据外媒报道,意大利汽车进口商协会UNRAE公布的数据显示,9月意大利新车销量同比增长5.4%,至110,976辆。截至9月,2022年意大利新车累计销量同比下降16%,至976,055辆。
按动力系统分类,9月意大利汽油动力汽车销量同比增长15.1%,至30,647辆,市场份额为27.2%;柴油动力汽车销量同比增长6.6%,至21,749辆,市场份额为19.3%;以液化石油气为动力的汽车销量下降2.2%,为9770辆,但该车累计销量同比增长2.2%,为84666辆。混合动力汽车方面,全混合动力汽车销量10251辆,同比增长27.2%,轻型混合动力汽车销量29980辆,同比增长18.1%;纯电动汽车销量大幅下降,同比下降40.1%,至5088辆,市场份额由去年同期的8%降至4.5%。
图片来源:菲亚特
9月,菲亚特仍是意大利销量最高的品牌,注册量同比增长8%,达到14,268辆。排名第二的是大众汽车,其9月销量同比下降12%,至8346辆;丰田排名第三,9月销量同比增长48%,至8,252辆。福特排名第四,销量同比下降2%;雷诺位列前5,但其9月销量同比下降12.2%。
车型方面,菲亚特熊猫仍是意大利销量最高的车型,同比增长9.3%;其次是蓝旗亚Ypsilon,同比增长25.6%;菲亚特500排名第三,销量同比增长21.7%;排名第四的是雪铁龙C3,增幅为43.1%;达契亚桑德罗排名第五,但其9月销量同比下降9.5%。据外媒报道,意大利汽车进口商协会UNRAE公布的数据显示,9月意大利新车销量同比增长5.4%,至110,976辆。截至9月,2022年意大利新车累计销量同比下降16%,至976,055辆。
按动力系统分类,9月意大利汽油动力汽车销量同比增长15.1%,至30,647辆,市场份额为27.2%;柴油动力汽车销量同比增长6.6%,至21,749辆,市场份额为19.3%;以液化石油气为动力的汽车销量下降2.2%,为9770辆,但该车累计销量同比增长2.2%,为84666辆。混合动力汽车方面,全混合动力汽车销量10251辆,同比增长27.2%,轻型混合动力汽车销量29980辆,同比增长18.1%;纯电动汽车销量大幅下降,同比下降40.1%,至5088辆,市场份额由去年同期的8%降至4.5%。
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9月,菲亚特仍是意大利销量最高的品牌,注册量同比增长8%,达到14,268辆。排名第二的是大众汽车,其9月销量同比下降12%,至8346辆;丰田排名第三,9月销量同比增长48%,至8,252辆。福特排名第四,销量同比下降2%;雷诺位列前5,但其9月销量同比下降12.2%。
车型方面,菲亚特熊猫仍是意大利销量最高的车型,同比增长9.3%;其次是蓝旗亚Ypsilon,同比增长25.6%;菲亚特500排名第三,销量同比增长21.7%;排名第四的是雪铁龙C3,增幅为43.1%;达契亚桑德罗排名第五,但其9月销量同比下降9.5%。
10月7日晚,NIOBerlin蔚来欧洲发布会在柏林藤普杜音乐厅举行。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,本田在10月6日表示,由于该公司依然在与持续存在的供应链和物流问题作斗争,将在10月余下的时间里,在两座位于日本的工厂内实施减产,减产幅度将多达40。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,日本东芝公司(ToshibaCorporation)的研究人员开发了一种高效、成本低和可靠性高的串联太阳能电池,并取得重大进展。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,知情人士透露,大众汽车正计划在中国投资一家软件生产合资企业。图片来源:大众一位接近谈判的消息人士表示,官方声明预计将于下周公布。
1900/1/1 0:00:00“奇瑞目标是今年建成19个瑶光实验室,到2025年建成300个。”2022年9月16日的“瑶光2025奇瑞科技DAY”上,奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃如此宣布。
1900/1/1 0:00:00“变者,天下之公理也。”全球汽车产业,正在推进电动化与智能化的剧烈转型。辩证法告诉我们,变与不变总是互相对立、互为存在前提。
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