GIV2022|高通孟樸:未来ADAS有望像安全带、安全气囊一样普及

2022年12月16日-17日，由安徽省发展和改革委员会作为指导单位，合肥市人民政府、中国电动汽车百人会作为共同主办单位的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥举行。本届论坛围绕“全球新变革与智能汽车发展新战略”主题，设置了五场主题论坛和两场闭门会议，与行业组织、高校、龙头企业代表共同探讨中国智能汽车发展新路径。

其中，高通中国董事长孟朴在12月16日举行的企业家论坛上发表了精彩演讲。以下为现场演讲:

各位领导、各位嘉宾:

你好，我是来自高通的孟朴。很高兴出席本次峰会，与行业伙伴分享高通对行业趋势的理解，探讨如何进一步推动前沿技术创新和生态合作，共同拥抱智能汽车发展的新机遇。

高通是世界领先的无线技术创新者，我们的愿景是让人们能够智能地连接一切。今天，高通在无线连接和移动计算方面的先进技术正在推动几乎所有行业的创新。随着5G、AI等先进技术在多个领域的加速融合，智能网联终端的广阔机遇正在不断拓展。同时，海量终端产生的数据也在助推云服务的增长。云和终端的集成将有助于创造新的运输能力，提供新的移动体验，并促进成千上万个行业的数字化转型。

高通处于关键产业的交汇点。我们创建了统一的技术路线图，并将无线连接、低功耗高性能计算和终端侧AI等先进技术有效扩展到下一代移动终端。从无线蓝牙耳机、智能手机到XR、物联网终端，再到我们今天讨论的智能网联汽车，汽车行业正在加速数字化转型，呈现出前所未有的发展趋势。它充分展示了智能网络边缘正在发生的创新的规模和速度。汽车正在成为轮子上的联网计算机，新的汽车架构被电气化和改造，驾驶舱体验更加沉浸式，高级驾驶辅助和自动驾驶的规模，物理和虚拟空间的融合，全新的出行服务和智能交通系统都在改变我们的驾驶体验和出行方式。

在汽车领域，高通已经耕耘和创新了20年。二十年前，高通通过为汽车提供移动连接进入了汽车行业。七年前，高通开始了智能驾驶技术的研发。去年，骁龙驾驶舱芯片的制造工艺首次与当时的旗舰手机SOC持平。我们继续创造许多定义未来的开创性技术和解决方案，促进汽车行业的发展，并支持生态合作伙伴的创新。

随着汽车网联化、智能化的不断提升，汽车已经成为服务和创新的平台，汽车企业需要覆盖多个领域的先进技术能力。为了加速实现智能网联汽车的未来，帮助汽车制造商赋能全新的服务、应用和技术，我们构建了骁龙数字底盘，这是高通众多汽车平台和产品的统称，涵盖汽车连接、驾驶舱、智能驾驶和车至云四大领域的解决方案。

作为下一代汽车的系统级平台，骁龙数字底盘的推出为汽车行业带来了全球支持。它集成了数字时代智能网联汽车所需的所有关键技术，可以满足合作伙伴多层次、多代的车辆设计需求，包括支持汽车内外的安全连接、高性能和低功耗的计算性能、顶级的多媒体和贯穿未来出行服务和应用的强大AI技术。

凭借其开放、可扩展和可升级的产品组合，高通已成为不仅仅是……汽车行业的参与者，也是汽车厂商的重要合作伙伴，我们的汽车朋友圈也在不断扩大。目前，高通在全球车载联网、车联网和顶级信息娱乐系统领域处于领先地位。全球超过2.5亿辆汽车采用了高通的汽车无线连接解决方案。

截至2022年9月，高通汽车业务订单总估值已达300亿美元。在驾驶舱领域，得到业界和消费者认可的骁龙驾驶舱平台目前已经发展到第四代。近两年来，第三代骁龙座舱平台成为众多厂商打造差异化车载体验的首选。性能强劲，使得驾驶舱在保证安全的同时，具有任务量大、多并发、响应快、功耗低的优势。此外，最新的第四代骁龙驾驶舱产品将很快上市，与消费者见面。自2021年以来，骁龙驾驶舱平台已支持中国汽车品牌推出超过50款车型，帮助合作伙伴不断拓展顶级驾驶舱体验的边界，让驾驶舱承载的功能和场景更加丰富，更具沉浸感，为用户打造差异化、品牌化的独特体验。

作为车轮上的智能终端，连接性是智能汽车的基础。据IDC预测，到2025年，中国智能网联系统在汽车行业的组装率有望达到83%，出货量将增至2490万台，年复合增长率为16.1%。

可以看到，具备联网能力的智能汽车将成为国内新车的主流配置。在车联网领域，高通不断深化与中国产业链的合作，连续多年深度参与中国C-V2X互联应用展，支持多家汽车制造商推出搭载先进5G和C-V2X功能的智能网联汽车，助力打造更加安全高效的交通运输。

目前，汽车行业正在加速走向智能驾驶时代，智能驾驶技术的演进必然离不开高性能、高能效的芯片。我们相信ADAS在未来会像安全带和安全气囊一样普及。为了推动智能驾驶技术的大规模应用，高通推出了骁龙乘车平台，提供开放、可定制的智能驾驶方案。

自2020年推出以来，骁龙莱德取得了强劲的发展，全球汽车制造商和一级供应商都在采用这种解决方案开发下一代车型。今年8月，摩卡DHT-PHEV激光雷达版本亮相，成为中国第一款采用骁龙乘坐平台的车型。同时，这款车还搭建了骁龙数字底盘驾驶舱平台和汽车智联平台。

智慧相连，万物而生。我们相信前沿技术的发展将催生革命性的突破和创新，创造一个人与万物智能互联的世界，这将伴随着全新的发展机遇。高通在中国已有近30年的历史。多年来，高通一直与中国的生态系统密切合作，支持其合作伙伴在全球范围内实现可持续发展和加速创新。面对汽车行业的不断变革，高通将继续携手合作伙伴，构建更具活力的汽车生态系统，加速智能汽车的落地，开启智能网联汽车新时代。

谢谢大家！(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)2022年12月16日-17日，由安徽省发展和改革委员会作为指导单位，合肥市人民政府、中国电动汽车百人会作为共同主办单位的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥召开。本届论坛围绕“全球新变革与智能汽车发展新战略”主题，设置了五场主题论坛和两场闭门会议，与行业组织、高校、龙头企业代表共同探讨中国智能汽车发展新路径。

其中，高通中国董事长孟朴在12月16日举行的企业家论坛上发表了精彩演讲。以下为现场演讲:

各位领导、各位嘉宾:

你好，我是来自高通的孟朴。很高兴出席本次峰会，与行业伙伴分享高通对行业趋势的理解，探讨如何进一步推动前沿技术创新和生态合作，共同拥抱智能汽车发展的新机遇。

高通是世界领先的无线技术创新者，我们的愿景是让人们能够智能地连接一切。今天，高通在无线连接和移动计算方面的先进技术正在推动几乎所有行业的创新。随着5G、AI等先进技术在多个领域的加速融合，智能网联终端的广阔机遇正在不断拓展。同时，海量终端产生的数据也在助推云服务的增长。云和终端的集成将有助于创造新的运输能力，提供新的移动体验，并促进成千上万个行业的数字化转型。

高通处于关键产业的交汇点。我们创建了统一的技术路线图，并将无线连接、低功耗高性能计算和终端侧AI等先进技术有效扩展到下一代移动终端。从无线蓝牙耳机、智能手机到XR、物联网终端，再到我们今天讨论的智能网联汽车，汽车行业正在加速数字化转型，呈现出前所未有的发展趋势。它充分展示了智能网络边缘正在发生的创新的规模和速度。汽车正在成为轮子上的联网计算机，新的汽车架构被电气化和改造，驾驶舱体验更加沉浸式，高级驾驶辅助和自动驾驶的规模，物理和虚拟空间的融合，全新的出行服务和智能交通系统都在改变我们的驾驶体验和出行方式。

在汽车领域，高通已经耕耘和创新了20年。二十年前，高通通过为汽车提供移动连接进入了汽车行业。七年前，高通开始了智能驾驶技术的研发。去年，骁龙驾驶舱芯片的制造工艺首次与当时的旗舰手机SOC持平。我们继续创造许多定义未来的开创性技术和解决方案，促进汽车行业的发展，并支持生态合作伙伴的创新。

随着汽车网联化、智能化的不断提升，汽车已经成为服务和创新的平台，汽车企业需要覆盖多个领域的先进技术能力。为了加速实现智能网联汽车的未来，帮助汽车制造商赋能全新的服务、应用和技术，我们构建了骁龙数字底盘，这是高通众多汽车平台和产品的统称，涵盖汽车连接、驾驶舱、智能驾驶和车至云四大领域的解决方案。

作为下一代汽车的系统级平台，骁龙数字底盘的推出为汽车行业带来了全球支持。它集成了数字时代智能网联汽车所需的所有关键技术，可以满足合作伙伴多层次、多代的车辆设计需求，包括支持汽车内外的安全连接、高性能低功耗的计算性能、贯穿未来出行服务的顶级多媒体和强大的AI技术以及……副本。

凭借其开放、可扩展、可升级的产品组合，高通不仅成为汽车行业的参与者之一，也是汽车制造商的重要合作伙伴，我们的汽车朋友圈也在不断扩大。目前，高通在全球车载联网、车联网和顶级信息娱乐系统领域处于领先地位。全球超过2.5亿辆汽车采用了高通的汽车无线连接解决方案。

截至2022年9月，高通汽车业务订单总估值已达300亿美元。在驾驶舱领域，得到业界和消费者认可的骁龙驾驶舱平台目前已经发展到第四代。近两年来，第三代骁龙座舱平台成为众多厂商打造差异化车载体验的首选。性能强劲，使得驾驶舱在保证安全的同时，具有任务量大、多并发、响应快、功耗低的优势。此外，最新的第四代骁龙驾驶舱产品将很快上市，与消费者见面。自2021年以来，骁龙驾驶舱平台已支持中国汽车品牌推出超过50款车型，帮助合作伙伴不断拓展顶级驾驶舱体验的边界，让驾驶舱承载的功能和场景更加丰富，更具沉浸感，为用户打造差异化、品牌化的独特体验。

作为车轮上的智能终端，连接性是智能汽车的基础。据IDC预测，到2025年，中国智能网联系统在汽车行业的组装率有望达到83%，出货量将增至2490万台，年复合增长率为16.1%。

可以看到，具备联网能力的智能汽车将成为国内新车的主流配置。在车联网领域，高通不断深化与中国产业链的合作，连续多年深度参与中国C-V2X互联应用展，支持多家汽车制造商推出搭载先进5G和C-V2X功能的智能网联汽车，助力打造更加安全高效的交通运输。

目前，汽车行业正在加速走向智能驾驶时代，智能驾驶技术的演进必然离不开高性能、高能效的芯片。我们相信ADAS在未来会像安全带和安全气囊一样普及。为了推动智能驾驶技术的大规模应用，高通推出了骁龙乘车平台，提供开放、可定制的智能驾驶方案。

自2020年推出以来，骁龙莱德取得了强劲的发展，全球汽车制造商和一级供应商都在采用这种解决方案开发下一代车型。今年8月，摩卡DHT-PHEV激光雷达版本亮相，成为中国第一款采用骁龙乘坐平台的车型。同时，这款车还搭建了骁龙数字底盘驾驶舱平台和汽车智联平台。

智慧相连，万物而生。我们相信前沿技术的发展将催生革命性的突破和创新，创造一个人与万物智能互联的世界，这将伴随着全新的发展机遇。高通在中国已有近30年的历史。多年来，高通一直与中国的生态系统密切合作，支持其合作伙伴在全球范围内实现可持续发展和加速创新。面对汽车行业的不断变革，高通将继续携手合作伙伴，构建更具活力的汽车生态系统，加速智能汽车的落地，开启智能网联汽车新时代。

谢谢大家！

(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)

标签：摩卡

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