据外媒报道，11月21日，法拉第未来智能电动(Faraday Future Intelligent Electric)透露，不确定FF 91豪华电动汽车的首批交付何时能够完成。据报道，该公司早些时候计划在今年第四季度开始交付这款汽车。
法拉第未来的全球首席执行官Carsten Breitfeld表示，“我们已经完成了重要的融资协议，并乐观地认为我们可以将推出FF 91所需的额外资金到位。凭借这一势头，我们目前正在制定修改后的预算和生产计划，并希望在资金到位后不久向客户公布FF 91的交付时间。”
法拉第未来表示，在2022年剩余时间及以后，需要更多资金来维持运营和提高产量。该公司补充说，截至11月17日，它已收到369份预订单(这些订单没有约束力，押金可以退还)，低于6月30日的399份。
法拉第未来第三季度运营亏损约为8100万美元，去年同期约为1.86亿美元；亏损从去年同期的3.039亿美元收窄至1.034亿美元；截至9月30日，该公司总资产为5.41亿美元，其中包括3200万美元现金，而去年年底为9.07亿美元。自成立以来，公司经营经历了累计亏损和负现金流。截至9月30日，该公司累计赤字约33亿美元。
图片来源:法拉第未来
今年9月，Faraday Future与其第二大股东达成协议，解决内部治理纠纷。此前，法拉第未来第二大股东起诉该公司，要求该公司罢免两名董事会成员。
与其他汽车制造商一样，法拉第未来一直在应对成本上升和供应链中断的问题，这些问题导致了其FF 91豪华电动汽车的交付延迟。
自今年年初以来，由于新冠肺炎局势的升级，锂和其他电池原材料的成本急剧上升。成本上升和现金储备的大量消耗迫使投资者质疑电动汽车初创公司的资产负债表健康状况。本月早些时候，英国电动汽车初创公司Arrival也警告称，该公司在维持运营方面面临风险。
今年迄今，法拉第未来股价已下跌约94%。据外媒报道，11月21日，法拉第未来智能电动(Faraday Future Intelligent Electric)透露，不确定FF 91豪华电动汽车的首批交付何时能够完成。据报道，该公司早些时候计划在今年第四季度开始交付这款汽车。
法拉第未来的全球首席执行官Carsten Breitfeld表示，“我们已经完成了重要的融资协议，并乐观地认为我们可以将推出FF 91所需的额外资金到位。凭借这一势头，我们目前正在制定修改后的预算和生产计划，并希望在资金到位后不久向客户公布FF 91的交付时间。”
法拉第未来表示，在2022年剩余时间及以后，需要更多资金来维持运营和提高产量。该公司补充说，截至11月17日，它已收到369份预订单(这些订单没有约束力，押金可以退还)，低于6月30日的399份。
法拉第未来第三季度运营亏损约为8100万美元，去年同期约为1.86亿美元；亏损从去年同期的3.039亿美元收窄至1.034亿美元；截至9月30日，该公司总资产为5.41亿美元，其中包括3200万美元现金，而去年年底为9.07亿美元。自成立以来，公司经营经历了累计亏损和负现金流。截至9月30日，该公司累计赤字约33亿美元。
图片来源:法拉第未来
今年9月，Faraday Future与其第二大股东达成协议，解决内部治理纠纷。此前，法拉第未来第二大股东起诉该公司，要求该公司罢免两名董事会成员。
与其他汽车制造商一样，法拉第未来一直在应对成本上升和供应链中断的问题，这些问题导致了其FF 91豪华电动汽车的交付延迟。
自今年年初以来，由于新冠肺炎局势的升级，锂和其他电池原材料的成本急剧上升。成本上升和现金储备的大量消耗迫使投资者质疑电动汽车初创公司的资产负债表健康状况。本月早些时候，英国电动汽车初创公司Arrival也警告称，该公司在维持运营方面面临风险。
今年迄今，法拉第未来股价已下跌约94%。
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