近日,企业调查显示,深圳比亚迪电动车投资有限公司发生工商变更。原股东荣明投资管理合伙企业(有限合伙)、深圳市深电售电有限公司退出,比亚迪汽车工业有限公司持股比例由60%降至20%,新增壳牌(中国)有限公司为股东,持股80%。
深圳比亚迪电动车投资有限公司成立于2014年6月,注册资本3亿人民币,经营范围包括新能源电动车产业投资;充电桩和充电站的投资;城市建设技术发展;电动汽车充电设施的运营和维护。今年3月,壳牌与比亚迪签署全球战略合作协议,在电动汽车充电领域展开合作。壳牌将为比亚迪个人和商业客户提供会员服务,覆盖前充电漫游网络中的27.5万多个充电终端;双方将共同为比亚迪在欧洲的客户开发车队解决方案和专属充电服务。此外,壳牌与比亚迪还将在动态电价调度、光伏并网、家用储能设备、车联网互动充电等领域寻求合作机会,并计划在欧洲主要市场共同建设壳牌-比亚迪电动汽车服务中心。
比亚迪和壳牌还计划成立一家合资企业,在中国开发电动汽车充电网络。壳牌估计,该合资企业将在深圳运营超过1万个电动汽车充电终端,并计划扩展到中国其他城市。去年年底,壳牌还与蔚来签署了战略合作协议,双方将在全球范围内开展电动汽车能源领域的合作。根据协议,壳牌和蔚来将共同推进充换电设施的建设和运营。电力交换方面,在中国,双方将在2025年前建设100座换电站;在欧洲,双方计划从2022年开始建设和运营换电站。在充电设施方面,壳牌的欧洲充电网络将向蔚来用户开放。
壳牌是全球最大的石油和天然气生产商之一,也是全球最大的移动产品零售商。壳牌表示,壳牌在全球近80个区域市场拥有超过4.6万个加油站,并计划到2025年在全球运营超过50万个电动汽车充电终端,包括壳牌加油站和超市。旅游目的地运营超过30,000个壳牌充电终端。截至目前,壳牌通过合资和独资企业在中国运营了1700多家加油站和1000多个电动汽车充电桩。近日,企业调查显示,深圳比亚迪电动车投资有限公司发生工商变更。原股东荣明投资管理合伙企业(有限合伙)、深圳市深电售电有限公司退出,比亚迪汽车工业有限公司持股比例由60%降至20%,新增壳牌(中国)有限公司为股东,持股80%。
深圳比亚迪电动车投资有限公司成立于2014年6月,注册资本3亿人民币,经营范围包括新能源电动车产业投资;充电桩和充电站的投资;城市建设技术发展;电动汽车充电设施的运营和维护。今年3月,壳牌与比亚迪签署全球战略合作协议,在电动汽车充电领域展开合作。壳牌将为比亚迪个人和商业客户提供会员服务,覆盖前充电漫游网络中的27.5万多个充电终端;双方将共同为比亚迪在欧洲的客户开发车队解决方案和专属充电服务。此外,壳牌与比亚迪还将在动态电价调度、光伏并网、家用储能设备、车联网互动充电等领域寻求合作机会,并计划在欧洲主要市场共同建设壳牌-比亚迪电动汽车服务中心。
比亚迪和壳牌还计划成立一家合资企业,在中国开发电动汽车充电网络。壳牌估计,该合资企业将在深圳运营超过1万个电动汽车充电终端,并计划扩展到中国其他城市。去年年底,壳牌还与蔚来签署了战略合作协议,双方将在全球范围内开展电动汽车能源领域的合作。根据协议,壳牌和蔚来将共同推进充换电设施的建设和运营。电力交换方面,在中国,双方将在2025年前建设100座换电站;在欧洲,双方计划从2022年开始建设和运营换电站。在充电设施方面,壳牌的欧洲充电网络将向蔚来用户开放。
壳牌是全球最大的石油和天然气生产商之一,也是全球最大的移动产品零售商。壳牌表示,壳牌在全球近80个区域市场拥有超过4.6万个加油站,并计划到2025年在全球运营超过50万个电动汽车充电终端,包括壳牌加油站和超市。旅游目的地运营超过30,000个壳牌充电终端。截至目前,壳牌通过合资和独资企业在中国运营了1700多家加油站和1000多个电动汽车充电桩。
12月29日,在广州车展开幕前一天展馆搭建现场,AIAT阿尔特汽车展台突发大火,据现场视频显示,整个51馆被浓烟覆盖,现场警察和消防均已到达现场,目前现场大火已经扑灭,尚无人员伤亡的报道。
1900/1/1 0:00:0012月28日,三六零601360SH,下称“360”发布对外投资进展公告,已与哪吒汽车各股东方签署有关协议,以支持哪吒汽车股份制改造。
1900/1/1 0:00:002022广州车展即将开幕,汽车之家前方探馆团队拍摄到了广汽丰田双擎品牌焕新发布会的预告图,届时凌尚参数询价双擎版以及锋兰达双擎版两款新车将正式亮相,
1900/1/1 0:00:00来源:宝马官方一直以来,宝马7系都是宝马整个产品家族当中拳头级产品,不仅代表着品牌的旗舰担当,宝马也会毫无保留地把当前最先进的技术和理念应用其中,
1900/1/1 0:00:00这一切似乎来的太快,燃油车时代,自主品牌竭尽全力冲向20万级中端市场,结果却几近惨败,获胜者寥寥。不过新能源时代,自主品牌则率先发力,高举高打,实现弯道超车的同时,也成功迈向了中高端市场。
1900/1/1 0:00:00曾经,前两年最火的行业还不是新能源汽车,而是人工智能、自动驾驶。不过,今年以来,曾经备受资本青睐的自动驾驶公司也不太好过。
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