市场概况:在新能源汽车榜单中，近一年来并没有太多新意。比亚迪、特斯拉、五菱司空见惯，那么剩下的车企该怎么办？其实从12月份的榜单可以总结出一个明显的现象，就是品牌力强的产品，产品强的产品依然可以在其中茁壮成长。
例如，长安的新能源汽车鲁珉和深蓝汽车SL03在不同的细分市场涌现出来。从势头来看，长安新能源有机会在2023年进入主流市场。从产品上看，长安的产品也被业内同行比较，可见长安把握住了技术和市场的“双剑合璧”。
当然，不仅仅是长安，还有爱安，长期以来做的很好。在奢侈品市场，氪也是数一数二的。即使是理想这样的车企，在新老产品交接下滑的时候，新产品依然可以从容置顶。说明新能源汽车市场正在回归正常，2023年的竞争对大家来说都是异常激烈的。
有的企业选择年底高歌猛进，有的企业选择年底战略收缩。奇瑞新能源就是一个很好的例子。今年，奇瑞是车企中的大赢家。在年内涨幅之后，新能源也在12月出清库存，为企业和渠道在新的一年打下良性基础。看来奇瑞也变“聪明”了。
只有越来越灵活的车企才能适应未来新能源汽车的发展。如果2023年的重头戏是主流传统车企在主流燃油市场的支柱车型电动化，比如吉利约伯、长安CS75、哈弗H6的插入或者纯电动版本的推出，可以算作全面作战。
3市场概述:新能源汽车榜单中，近一年来没有太多新意。比亚迪、特斯拉、五菱司空见惯，那么剩下的车企该怎么办？其实从12月份的榜单可以总结出一个明显的现象，就是品牌力强的产品，产品强的产品依然可以在其中茁壮成长。
例如，长安的新能源汽车鲁珉和深蓝汽车SL03在不同的细分市场涌现出来。从势头来看，长安新能源有机会在2023年进入主流市场。从产品上看，长安的产品也被业内同行比较，可见长安把握住了技术和市场的“双剑合璧”。
当然，不仅仅是长安，还有爱安，长期以来做的很好。在奢侈品市场，氪也是数一数二的。即使是理想这样的车企，在新老产品交接下滑的时候，新产品依然可以从容置顶。说明新能源汽车市场正在回归正常，2023年的竞争对大家来说都是异常激烈的。
有的企业选择年底高歌猛进，有的企业选择年底战略收缩。奇瑞新能源就是一个很好的例子。今年，奇瑞是车企中的大赢家。在年内涨幅之后，新能源也在12月出清库存，为企业和渠道在新的一年打下良性基础。看来奇瑞也变“聪明”了。
只有越来越灵活的车企才能适应未来新能源汽车的发展。如果2023年的重头戏是主流传统车企在主流燃油市场的支柱车型电动化，比如吉利约伯、长安CS75、哈弗H6的插入或者纯电动版本的推出，可以算作全面作战。
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2022年四季度共受理国内SUV投诉量累计为15314宗，乘联会数据显示同期国内SUV（除进口车）销量约为3026万辆。
1900/1/1 0:00:001、突发小鹏G3iP5P7全系降价，最高降36万元小鹏汽车官方微博发布，自2023年1月17日1400起，全面调整G3iP5P7价格，最高降价幅度36万元。
1900/1/1 0:00:00日前从官方获悉，小鹏汽车于1月17日下午14点开始，将部分车型的价格做了下调，涉及车型包括小鹏G3i、小鹏P5以及小鹏P7，而小鹏G9车型不涉及此次调价。
1900/1/1 0:00:00“每一个人，尤其是将主导未来的当代青年，都有机会塑造明天的世界，并且与怀疑或不知道自己有机会塑造未来的人交流沟通。
1900/1/1 0:00:00还未正式度过农历岁末，新能源市场甚至说中国车市，就迎来了紧张的气氛。紧张的气氛，来自价格战，这已经是近34年来车市都没有发生过的残酷事件了。
1900/1/1 0:00:001月15日晚，北京市经济和信息化局、北京市金融监管局、北京经济技术开发区管委会“一把手”做客“市民对话一把手推动高质量发展守好百姓日子”节目，围绕聚焦构建新发展格局展开对话。
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