零跑第三季度交付3.5万辆车，营收超42亿元

11月14日，零跑发布第三季度财报显示，第三季度营收42.878亿元，同比增长398.5%，环比增长38.8%。销售成本46.716亿元，同比增长276.0%；毛利率为8.9%，去年同期为44.5%，上季度为25.6%。零跑汽车表示，毛利率同比和环比的提升主要得益于销量的增长、车型结构的改善以及平均售价的提高。

财报显示，第三季度零跑总交付量为35，608辆，同比增长186%。其中，零跑T03第三季度交付17790辆，同比增长48%；C11交付17257辆，同比增长67.21%；C01今年9月交付，第三季度仅交付561辆。

图片来源:零跑汽车

第三季度，零跑的研发支出为4.04亿元，与上一季度的2.839亿元相比增长42.3%，与去年同期的1.691亿元相比增长138.9%。研发支出增加主要是由于R&D人员增加，导致员工薪酬增加，R&D对新车型投入增加。

销售费用方面，第三季度零售支出为3.904亿元，同比增长323.0%，环比增长64.8%。同比和环比的增长主要是由于品牌建设、广告和汽车销售及营销费用的增加以及员工的增加。

财报显示，零跑汽车销售网络继续扩大。截至今年9月30日，零跑共有490家门店，覆盖156个城市。

在支出方面，零跑也披露了行政支出数据。零跑第三季度行政支出2.184亿元，同比增长142.6%，环比增长42.2%。

零跑第三季度仍处于亏损状态。财报显示，其第三季度营业亏损13.614亿元，去年同期为7.093亿元，今年第二季度为14.215亿元。零润表示，同比扩大亏损主要是销售增长带来的营业费用增加，环比收窄主要是毛利率提升。

第三季度零跑净亏损13.399亿元，上一季度为14.017亿元。

现金流方面，零跑第三季度自由现金流为5.071亿元，较去年同期增长17.7%，较上季度增长0.6%。

零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱表示，“零跑第三季度业绩显示了我们在产品研发和营销方面所取得的成就。尽管面临供应链的挑战，我们仍然实现了季度交付的历史新高。我们第三季度实现营收42.9亿，同比增长398.5%。幸运的是，我们C平台上的两款车受到了市场的青睐，使得车辆组合的平均售价有所提高，毛利率也有了显著提升。”

据悉，零跑将在今年第四季度发布C11增程车型，丰富产品矩阵。11月14日，零跑发布第三季度财报显示，第三季度营收42.878亿元，同比增长398.5%，环比增长38.8%。销售成本46.716亿元，同比增长276.0%；毛利率为8.9%，去年同期为44.5%，上季度为25.6%。零跑汽车表示，毛利率同比和环比的提升主要得益于销量的增长、车型结构的改善以及平均售价的提高。

财报显示，第三季度零跑总交付量为35，608辆，同比增长186%。其中，零跑T03第三季度交付17790辆，同比增长48%；C11交付17257辆，同比增长67.21%；C01今年9月交付，第三季度仅交付561辆。

图片来源:零跑汽车

第三季度，零跑的研发支出为4.04亿元，与上一季度的2.839亿元相比增长42.3%，与去年同期的1.691亿元相比增长138.9%。研发支出增加主要是由于R&D人员增加，导致员工薪酬增加，R&D对新车型投入增加。

销售费用方面，第三季度零售支出为3.904亿元，同比增长323.0%，环比增长64.8%。同比和环比的增长主要是由于品牌建设、广告和汽车销售及营销费用的增加以及员工的增加。

财报显示，零跑汽车销售网络继续扩大。截至今年9月30日，零跑共有490家门店，覆盖156个城市。

在支出方面，零跑也披露了行政支出数据。零跑第三季度行政支出2.184亿元，同比增长142.6%，环比增长42.2%。

零跑第三季度仍处于亏损状态。财报显示，其第三季度营业亏损13.614亿元，去年同期为7.093亿元，今年第二季度为14.215亿元。零润表示，同比扩大亏损主要是销售增长带来的营业费用增加，环比收窄主要是毛利率提升。

第三季度零跑净亏损13.399亿元，上一季度为14.017亿元。

现金流方面，零跑第三季度自由现金流为5.071亿元，较去年同期增长17.7%，较上季度增长0.6%。

零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱表示，“零跑第三季度业绩显示了我们在产品研发和营销方面所取得的成就。尽管面临供应链的挑战，我们仍然实现了季度交付的历史新高。我们第三季度实现营收42.9亿，同比增长398.5%。幸运的是，我们C平台上的两款车受到了市场的青睐，使得车辆组合的平均售价有所提高，毛利率也有了显著提升。”

据悉，零跑将在今年第四季度发布C11增程车型，丰富产品矩阵。

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