年低点,而三菱汽车也受益于其适合亚洲新兴市场的产品组合。随着疫情缓解后亚洲经济体的重新开放,这些市场被压抑的汽车需求正在转变为购买行为。
由于日元疲软,今年亚洲十大汽车股中有一半来自日本,但三菱汽车的股价涨幅是其他竞争对手的两倍多。马自达和斯巴鲁的股价上涨超过20%,而丰田的股价则有所下降。
三菱汽车约四分之一的收入来自东南亚,其核心市场包括泰国、印度尼西亚、越南和菲律宾。这些市场被视为全球经济衰退中的亮点,这也使得三菱“比其同行丰田、本田、日产、斯巴鲁和马自达更不容易受到美国经济放缓的影响”,彭博智库高级分析师吉田龙夫表示。
亚洲汽车股今年的增长表现;图片来源:彭博
目前,三菱汽车与雷诺的合作进入了一个新的阶段,将开始生产两款雷诺车型(即Clio和Captur)的改款和略改款版本。三菱版Clio将被称为柯尔特,三菱版Captur将被称为ASX。两款车都将在雷诺的工厂生产。
9月7日,三菱股价上涨2.9%,达到2019年5月以来的最高水平。该股有望连续第八天上涨,这是2014年以来最长的连续上涨周期。
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