据路透社报道，一些行业官员和特斯拉供应商表示，特斯拉供应商准备承受公司进一步降价的压力。此前，特斯拉在经济放缓的情况下大幅下调汽车价格，这将影响公司的利润率。
图片来源:特斯拉
上个月，特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)表示，特斯拉正在“评估包括供应链在内的所有其他成本领域”，并将与供应商密切合作。对此，供应商认为是不祥的消息。在特斯拉上周的财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，经济衰退可能会导致几乎所有投入成本的“显著下降”。
代表汽车供应商的律师丹·夏基(Dan Sharkey)说:“供应商降价从来都是不好的，因为压力会继续传递下去。我想说的是，不会有房间了。许多供应商陷入了财务困境。”
由于保密协议，大多数特斯拉供应商，包括电池制造商松下、LG新能源和当代安培科技有限公司，以及意大利脚轮制造商IDRA集团，都避免公开讨论特斯拉。
特斯拉一家供应商的高管表示，在新冠肺炎疫情期间，特斯拉更重视交付而不是定价，甚至愿意支付更高的价格来更快地获得零部件。这位高管担心，特斯拉财报电话会议的内容表明，这种情况可能会发生变化。
根据贝恩咨询公司的一项研究，尽管特斯拉和其他汽车制造商在疫情期间享受了更高的汽车价格和强劲的利润率，但供应商无法完全转嫁更高的成本，利润率下降。去年第三季度，汽车制造商的利润率比供应商高出近3个百分点。
行业官员表示，汽车行业的一些供应商已经在苦苦挣扎，进一步降价可能会带来更大的负面影响。例如，总部位于密歇根州的Gissing North America曾将特斯拉视为其最大客户，但该公司去年申请破产，部分原因是劳动力成本和大宗商品价格高企。
沙尔基警告说:“所有这些供应商都不是慈善机构。他们需要赚钱，如果赔钱，他们就会陷入财务困境。”
行业官员表示，马斯克可能会通过增加产量来弥补供应商在降价中遭受的任何潜在损失。然而，由于材料成本上升，一些供应商正在提高价格。2月1日，恩智浦半导体(NXP Semiconductors)表示，由于客户自身投入成本增加，将提高向客户收取的价格。然而，恩智浦首席执行官库尔特·西弗斯(Kurt Sievers)表示，“老实说，我们没有受到汽车公司的太多抵制。”
一位前特斯拉高管告诉路透社，特斯拉可以通过“共享”效率与供应商谈判降低成本，或者干脆向供应商施压，剥夺他们的部分利润。
然而，业内人士也警告称，特斯拉将面临阻力。与供应商合作的行业顾问劳里·哈伯说:“他们在削减成本方面会遭到供应商的强烈反对。”据路透社报道，一些行业官员和特斯拉供应商表示，特斯拉供应商准备承受公司进一步降价的压力。此前，特斯拉在经济放缓的情况下大幅下调汽车价格，这将影响公司的利润率。
图片来源:特斯拉
上个月，特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)表示，特斯拉正在“评估包括供应链在内的所有其他成本领域”，并将与供应商密切合作。对此，供应商认为是不祥的消息。在特斯拉上周的财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，经济衰退可能会导致几乎所有投入成本的“大幅下降”。
代表汽车供应商的律师丹·夏基(Dan Sharkey)说:“供应商降价从来都是不好的，因为压力会继续传递下去。我想说的是，不会有房间了。许多供应商陷入了财务困境。”
由于保密协议，大多数特斯拉供应商，包括电池制造商松下、LG新能源和当代安培科技有限公司，以及意大利脚轮制造商IDRA集团，都避免公开讨论特斯拉。
特斯拉一家供应商的高管表示，在新冠肺炎疫情期间，特斯拉更重视交付而不是定价，甚至愿意支付更高的价格来更快地获得零部件。主管担心康特……特斯拉的财报电话会议表明，这种情况可能会改变。
根据贝恩咨询公司的一项研究，尽管特斯拉和其他汽车制造商在疫情期间享受了更高的汽车价格和强劲的利润率，但供应商无法完全转嫁更高的成本，利润率下降。去年第三季度，汽车制造商的利润率比供应商高出近3个百分点。
行业官员表示，汽车行业的一些供应商已经在苦苦挣扎，进一步降价可能会带来更大的负面影响。例如，总部位于密歇根州的Gissing North America曾将特斯拉视为其最大客户，但该公司去年申请破产，部分原因是劳动力成本和大宗商品价格高企。
沙尔基警告说:“所有这些供应商都不是慈善机构。他们需要赚钱，如果赔钱，他们就会陷入财务困境。”
行业官员表示，马斯克可能会通过增加产量来弥补供应商在降价中遭受的任何潜在损失。然而，由于材料成本的上升，一些供应商正在提高价格。2月1日，恩智浦半导体(NXP Semiconductors)表示，由于客户自身投入成本增加，将提高向客户收取的价格。然而，恩智浦首席执行官库尔特·西弗斯(Kurt Sievers)表示，“老实说，我们没有受到汽车公司的太多抵制。”
一位前特斯拉高管告诉路透社，特斯拉可以通过“共享”效率与供应商谈判降低成本，或者干脆向供应商施压，剥夺他们的部分利润。
然而，业内人士也警告称，特斯拉将面临阻力。与供应商合作的行业顾问劳里·哈伯说:“他们在削减成本方面会遭到供应商的强烈反对。”
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