12月20日，据界面新闻报道，消息人士透露，威马联合创始人杜立刚即将离职。
杜立刚是魏玛元老。精通国内外企业财务管理和资本运作，对互联网智能硬件行业有生态建设的思路。他的第一次创业是在2010年成立苏州本控电子科技有限公司。2012年6月，联合创始人杜立刚创立了威马汽车的前身，致力于纯电动汽车“三电”系统的研发。直到2015年，威马汽车正式成立。由此，杜立刚在魏玛的创业过程中扮演了极其重要的幕后角色。当初，沈晖和杜立刚的组合被视为威马资本世界的钥匙——前者精通传统汽车行业，并因吉利收购沃尔沃的案例而声名鹊起，后者则擅长在资本市场起舞。目前，威马汽车正面临严重的财务危机。此前，威马汽车CEO沈晖向全体员工发出内部信，称为了应对财务压力，将通过一系列财务措施降低运营成本，包括M4及以上级别的管理人员主动降薪，支付50%的基本工资；其他员工支付基本工资的70%，取消年终奖金，暂停发放汽车补贴。
2018年是威马最好的时候，是第二个实现交付的新生力量。2019年，威马以1.6万辆的年销量排在蔚来之后，位居第二。但到2021年，威马的销量还不到威小李的一半。2022年上半年，魏玛与其他新生力量的差距拉大。在资本已经退出市场，魏玛前途无望的情况下，已经出现了“分崩离析”的局面，曾经一起共事的元老们的离去，是魏玛现在的真实写照。12月20日，据界面新闻报道，消息人士透露，威马联合创始人杜立刚即将离职。
杜立刚是魏玛元老。精通国内外企业财务管理和资本运作，对互联网智能硬件行业有生态建设的思路。他的第一次创业是在2010年成立苏州本控电子科技有限公司。2012年6月，联合创始人杜立刚创立了威马汽车的前身，致力于纯电动汽车“三电”系统的研发。直到2015年，威马汽车正式成立。由此，杜立刚在魏玛的创业过程中扮演了极其重要的幕后角色。当初，沈晖和杜立刚的组合被视为威马资本世界的钥匙——前者精通传统汽车行业，并因吉利收购沃尔沃的案例而声名鹊起，后者则擅长在资本市场起舞。目前，威马汽车正面临严重的财务危机。此前，威马汽车CEO沈晖向全体员工发出内部信，称为了应对财务压力，将通过一系列财务措施降低运营成本，包括M4及以上级别的管理人员主动降薪，支付50%的基本工资；其他员工支付基本工资的70%，取消年终奖金，暂停发放汽车补贴。
2018年是威马最好的时候，是第二个实现交付的新生力量。2019年，威马以1.6万辆的年销量排在蔚来之后，位居第二。但到2021年，威马的销量还不到威小李的一半。2022年上半年，魏玛与其他新生力量的差距拉大。在资本已经退出市场，魏玛前途无望的情况下，已经出现了“分崩离析”的局面，曾经一起共事的元老们的离去，是魏玛现在的真实写照。
近日，上海发放市内第一张城市高级辅助驾驶地图许可，百度获批，成为业内第一家已获得三个城市的城市高级辅助驾驶地图许可的企业。
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