据彭博新闻报道，知情人士透露，东风汽车集团正考虑为其高端电动汽车品牌蓝兔筹集约50亿元人民币(7.03亿美元)的新资金。
图片来源:蓝兔
据知情人士透露，这家总部位于武汉的汽车制造商可能会在此轮融资中为蓝兔汽车寻求超过200亿元的估值。目前，东风正在与一家咨询公司合作寻找潜在投资者，包括中国银行的一个投资部门和中国诚通控股集团有限公司..
东风与投资者之间的讨论仍在进行，蓝兔的估值和拟议融资规模等细节仍有可能发生变化。中国银行、诚通控股和东风汽车的发言人没有立即回应置评请求。
根据上海联合产权交易所上月发布的公告，东风汽车计划为蓝兔品牌寻求外部融资。2021年，蓝兔汽车营收约18亿元，净亏损7.06亿元。
蓝兔品牌于2020年北京车展期间正式亮相。彭博智库的分析师Steve Man和Joanna Chen在今年3月的一份报告中表示，蓝兔可能会继续亏损，因为其生产规模小，电池成本飙升，营销和R&D费用高。
此外，蓝兔还面临着国内外竞争对手的挑战。目前，无论是传统汽车制造商还是新兴的电动汽车制造商，都在竞相扩大生产和销售，以增强竞争优势。比亚迪公司公布，7月份纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量为162，530辆，而小鹏、理想、蔚来等新势力分别交付超过1万辆。据彭博新闻报道，知情人士透露，东风汽车集团正考虑为其高端电动汽车品牌蓝兔筹集约50亿元人民币(7.03亿美元)的新资金。
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据知情人士透露，这家总部位于武汉的汽车制造商可能会在此轮融资中为蓝兔汽车寻求超过200亿元的估值。目前，东风正在与一家咨询公司合作寻找潜在投资者，包括中国银行的一个投资部门和中国诚通控股集团有限公司..
东风与投资者之间的讨论仍在进行，蓝兔的估值和拟议融资规模等细节仍有可能发生变化。中国银行、诚通控股和东风汽车的发言人没有立即回应置评请求。
根据上海联合产权交易所上月发布的公告，东风汽车计划为蓝兔品牌寻求外部融资。2021年，蓝兔汽车营收约18亿元，净亏损7.06亿元。
蓝兔品牌于2020年北京车展期间正式亮相。彭博智库的分析师Steve Man和Joanna Chen在今年3月的一份报告中表示，蓝兔可能会继续亏损，因为其生产规模小，电池成本飙升，营销和R&D费用高。
此外，蓝兔还面临着国内外竞争对手的挑战。目前，无论是传统汽车制造商还是新兴的电动汽车制造商，都在竞相扩大生产和销售，以增强竞争优势。比亚迪公司公布，7月份纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量为162，530辆，而小鹏、理想、蔚来等新势力分别交付超过1万辆。
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