据外媒报道，福特汽车公司正在全球召回超过57.2万辆F-150皮卡，因为在某些情况下，这些车辆的雨刷电机会停止工作，从而降低能见度，增加碰撞风险。
此次召回涵盖2021年至2022年款F-150皮卡，美国受影响车辆为453，650辆，加拿大为103，076辆，墨西哥为7，064辆。
在提交给NHTSA的安全召回报告中，福特表示，在密歇根州迪尔伯恩卡车工厂生产的车辆不在召回之列。由于微芯片的短缺，这些车辆被制造成具有不同的雨刷马达设计。
图片来源:福特
福特告诉NHTSA，从2021年5月6日到2022年10月12日，该公司在全球范围内共收到1378份保修报告。召回报告显示，有缺陷的雨刮器电机由墨西哥公司Trico Componentes提供。
为了解决这一问题，经销商将使用8月1日或之后生产的新电机更换故障雨刮器电机。明年1月3日起，经销商和车主将陆续收到通知。
今年4月，福特在美国召回了近65.3万辆皮卡和SUV，原因是挡风玻璃雨刷臂可能断裂。本次召回影响部分福特F-150皮卡和远征SUV2020年至2021年；2020年至2022年的超负荷F-350、F-450和F-550皮卡；以及2020-2021款林肯领航员SUV。据外媒报道，福特汽车公司正在全球召回超过57.2万辆F-150皮卡，因为在某些情况下，这些车辆的雨刷电机会停止工作，从而降低能见度，增加碰撞风险。
此次召回涵盖2021年至2022年款F-150皮卡，美国受影响车辆为453，650辆，加拿大为103，076辆，墨西哥为7，064辆。
在提交给NHTSA的安全召回报告中，福特表示，在密歇根州迪尔伯恩卡车工厂生产的车辆不在召回之列。由于微芯片的短缺，这些车辆被制造成具有不同的雨刷马达设计。
图片来源:福特
福特告诉NHTSA，从2021年5月6日到2022年10月12日，该公司在全球范围内共收到1378份保修报告。召回报告显示，有缺陷的雨刮器电机由墨西哥公司Trico Componentes提供。
为了解决这一问题，经销商将使用8月1日或之后生产的新电机更换故障雨刮器电机。明年1月3日起，经销商和车主将陆续收到通知。
今年4月，福特在美国召回了近65.3万辆皮卡和SUV，原因是挡风玻璃雨刷臂可能断裂。本次召回影响部分福特F-150皮卡和远征SUV2020年至2021年；2020年至2022年的超负荷F-350、F-450和F-550皮卡；以及2020-2021款林肯领航员SUV。
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