蔚来，变相要造百万豪车？

去年年底，NIO Day 2022的专访结束时，大多数人应该都注意到了李斌对今年销量的预测，“虽然距离超越奔驰、宝马、奥迪还有一段距离，但我个人对超越雷克萨斯很有信心。”

在他看来，“随着NT2平台八款产品的全部切换完成，以及每款产品的交付，蔚来将在第四季度展现出足够的竞争力。”

乘势而上，看了一下客运联合会的数据，原来去年11月，蔚来居然以14153辆的交付量超过了雷克萨斯，而后者当月只有12643辆。2021年，雷克萨斯在中国的销量达到227000辆的历史新高。

更具体地说，今年蔚来单月交付2万辆可能成为常态也就不足为奇了。对于这支造车新势力来说，是时候站在终端，用一份足够强大的成绩单，打破诸多质疑和非议了。

相比之下，在同一次采访中，李斌也被问及蔚来是否有计划制造百万富翁汽车。原因是有传言称，这家新的电动汽车制造商将推出一款D级纯电动产品，与迈巴赫(Maybach)竞争。“他没有留下想象的余地，而是直接否定了。”。

然而，就在本周，突然传出蔚来资本将向电动汽车创业公司投资数千万美元。据悉，智行品牌的首款产品将是一款售价百万元的超高端SUV。

而李斌曾在内部表示，孵化项目是蔚来在细分市场的战略布局。智行的定位是高端智能电动车品牌，主打探险和越野市场。首款车预计2025年发布，同步在海外市场上市。

新车将基于Ulai NT 3.0平台打造，将与Ulai在技术平台、供应链、充电系统等方面进行深度合作。由于目前国内豪华车市场的空白，蔚来此举也是为了在高端细分市场占据一席之地。

进一步了解后得知，智行的创始人赵磊本身就是户外探险运动的爱好者，所以造越野车并非空穴来风。

赵磊曾担任理想汽车高级总监，负责用户运营。2021年，他加入跨界汽车公司，担任联合创始人兼首席执行官。广受欢迎的“网络坦克300”是由赵磊创建的，他在去年早些时候离开跨界公司后创建了知行。

看到这里，我不禁要说，如果消息属实，蔚来无疑是在用一种“变相”的方式打造百万富翁汽车。

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