钟伟:风行雷霆一季度上市 三年内将推10款新能源车

本次广州车展，东风风行带来了全新旗舰MPV概念车和风行雷霆。全新旗舰MPV概念车代表了东风豪华MPV的发展趋势。作为东风风行首款纯电动SUV，风行雷霆融合了东风风行新能源战略的最新技术成果。据悉，风行迅雷已启动首席体验官招聘计划，将于2023年第一季度正式上市。车展期间，东风柳汽乘用车销售公司总经理助理钟伟与网易汽车进行了深入沟通，畅谈了东风风行在品牌推广、新能源领域的布局和规划。

“成为豪华MPV领域不可或缺的存在”东风推出的全新旗舰MPV概念车正式进军豪华MPV领域。东风人气从何而来？钟伟表示，到2022年，东风已经深耕MPV领域22年，积累了丰富的MPV制造经验，是名副其实的“MPV家族”。不仅在2001年推出了首款国产自主MPV菱智，而且以东风风行M7为首的高端商用车也频频亮相于各种国内外高端会议。此外，自东风风行品牌年轻化以来，东风风行一直在推动品牌向上发展。2022年，东风风行品牌的知名度从过去的35%提升至36.1%。2022年7月，东风风行推出首款7座家用车——风行游艇，产品价格进一步上涨至15万元，目标用户已覆盖中产阶级。在用户年轻化方面，35岁以下的大众T5 EVO购车者占比从24%提升至66%。钟伟强调:“东风风行拥有最完整的中高端汽车制造能力，积累了丰富的中高端汽车制造经验。再加上东风风行‘光合未来’计划的逐步落地，我们有理由相信，未来的旗舰MPV可以成为豪华MPV领域不可小觑的存在，甚至在一段时间内成为豪华MPV的领跑者。”风行雷霆作为一个解决冬季续航痛点的热门品牌，诞生了第一款纯电动SUV。风行雷霆将于2023年第一季度正式上市。钟伟对这辆新车充满信心。他表示，目前新能源汽车面临很多痛点，比如叠料智能配置没有用上，甚至设计有些反人类；电池寿命短，维护成本高；冬季低温耐力衰减大等等。风行雷的到来，就是为了解决这些痛点。这款纯电动SUV在同价位同使用场景下，续航里程可达630km，峰值扭矩可达340n·m，在安全性、续航能力、操控性等方面都有更好的体验。为了应对冬天停电的问题，风行雷提出了低温续航的终极解决方案。首次打造华为TMS2.0热泵管理系统，可应用于零下18℃以下的超低温环境，比行业低8℃，使冬季续航提升16%。其次，雷霆携带的装甲电池受欢迎。它可以充电一次，CLTC的续航里程可达630公里。电池组最大容量可达85.9kWh，可显著提高整车续航能力。他强调:“毫不夸张地说，迅雷的普及是为解决冬季续航痛点而生的，它有足够的实力成为能源汽车领域的优秀学生。”到2025年底，将推出三类10种新能源产品。东风风行最近提出了“光合作用未来”计划。宣布三年实现100%电动化，五年停产燃油车，2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。在此前的新能源大会上，东风风行已经发布了全新的EMA-E架构、装甲电池和全新的“马赫”MHD混合动力系统。它们将共同构筑起纯电与混动的坚实技术壁垒，让东风在新能源技术上得到普及。三驾马车。钟伟表示，东风风行正在不断加大R&D投资和人才储备，近三年总投资超过50亿元，到2030年还将继续投入200亿元打造新能源核心竞争力。同时，围绕关键核心技术组建超千人的专项技术团队，不断强化东风风行的造血能力，带来更符合用户期待的新能源产品。同时，他介绍了东风风行接下来的新能源产品规划:2023年，东风风行将正式推出首款纯电动SUV风行雷霆和旗舰新能源MPV

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