市场概况:从豪华车市场整体情况来看，11月国内豪华零售量达到23.29万辆，在国内市场明显收缩的前提下，实现了15.1%的同比增长，领跑三大细分市场(豪华、合资、自主)。在供应链、物流体系和渠道能力的持续冲击下，豪华车依然是国内乘用车市场“最美的风景之一”，前十一个月累计销量约245万辆，同比实现正增长。
当然，这不仅仅是购置税减半政策的客观影响，更是各大品牌加大促销和打折力度的直接推动。然而，豪华车市场的无限风光并不能掩盖固有的内在格局，这正在打破重塑的如履薄冰。传统奢侈品牌看似稳健的经营背后，是越来越多的自主品牌将渗透到其核心价值腹地，进一步侵蚀传统奢侈品牌的溢价能力。
无论是上个月宝马i3的大幅降价，还是奔驰EQ车型的降价，都在警醒传统豪华势力——对电气化、智能思维、制造体系创新的理解，是时候刷新我们的认知了。
四面楚歌，奢侈品势力率先进攻价格，二三线奢侈品不得不跟风。凯迪拉克CT6降价10万，沃尔沃XC60降价10万，发现运动版降价11万...问题是最直接有效的降价措施很难引起市场销售的正反馈。如果说头部奢侈品牌在电气化时代已经失去了“定价权”，那么二三线奢侈品牌似乎也失去了“降价权”。你看，捷豹和英菲尼迪很难有一款卖几千辆的车型。
市场概况:从豪华车市场整体情况来看，11月国内豪华零售量达到23.29万辆，在国内市场明显收缩的前提下，实现了15.1%的同比增长，领跑三大细分市场(豪华、合资、自主)。在供应链、物流体系和渠道能力的持续冲击下，豪华车依然是国内乘用车市场“最美的风景之一”，前十一个月累计销量约245万辆，同比实现正增长。
当然，这不仅仅是购置税减半政策的客观影响，更是各大品牌加大促销和打折力度的直接推动。然而，豪华车市场的无限风光并不能掩盖固有的内在格局，这正在打破重塑的如履薄冰。传统奢侈品牌看似稳健的经营背后，是越来越多的自主品牌将渗透到其核心价值腹地，进一步侵蚀传统奢侈品牌的溢价能力。
无论是上个月宝马i3的大幅降价，还是奔驰EQ车型的降价，都在警醒传统豪华势力——对电气化、智能思维、制造体系创新的理解，是时候刷新我们的认知了。
四面楚歌，奢侈品势力率先进攻价格，二三线奢侈品不得不跟风。凯迪拉克CT6降价10万，沃尔沃XC60降价10万，发现运动版降价11万...问题是最直接有效的降价措施很难引起市场销售的正反馈。如果说头部奢侈品牌在电气化时代已经失去了“定价权”，那么二三线奢侈品牌似乎也失去了“降价权”。你看，捷豹和英菲尼迪很难有一款卖几千辆的车型。
近日，车质网获取到一组魏牌全新MPV的测试谍照。据此前信息显示，新车定位为中大型MPV，内部代号或为M80。此前，新车的首批试装车已正式下线，量产版预计在2023年4月左右正式上市。
1900/1/1 0:00:00近日，上海发放市内第一张城市高级辅助驾驶地图许可，百度获批，成为业内第一家已获得三个城市的城市高级辅助驾驶地图许可的企业。
1900/1/1 0:00:00前段时间，各大车企纷纷发布了各自在11月的销量数据，随后乘联会也发布了《2022年11月零售销量排名快报》。销量成绩发出后，可谓是有人欢喜有人愁。
1900/1/1 0:00:0012月20日，据界面新闻报道，消息人士透露，威马联合创始人杜立刚即将从公司离任。
1900/1/1 0:00:00有国内媒体报道称，华为合作的奇瑞、北汽、江淮的车型或都将采用AITO车标，华为的智选车模式扩容在即。据悉，华为与奇瑞合作的首款车型是一款完全对标比亚迪汉的中型新能源轿车。
1900/1/1 0:00:00日前，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期在广州市南沙区正式投产，项目二期占地面积74万平方米，产能规模20万辆年。
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