可能是历史上的第一次:发布的新车侧身进场，然后现场表演掉头特技。伴随着这个令人眼花缭乱的开场，以及过程中不断抛出的各种黑科技，整个汽车圈都在不断被“仰视”刷新，“易四方”的四电机分布式驱动技术一次次震撼着所有“汽车人”的神经。
[易四方平台电驱动总成系统参数]
从技术应用的角度来说，四轮四电机的分布式驱动技术可以精确控制车辆的四轮动力，让每个车轮都有自己的想法，彻底颠覆了以往燃油车的动力系统。
分布式驱动技术的应用多年来一直是汽车行业梦寐以求的。直到电机、电控、电池等核心技术取得突破，分布式驱动技术才在商用车领域率先起步，并逐步扩展到乘用车领域。
[地铁公交车身稳定性更好]
2020年，Hub Power为公交车市场推出了分布式电力驱动技术。利用轴向磁通电机“体积小、重量轻、效率高”的天然优势和高度一体化的布局设计，轮毂“地铁巴士”实现了轴向尺寸更短、重量更轻的效果，使电驱动系统可以直接布置在车轮旁边，不仅大大提高了传动效率，还进一步释放了底盘和车厢的内部空间，实现了“无障碍平地板、850mm超宽后过道、车厢大容量”
[地铁公交起步爬坡表现更好]
得益于分布式轮毂驱动的电子差速系统的应用，“地铁巴士”可以独立计算各驱动电机的转速，实现功率分配，使车辆在单轮附着接近于零的情况下仍能在12%的斜坡上平稳起步，在急转弯、连续转弯等极端工况下也能保证车身的稳定性。即使在必要的情况下，通过将轮边驱动电机应用于前后轮，公共汽车也可以在同一个地方掉头。
[地铁公交实现精准功率匹配]
在不到三年的时间里，“地铁公交”成为“公交老龄化服务”的最佳选项，在全国40多个城市批量交付，整体投入运营的公交数量超过3000辆。
随着电驱动系统技术的不断发展，分布式驱动技术传动链短、布局灵活、响应速度快等特点逐渐被挖掘出来，被认为是纯电动汽车未来的发展趋势，开发进度不断加快。尤其是轴向磁通电机的量产应用，为纯电动汽车底盘和整车结构的变革创造了极大的空间，逐渐成为汽车研发设计领域的热点。
[地铁公交操控性能更好]
2021年，奔驰收购英国YASA汽车，将轴向磁通电机的应用作为电气化改造的关键核心技术。奔驰看重的是高效率、高功率密度，尤其是轴向磁通电机的高体积比功率密度，以及它能给汽车电驱动系统带来的颠覆性价值。2022年5月发布的最新Vision AMG Concept概念车已经开始配备轴向磁通电机。根据奔驰的规划，未来远景AMG平台将全部采用轴向磁通电机，实现超级极致动力。
[轮毂与YASA电机参数对比，数据来源:官网]
作为第一个en……rprise在世界上实现了轴向磁通电机的量产和应用，hub power研发的专利申请量已超过1100项，在轴向磁通电机领域居世界第一，遥遥领先。
以市场需求为导向，Hub Power正在开发适用于多平台的乘用车分布式电驱动解决方案。2021年，SAIC传动“第三代中央分布式电驱动系统”开发过程中，轮毂动力基于ICD150K电机的应用。通过电机、减速器和电控箱的高度集成设计，大大减轻了装配重量和体积，取得了较好的应用效果。
[轮毂为SAIC变速器定制开发的电驱动总成]
据了解，这套电驱动系统使用的ICD150K电机重量不到24kg，峰值功率达到150kw。与同功率径向磁场电机相比，体积空间占用减少50%，重量减少45%。同时电机效率图超双90，传动效率更高效。采用一体化设计后，这款电驱动总成的Z向高度和重量较上一代SAIC变速器分别降低了39%和25.3%，系统总成功率密度超过3kw/kg，远强于特斯拉Model Slaid 2.4 kW/kg的电驱动功率密度。
[各平台电机参数对比，数据来源:公开资料整理]
更值得注意的是，这种乘用车分布式电驱动系统应用平台更广，开发成本更低。两台ICD150K轴向磁通电机和一台150KW径向磁场电机所占空间和重量基本相同，这意味着在相同的布局空间下，使用轴向磁通电机可以使电机的功率和传动效率提高一倍。对于底盘空间更大、动力需求更强的车辆，可以选择ICD288K等功率更大的轴向磁通电机，以达到更好的适应性。
[轮毂分布式电驱动总成参数，数据来源:轮毂官网]
此外，轮毂动力可以根据车辆开发平台的实际需求进行高度定制。其中，SAIC传动应用的“平行轴方案”有利于在Z方向高度和Y方向宽度上预留更多底盘空间；“同轴方案”的布置可以在X方向的长度上获得更大的设计自由度，并且这种方案的左右半轴长度相同，总成的质量分布更加均匀。
随着车辆电动化的日益普及，分布式驱动技术的应用将加速，中国汽车工业将通过技术创新重新定义高端，为用户提供更具颠覆性的产品和驾驶体验。只有持续的技术创新驱动，才能为中国汽车产业带来更强大的产品力和生命力，支撑中国汽车企业不断冲击高端市场。可能是历史上的第一次:发布的新车侧身进场，然后现场表演了掉头特技。伴随着这个令人眼花缭乱的开场，以及过程中不断抛出的各种黑科技，整个汽车圈都在不断被“仰视”刷新，“易四方”的四电机分布式驱动技术一次次震撼着所有“汽车人”的神经。
[易四方平台电驱动总成系统参数]
从技术应用上来看，四轮四电机的分布式驱动技术，可以精确控制车辆的四轮动力，让每个车轮都有自己的想法，彻底颠覆了以往燃油车的动力系统。
分布式驱动技术的应用多年来一直是汽车行业梦寐以求的。直到电机、电控、电池等核心技术取得突破，分布式驱动技术才在商用车领域率先起步，并逐步扩展到乘用车领域。
[地铁公交车身稳定性更好]
2020年，Hub Power为公交车市场推出了分布式电力驱动技术。利用轴向磁通电机“体积小、重量轻、效率高”的天然优势和高度一体化的布局设计，轮毂“地铁巴士”实现了轴向尺寸更短、重量更轻的效果，使电驱动系统可以直接布置在车轮旁边，不仅大大提高了传动效率，还进一步释放了底盘和车厢的内部空间，实现了“无障碍平地板、850mm超宽后过道、车厢大容量”
[地铁公交起步爬坡表现更好]
得益于分布式轮毂驱动的电子差速系统的应用，“地铁巴士”可以独立计算各驱动电机的转速，实现功率分配，使车辆在单轮附着接近于零的情况下仍能在12%的斜坡上平稳起步，在急转弯、连续转弯等极端工况下也能保证车身的稳定性。即使在必要的情况下，通过将轮边驱动电机应用于前后轮，公共汽车也可以在同一个地方掉头。
[地铁公交实现精准功率匹配]
在不到三年的时间里，“地铁公交”成为“公交老龄化服务”的最佳选项，在全国40多个城市批量交付，整体投入运营的公交数量超过3000辆。
随着电驱动系统技术的不断发展，分布式驱动技术传动链短、布局灵活、响应速度快等特点逐渐被挖掘出来，被认为是纯电动汽车未来的发展趋势，开发进度不断加快。尤其是轴向磁通电机的量产应用，为纯电动汽车底盘和整车结构的变革创造了极大的空间，逐渐成为汽车研发设计领域的热点。
[地铁公交操控性能更好]
2021年，梅赛德斯-奔驰收购英国YASA汽车公司，将轴向磁通电机的应用作为关键核心技术……电气化改造中。奔驰看重的是高效率、高功率密度，尤其是轴向磁通电机的高体积比功率密度，以及它能给汽车电驱动系统带来的颠覆性价值。2022年5月发布的最新Vision AMG Concept概念车已经开始配备轴向磁通电机。根据奔驰的规划，未来远景AMG平台将全部采用轴向磁通电机，实现超级极致动力。
[轮毂与YASA电机参数对比，数据来源:官网]
作为全球第一家实现轴向磁通电机量产应用的企业，轮毂动力研发专利申请量已超过1100项，在全球轴向磁通电机领域排名第一，遥遥领先。
以市场需求为导向，Hub Power正在开发适用于多平台的乘用车分布式电驱动解决方案。2021年，SAIC传动“第三代中央分布式电驱动系统”开发过程中，轮毂动力基于ICD150K电机的应用。通过电机、减速器和电控箱的高度集成设计，大大减轻了装配重量和体积，取得了较好的应用效果。
[轮毂为SAIC变速器定制开发的电驱动总成]
据了解，这套电驱动系统使用的ICD150K电机重量不到24kg，峰值功率达到150kw。与同功率径向磁场电机相比，体积空间占用减少50%，重量减少45%。同时电机效率图超双90，传动效率更高效。采用一体化设计后，这款电驱动总成的Z向高度和重量较上一代SAIC变速器分别降低了39%和25.3%，系统总成功率密度超过3kw/kg，远强于特斯拉Model Slaid 2.4 kW/kg的电驱动功率密度。
[各平台电机参数对比，数据来源:公开资料整理]
更值得注意的是，这种乘用车分布式电驱动系统应用平台更广，开发成本更低。两台ICD150K轴向磁通电机和一台150KW径向磁场电机所占空间和重量基本相同，这意味着在相同的布局空间下，使用轴向磁通电机可以使电机的功率和传动效率提高一倍。对于底盘空间更大、动力需求更强的车辆，可以选择ICD288K等功率更大的轴向磁通电机，以达到更好的适应性。
[轮毂分布式电驱动总成参数，数据来源:轮毂官网]
此外，轮毂动力可以根据车辆开发平台的实际需求进行高度定制。其中，SAIC传动应用的“平行轴方案”有利于在Z方向高度和Y方向宽度上预留更多底盘空间；“同轴方案”的布置可以在X方向的长度上获得更大的设计自由度，并且这种方案的左右半轴长度相同，总成的质量分布更加均匀。
随着车辆电动化的日益普及，分布式驱动技术的应用将加速，中国汽车工业将通过技术创新重新定义高端，为用户提供更具颠覆性的产品和驾驶体验。只有持续的技术创新驱动，才能为中国汽车产业带来更强大的产品力和生命力，支撑中国汽车企业不断冲击高端市场。
去年年末结束NIODay2022的专访环节，大多人都应该注意到李斌曾的对于今年的销量预期，“虽然超过奔驰、宝马和奥迪还有距离，但超过雷克萨斯我个人很有信心。
1900/1/1 0:00:00这一周各大车企的销量成绩基本都放榜了，基于2022年的表现，行业专家也对2023年作出预测分析。
1900/1/1 0:00:00可能是有史以来的第一次：发布的新车是横着入场的，然后还现场表演了原地掉头特技。
1900/1/1 0:00:002022年汽车市场发生了重大的结构性变化。一年之内，由于新能源汽车的爆炸式增长，使得中国汽车品牌销量排行和车型销量排行同时发生剧变，其变化速度之快、面积之广，为过去30年所仅见。
1900/1/1 0:00:001月13日，蔚来宣布即日起至2月5日，全国346座高速公路换电站向所有蔚来车辆提供不限次数的免费换电服务（运营车辆除外），其中高速服务区换电站将24小时提供服务，为用户的春节出行提供更多便利。
1900/1/1 0:00:001月13日消息，比亚迪在印度新德里国际车展上推出了BYDATTO3限定款森林绿（ForestGreen）同时全新纯电轿跑海豹也一同亮相。
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