10月18日消息，雷军近日在推特上发布了他对小米汽车的愿景:小米汽车需要跻身全球前五才能成功，年出货量1000万辆。同时，雷军还表示，“当电动车行业成熟后，全球前五大品牌将占据80%以上的市场份额。”最近也有消息称，小米汽车将于明年6月获得造车资格。第一电动去了小米汽车北京工厂，建设还在紧锣密鼓的进行中。
雷军表示，在进入电动市场之前，小米汽车已经对电动汽车行业进行了深入研究。他认为，汽车行业的本质将从机械行业发展到消费电子产品，市场份额将高度集中在顶级参与者中。电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。相比汽油车，电动车的制造门槛大大降低，3万个部件高度模块化，电池的成本在过去十年下降了80%(未来成本下降的空间至少增加了50%)。
关于小米汽车首款车，官方表示将于2024年下线并开始量产。雪球@谷物工厂研究员威尔爆料。“9月28日，小米汽车第一辆工程车已经下线，下一个重要的项目节点是年底前完成汽车工厂。”此外，还曝光了疑似小米汽车项目PPT的信息，包括“自研纯电动平台”、“全球最大重量8800吨的一体化压铸设备”、“MIUI CAR车载系统”、“首款车型2024年上半年量产，内部代号疑似H1”等。除了自动驾驶研发的相关进展，小米汽车没有更多信息，后续信息我们会继续跟进。10月18日消息，雷军近日在推特上发布了他对小米汽车的愿景:小米汽车需要跻身全球前五才能成功，年出货量1000万辆。同时，雷军还表示，“当电动车行业成熟后，全球前五大品牌将占据80%以上的市场份额。”最近也有消息称，小米汽车将于明年6月获得造车资格。第一电动去了小米汽车北京工厂，建设还在紧锣密鼓的进行中。
雷军表示，在进入电动市场之前，小米汽车已经对电动汽车行业进行了深入研究。他认为，汽车行业的本质将从机械行业发展到消费电子产品，市场份额将高度集中在顶级参与者中。电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。相比汽油车，电动车的制造门槛大大降低，3万个部件高度模块化，电池的成本在过去十年下降了80%(未来成本下降的空间至少增加了50%)。
关于小米汽车首款车，官方表示将于2024年下线并开始量产。雪球@谷物工厂研究员威尔爆料。“9月28日，小米汽车第一辆工程车已经下线，下一个重要的项目节点是年底前完成汽车工厂。”此外，还曝光了疑似小米汽车项目PPT的信息，包括“自研纯电动平台”、“全球最大重量8800吨的一体化压铸设备”、“MIUI CAR车载系统”、“首款车型2024年上半年量产，内部代号疑似H1”等。除了自动驾驶研发的相关进展，小米汽车没有更多信息，后续信息我们会继续跟进。
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