日前，蔚来创始人李斌在接受《中国企业家》采访时透露了对蔚来手机的一些看法。
李斌说:我们做手机不是为了和小米、华为竞争。逻辑大相径庭。可以了解一下程维来的NIO生活。我们不想做服装公司，也不想做食品公司，而是以用户需求为中心，基于我们与用户的连接，满足他们的使用场景。
手机和NIOLIFY有一些区别，因为手机和汽车的配合变得越来越重要。
有两个角度，一个是从手机的角度，比如苹果和谷歌在做汽车，一个是从汽车的角度。这是同一个目标。我们的驾驶舱也是基于Android的，很多技术是相通的。
打个不恰当的比方，汽车的价格几乎是手机的100倍，相当于一颗恒星和一颗行星的差别。你认为你定义的是围绕行星的恒星还是围绕恒星的行星？
李斌进一步解释说，更直接的说，对我来说，一半的用户买几十万的手机，感觉好的时候我就很开心。我想我已经达到了我的目标。因为对于用户来说，如果你已经买了几十万的车，买了几千块钱的手机，似乎决策压力就没那么大了。
但如果1000元买手机，30万元买车，决策压力就大了。我觉得目前除了苹果，世界上其他手机公司可能都没有这样的品牌潜力。日前，蔚来创始人李斌在接受《中国企业家》采访时透露了对蔚来手机的一些看法。
李斌说:我们做手机不是为了和小米、华为竞争。逻辑大相径庭。可以了解一下程维来的NIO生活。我们不想做服装公司，也不想做食品公司，而是以用户需求为中心，基于我们与用户的连接，满足他们的使用场景。
手机和NIOLIFY有一些区别，因为手机和汽车的配合变得越来越重要。
有两个角度，一个是从手机的角度，比如苹果和谷歌在做汽车，一个是从汽车的角度。这是同一个目标。我们的驾驶舱也是基于Android的，很多技术是相通的。
打个不恰当的比方，汽车的价格几乎是手机的100倍，相当于一颗恒星和一颗行星的差别。你认为你定义的是围绕行星的恒星还是围绕恒星的行星？
李斌进一步解释说，更直接的说，对我来说，一半的用户买几十万的手机，感觉好的时候我就很开心。我想我已经达到了我的目标。因为对于用户来说，如果你已经买了几十万的车，买了几千块钱的手机，似乎决策压力就没那么大了。
但如果1000元买手机，30万元买车，决策压力就大了。我觉得目前除了苹果，世界上其他手机公司可能都没有这样的品牌潜力。
标签：蔚来
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