马斯克六年前推的一个视频——特斯拉的自动驾驶宣传片——被指控欺诈。据英国路透社1月18日报道，特斯拉自动驾驶软件前总监Ashok Elluswamy在一份证词中承认，2016年特斯拉用于宣传其自动驾驶技术的一段视频是伪造的，视频中的汽车根本不是自动驾驶的。为了制作这个视频，特斯拉使用了3D地图在预定路线上导航。此外，在演示过程中，人类司机也进行了干预，与此同时，车辆撞上了围栏。
作为“特斯拉自动驾驶”的证据，该视频于2016年10月发布，马斯克在其个人社交平台上进行宣传。视频中提出司机在座位上的原因只是出于法律原因，并没有做任何动作。车自己在开。Elluswamy在此次曝光中的证词代表了特斯拉员工首次证实并详细解释了宣传视频是如何制作的。视频中，一辆特斯拉Model X驶出车库后，司机上车，车辆开始自动驾驶，无需人工操作。车辆通过城市道路、郊区道路和高速公路。同时，视频特别展示了车辆在红灯时自动停止，绿灯时自动启动的情况。视频最后，当车辆到达停车场时，司机下车，车辆自动找到停车位并停车，无需任何其他动作。
Elluswamy在去年7月的证词中表示，这段视频中的Model X没有使用特斯拉的自动驾驶技术。为了制作这段视频，特斯拉使用3D地图在预定路线上导航，从加州门洛帕克的一所房子到当时位于帕洛阿尔托的特斯拉总部。测试过程中驾驶员手动干预，在试图证明Model X可以在没有驾驶员的情况下自动停车时，车辆甚至撞上了特斯拉停车场的围栏。这一点大家一定明白，这个宣传片和科幻电影差不多，或者说我们看到的是科幻电影，不是技术牛，是制作团队牛。特斯拉发布视频时，马斯克在个人社交账号上写道:“特斯拉从城市街道的一端(没有人为干预的情况下)开到高速公路的另一端，然后找了个停车位停车。”
Elluswamy表示，在马斯克的要求下，特斯拉的自动驾驶团队着手设计并记录“系统功能演示”，该公司还提醒司机，在使用自动驾驶时，必须将手放在方向盘上，并保持对车辆的控制。根据路透社的证词，“这个视频的意图并不是准确描述2016年客户可以使用什么，而是描绘在系统中构建它的可能性。”翻译成白话，就是:目前没有实现，将来会实现。据《纽约时报》2021年报道，特斯拉工程师在2016年制作了一段Autopliot的宣传视频，但没有透露路线是提前画好的，也没有透露一辆汽车在试图完成拍摄时撞上了围栏。当被问及2016年的视频显示当时量产的特斯拉车辆的自动驾驶系统是否可用时，Elluswamy回答“不”。他还表示，驾驶员可以“系统”，让特斯拉系统相信驾驶员可以在分心时根据方向盘的反馈重新专注于驾驶。2018年3月，美国加州山景城，一辆处于自动驾驶状态的特斯拉Model X在高速公路上发生严重车祸。动力电池损坏导致车辆迅速起火，导致苹果工程师沃尔特黄(Walter Huang)因抢救无效死亡。Elluswamy在此次事件中对特斯拉的诉讼中被驳回。
安德鲁·麦克德维特，沃尔特·黄妻子的代表律师，告诉路透社记者，播放没有任何免责声明或星号的视频显然是误导。美国国家安全委员会(NTSB)在2020年认定，沃尔特·黄的致命车祸可能是由于他的注意力分散和注意力不集中造成的……ons的自动驾驶应用程序，并表示特斯拉“在检测驾驶员注意力集中方面的低效率”促成了这起车祸。特斯拉可能会因其驾驶辅助系统面临诉讼和监管审查。据了解，美国司法部已经开始对特斯拉声称其电动汽车将在2021年实现自动驾驶进行刑事调查。已经发生了许多自动驾驶事故，其中一些是致命的。马斯克六年前推的一个视频——特斯拉的自动驾驶宣传片——被指控欺诈。据英国路透社1月18日报道，特斯拉自动驾驶软件前总监Ashok Elluswamy在一份证词中承认，2016年特斯拉用于宣传其自动驾驶技术的一段视频是伪造的，视频中的汽车根本不是自动驾驶的。为了制作这个视频，特斯拉使用了3D地图在预定路线上导航。此外，在演示过程中，人类司机也进行了干预，与此同时，车辆撞上了围栏。
作为“特斯拉自动驾驶”的证据，该视频于2016年10月发布，马斯克在其个人社交平台上进行宣传。视频中提出司机在座位上的原因只是出于法律原因，并没有做任何动作。车自己在开。Elluswamy在此次曝光中的证词代表了特斯拉员工首次证实并详细解释了宣传视频是如何制作的。视频中，一辆特斯拉Model X驶出车库后，司机上车，车辆开始自动驾驶，无需人工操作。车辆通过城市道路、郊区道路和高速公路。同时，视频特别展示了车辆在红灯时自动停止，绿灯时自动启动的情况。视频最后，当车辆到达停车场时，司机下车，车辆自动找到停车位并停车，无需任何其他动作。
Elluswamy在去年7月的证词中表示，这段视频中的Model X没有使用特斯拉的自动驾驶技术。为了制作这段视频，特斯拉使用3D地图在预定路线上导航，从加州门洛帕克的一所房子到当时位于帕洛阿尔托的特斯拉总部。测试过程中驾驶员手动干预，在试图证明Model X可以在没有驾驶员的情况下自动停车时，车辆甚至撞上了特斯拉停车场的围栏。这一点大家一定明白，这个宣传片和科幻电影差不多，或者说我们看到的是科幻电影，不是技术牛，是制作团队牛。特斯拉发布视频时，马斯克在个人社交账号上写道:“特斯拉从城市街道的一端(没有人为干预的情况下)开到高速公路的另一端，然后找了个停车位停车。”
Elluswamy表示，在马斯克的要求下，特斯拉的自动驾驶团队着手设计并记录“系统功能演示”，该公司还提醒司机，在使用自动驾驶时，必须将手放在方向盘上，并保持对车辆的控制。根据路透社的证词，“这个视频的意图并不是准确描述2016年客户可以使用什么，而是描绘在系统中构建它的可能性。”翻译成白话，就是:目前没有实现，将来会实现。据《纽约时报》2021年报道，特斯拉工程师在2016年制作了一段Autopliot的宣传视频，但没有透露路线是提前画好的，也没有透露一辆汽车在试图完成拍摄时撞上了围栏。当被问及2016年的视频显示当时量产的特斯拉车辆的自动驾驶系统是否可用时，Elluswamy回答“不”。他还表示，驾驶员可以“系统”，让特斯拉系统相信驾驶员可以在分心时根据方向盘的反馈重新专注于驾驶。2018年3月，美国加州山景城，一辆处于自动驾驶状态的特斯拉Model X在高速公路上发生严重车祸。动力电池损坏导致车辆迅速起火，导致苹果工程师沃尔特黄(Walter Huang)因抢救无效死亡。……卢斯瓦米在此次事件中对特斯拉的诉讼中被驳回。
安德鲁·麦克德维特，沃尔特·黄妻子的代表律师，告诉路透社记者，播放没有任何免责声明或星号的视频显然是误导。美国国家安全委员会(NTSB)在2020年认定，沃尔特黄(Walter Huang)的致命车祸可能是由他的注意力分散和自动驾驶应用的局限性造成的，并表示特斯拉“在检测司机注意力集中方面的低效率”助长了车祸。特斯拉可能会因其驾驶辅助系统面临诉讼和监管审查。据了解，美国司法部已经开始对特斯拉声称其电动汽车将在2021年实现自动驾驶进行刑事调查。已经发生了许多自动驾驶事故，其中一些是致命的。
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