E周见| 销量榜/预测榜/人事榜热点一览

本周，各大车企的销量成绩基本已经出炉。基于2022年的表现，业内专家也对2023年做了预测和分析。岁末年初也是盘点的好时机。具体事件我们在本期E周看到你就不一一播报了，而是把汽车圈的热点事件列一个表，看看他们是怎么排名的。

★销售清单

从集团的角度来看，2022年SAIC汽车销量达到530.3万辆。连续17年位居国内第一，并率先成为国内首家在海外市场销售新能源汽车的“两百万辆企业”。SAIC销售新能源汽车107.3万辆，同比增长46.5%；SAIC海外市场销量达101.7万辆，同比增长45.9%。接下来的步骤是:

中国一汽2022年销量320万辆，同比下降8.6%。

东风集团2022年汽车总销量为246万辆，同比下降11.19%。

广汽集团2022年累计销量243.38万辆，同比增长13.5%。

长安汽车集团2022年全年销量数据为234.6万辆，同比增长1.98%。

比亚迪汽车2022年销量186.8万辆，同比增长208.64%。

北汽集团2022年产销145万辆，同比下降15.8%。

吉利汽车集团2022年销售汽车143.3万辆，同比增长约8%。

2022年，奇瑞集团累计销量达123.27万辆，同比增长28.2%。

长城汽车2022年累计销量达106.75万辆，同比下降16.66%。

从单个品牌来看，销量前三为大众品牌239.71万辆，同比下降1.3%。比亚迪乘用车186.24万辆，同比增长115.1%，丰田品牌约175.67万辆。比亚迪闯入前三，超越丰田，真的很振奋人心。比亚迪也是新能源销量冠军。新能源企业销售清单见下图。

我们再来看看传统豪华巨头的座次之争:2022年，宝马以79.2万辆的销量领先奔驰和奥迪，但仍同比下滑6.4%，奔驰紧随其后，销量为75.17万辆，同比下滑0.9%；奥迪排名第三，销量为64.25万辆，同比下降8.4%。

宝马还公布了纯电动汽车在中国的销量——41，886辆，同比增长91.6%。奔驰和奥迪只发布了新能源汽车的同比销量数据，没有具体的销量数字。其中，奔驰新能源汽车(含纯电和插电)同比增长143%；奥迪纯电动汽车销量增长9.8%。

在超豪华品牌方面，保时捷自然是最畅销的，在全球交付了309，884辆新车，在中国市场交付了93，286辆。宾利全球销量为15，174辆，中国销量为4，033辆，占该品牌总销量的25%。兰博基尼在全球售出9，233辆汽车，在中国市场交付1，018辆汽车。劳斯莱斯全球销量为6021辆，中国的市场数据尚未公布。布加迪全球交付80辆，这也是布加迪历史上交付数量最多的一次。

★预测列表

本周，多家行业机构公布了2023年的市场预测，均持有增长判断。

目前最乐观的预测来自中国电动汽车100委员会，专门针对新能源领域:预测2023年中国新能源汽车产销量同比增长40%，普及率接近40%，整体有望达到千万辆规模。

中国汽车工业协会预测，2023年汽车市场将稳步改善，增幅约为3%。这是基于2022年全年销量(批发量)2686.4万辆的预测。以此计算，中汽协认为2023年销量在2767万辆左右。新能源销量预计达到900万辆，同比增长35%。

国务院发展研究中心的预测与中国汽车工业协会的预测接近。2023年汽车销量增速将放缓，全年维持在2%左右。一、三季度市场压力较大。

中汽的数据是基于终端零售量的预测，零售数据更能反映市场的真实消费情况。2022年终端零售量达到2328.4万辆，预计2023年增长4.9%，达到2441.4万辆。新能源的普及率将从23.6%提高到32%。

★调价清单

特斯拉大降价以来，车主“维权”的事件和段子此起彼伏，但该卖的还得卖。据说特斯拉三天内就拿下了3万辆的订单。其他车企有不同的策略，有降有升。

本周调价幅度最大的是AITO文杰，最高降幅达3万元:吴洁M5 EV调整后价格为25.98万；调整后，M7在文杰的起价为28.98万。全球这一波降价都快赶上特斯拉了，好在会补充已经提车的用户的权益。

「问世界M5 EV」

雪佛兰cruise上涨1.26万元:星河版、星云版、星宇版价格均上调1.26万元，调整后价格为18.29万-19.78万元。明星版车型将停产。

“雪佛兰巡航”

爱安最高售价6000元:预计今年3月初将上调其相关车型的官方指导价，幅度在3000-6000元之间。各款车型涨价详情可咨询爱安各体验中心。

几何M6/G6最高涨幅3000元:调价将于1月12日正式进行，综合补贴后指导价为14.98万-18.98万元，其中入门级车型价格不变，中高配车型价格上涨3000元。同时，官方将于2023年1月12日至1月31日推出2000抵5000购车优惠政策。

几何A和几何C最高涨幅为4000元:几何A Pro苹果系列价格为14.38万-17.98万元，几何C活力果系列价格为14.37万-17.97万元。旅行版和商务版价格不变。

★人员名单

本周最重要的人事变动传闻是，前长城汽车总裁王凤英将出任小鹏首席执行官。Xpeng Motors的回复是“官方的”:小鹏从去年下半年开始进行组织调整，目前已经取得了初步成效。调整仍在进行中，欢迎各行各业的人才加入小鹏。公司将在何的领导下继续发展，何仍将是公司的最高负责人。

《王凤英》

同时也有消息称，吉利系高管韩毅将于春节后入职小鹏，韩毅将在Xpeng Motors担任营销副总裁，全面负责市场营销和公关沟通工作。韩毅在他的个人社交平台上更新了这一消息，称他已经离开吉利集团。

相关人士指出，新势力用互联网思维做产品，推出单个爆款产品后再迭代升级。但是，汽车产品和互联网产品有本质区别。随着企业的发展，产品数量增多，需要及时从互联网模式回归汽车企业的组织模式。换句话说，新势力对传统汽车行业的运营体系没有概念，无法控制成本。因此，Xpeng Motors需要更专业的汽车专业人士来整体规划和运营产品矩阵。

这件事也引发了一个小插曲。当网上有人质疑新的车企从传统车企引进人才是好是坏时，有网友回答“这么多？还有别的吗？不过，根据前阵子的报导，李想在2020年尝试接触，表示他们对新旧势力没有偏见。”对此评论，李想直接骂微博。该网友随后回复称，报道有失偏颇，不要骂我。

其他热点事件

除了这些榜单，还有一些值得一看的热点事件。威马汽车近日迎来难得的好消息。1月12日，阿波罗发布公告称，拟以20.2亿美元收购威马控股子公司威马汽车，并将以每股0.55港元配股288亿股结算。

值得注意的是，在之前的几轮融资中，威马已经收购了阿波罗旅游28.51%的股份，沈晖还被任命为非执行董事、董事会联席主席、提名委员会主席以及董事会投资委员会成员。此举也被理解为威马第三次通过RTO(反向收购上市)冲击上市。

此外，中国的机动车和司机数量也创下新高。1月11日，部发布统计数据:202起……中国机动车保有量达到4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；汽车驾驶人5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年，新登记机动车3478万辆，新持证驾驶人2923万人。汽车和驾照越来越普及，希望大家的出行和生活越来越好！(文/汽车之家行业频道)本周，各大车企的销量成绩基本已经出炉。基于2022年的表现，业内专家也对2023年做了预测和分析。岁末年初也是盘点的好时机。具体事件我们在本期E周看到你就不一一播报了，而是把汽车圈的热点事件列一个表，看看他们是怎么排名的。

★销售清单

从集团的角度来看，2022年SAIC汽车销量达到530.3万辆。连续17年位居国内第一，并率先成为国内首家在海外市场销售新能源汽车的“两百万辆企业”。SAIC销售新能源汽车107.3万辆，同比增长46.5%；SAIC海外市场销量达101.7万辆，同比增长45.9%。接下来的步骤是:

中国一汽2022年销量320万辆，同比下降8.6%。

东风集团2022年汽车总销量为246万辆，同比下降11.19%。

广汽集团2022年累计销量243.38万辆，同比增长13.5%。

长安汽车集团2022年全年销量数据为234.6万辆，同比增长1.98%。

比亚迪汽车2022年销量186.8万辆，同比增长208.64%。

北汽集团2022年产销145万辆，同比下降15.8%。

吉利汽车集团2022年销售汽车143.3万辆，同比增长约8%。

2022年，奇瑞集团累计销量达123.27万辆，同比增长28.2%。

长城汽车2022年累计销量达106.75万辆，同比下降16.66%。

从单个品牌来看，销量前三为大众品牌239.71万辆，同比下降1.3%。比亚迪乘用车186.24万辆，同比增长115.1%，丰田品牌约175.67万辆。比亚迪闯入前三，超越丰田，真的很振奋人心。比亚迪也是新能源销量冠军。新能源企业销售清单见下图。

我们再来看看传统豪华巨头的座次之争:2022年，宝马以79.2万辆的销量领先奔驰和奥迪，但仍同比下滑6.4%，奔驰紧随其后，销量为75.17万辆，同比下滑0.9%；奥迪排名第三，销量为64.25万辆，同比下降8.4%。

宝马还公布了纯电动汽车在中国的销量——41，886辆，同比增长91.6%。奔驰和奥迪只发布了新能源汽车的同比销量数据，没有具体的销量数字。其中，奔驰新能源汽车(含纯电和插电)同比增长143%；奥迪纯电动汽车销量增长9.8%。

在超豪华品牌方面，保时捷自然是最畅销的，在全球交付了309，884辆新车，在中国市场交付了93，286辆。宾利全球销量为15，174辆，中国销量为4，033辆，占该品牌总销量的25%。兰博基尼在全球售出9，233辆汽车，在中国市场交付1，018辆汽车。劳斯莱斯全球销量为6021辆，中国的市场数据尚未公布。布加迪全球交付80辆，这也是布加迪历史上交付数量最多的一次。

★预测列表

本周，多家行业机构公布了2023年的市场预测，均持有增长判断。

目前最乐观的预测来自中国电动汽车100委员会，专门针对新能源领域:预测2023年中国新能源汽车产销量同比增长40%，普及率接近40%，整体有望达到千万辆规模。

中国汽车工业协会预测，2023年汽车市场将稳步改善，增幅约为3%。这是基于2022年全年销量(批发量)2686.4万辆的预测。以此计算，中汽协认为2023年销量在2767万辆左右。新能源销量预计达到900万辆，同比增长35%。

国务院发展研究中心的预测与中国汽车工业协会的预测接近。2023年汽车销量增速将放缓，全年维持在2%左右。一、三季度市场压力较大。

中汽的数据是基于终端零售量的预测，零售数据更能反映市场的真实消费情况。2022年终端零售量达到2328.4万辆，预计2023年增长4.9%，达到2441.4万辆。新能源的普及率将从23.6%提高到32%。

★调价清单

特斯拉大降价以来，车主“维权”的事件和段子此起彼伏，但该卖的还得卖。据说特斯拉三天内就拿下了3万辆的订单。其他车企有不同的策略，有降有升。

本周调价幅度最大的是AITO文杰，最高降幅达3万元:吴洁M5 EV调整后价格为25.98万；调整后，M7在文杰的起价为28.98万。全球这一波降价都快赶上特斯拉了，好在会补充已经提车的用户的权益。

「问世界M5 EV」

雪佛兰cruise上涨1.26万元:星河版、星云版、星宇版价格均上调1.26万元，调整后价格为18.29万-19.78万元。明星版车型将停产。

“雪佛兰巡航”

爱安最高售价6000元:预计今年3月初将上调其相关车型的官方指导价，幅度在3000-6000元之间。各款车型涨价详情可咨询爱安各体验中心。

几何M6/G6最高涨幅3000元:调价将于1月12日正式进行，综合补贴后指导价为14.98万-18.98万元，其中入门级车型价格不变，中高配车型价格上涨3000元。同时，官方将于2023年1月12日至1月31日推出2000抵5000购车优惠政策。

几何A和几何C最高涨幅为4000元:几何A Pro苹果系列价格为14.38万-17.98万元，几何C活力果系列价格为14.37万-17.97万元。旅行版和商务版价格不变。

★人员名单

本周最重要的人事变动传闻是前长城汽车总裁王凤英将出任小鹏首席执行官。Xpeng Motors的回复是“官方的”:小鹏从去年下半年开始进行组织调整，目前已经取得了初步成效。调整仍在进行中，欢迎各行各业的人才加入小鹏。公司将在何的领导下继续发展，何仍将是公司的最高负责人。

《王凤英》

同时也有消息称，吉利系高管韩毅将于春节后入职小鹏，韩毅将在Xpeng Motors担任营销副总裁，全面负责市场营销和公关沟通工作。韩毅在他的个人社交平台上更新了这一消息，称他已经离开吉利集团。

相关人士指出，新势力用互联网思维做产品，推出单个爆款产品后再迭代升级。但是，汽车产品和互联网产品有本质区别。随着企业的发展，产品数量增多，需要及时从互联网模式回归汽车企业的组织模式。换句话说，新势力对传统汽车行业的运营体系没有概念，无法控制成本。因此，Xpeng Motors需要更专业的汽车专业人士来整体规划和运营产品矩阵。

这件事也引发了一个小插曲。当网上有人质疑新的车企从传统车企引进人才是好是坏时，有网友回答“这么多？还有别的吗？不过，根据前阵子的报导，李想在2020年尝试接触，表示他们对新旧势力没有偏见。”对此评论，李想直接骂微博。该网友随后回复称，报道有失偏颇，不要骂我。

其他热点事件

除了这些榜单，还有一些值得一看的热点事件。威马汽车近日迎来难得的好消息。1月12日，阿波罗发布公告称，拟以20.2亿美元收购威马控股子公司威马汽车，并将以每股0.55港元配股288亿股结算。

值得注意的是，在之前的几轮融资中，威马已经收购了阿波罗旅游28.51%的股份，沈晖还被任命为非执行董事、董事会联席主席、提名委员会主席以及董事会投资委员会成员。此举也被理解为威马第三次通过RTO(反向收购上市)冲击上市。

此外，中国的机动车和司机数量也创下新高。1月11日，部发布统计数据:202起……中国机动车保有量达到4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；汽车驾驶人5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年，新登记机动车3478万辆，新持证驾驶人2923万人。汽车和驾照越来越普及，希望大家的出行和生活越来越好！(文/汽车之家行业频道)

标签：小鹏奥迪奔驰比亚迪特斯拉

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