2月1日，创维汽车公布最新交付数据，显示2023年1月交付1188辆，海外出口668辆。创维汽车指出，2023年新能源汽车赛道的挑战将更加艰巨。2023年公司将根据经济效益调整国内外产品结构。混合动力汽车和海外纯电动汽车的国内销售将确保4万辆的年销售目标。其中国内3.2万，海外8000。
图片来源:创维汽车
数据显示，2022年创维汽车累计销量21916辆，同比增长255.72%，海外销量1098辆。将2023年的销量目标定为4万辆是一个很大的挑战。
创维集团和创维汽车创始人黄鸿升先生在新年奠基仪式上鼓励员工说:“我们很幸运成长在一个伟大的时代。2022年，中国新能源汽车出口首次突破320万辆。所以，民营经济的春天来了。对于企业来说，好的生活就是奋斗。从创维电视到创维汽车，我们一直在全心全意做产品，绝不会因为困难或诱惑而分心，这样才能成功。”
图片来源:创维汽车
虽然创维与蔚来、理想等新势力有一定差距。但成立于2019年，目前只有纯电动SUV创维EV6和混动SUV创维HT-i两款车型，一年2万的销量还不错。从去年的业绩来看，企业布局明显加快:
渠道发展方面，创维汽车2022年实现经销商总数370家，覆盖全国180多个城市。全国全年销售网络数量同比增长141%。同时，线下新形象店建设全面启动，已建成10余家新形象店。
在售后服务端，创维汽车已完成303个服务渠道的开发，完成率101%，组织了涉及5个国家、76个地区的线上线下售后网络培训。
除了造车，创维汽车目前也在布局动力电池。2022年9月30日，维护能源动力正式亮相。利用凯沃徐州基地22000平米厂房，迅速布局1.2GWh动力电池项目。
图片来源:创维汽车
2023年，在渠道规划端，创维计划将有效HT-i经销商数量增加到100家，覆盖全国200多个城市。产品研发方面，将启动全新的整车研发项目，重点开发右舵产品，预计9月完成混合动力海外认证项目。在2022年4月的创维全球战略合作伙伴大会上，公司公布了未来几年的产品。为了适应竞争的需要，创维开发了BE、CE、AE三大新能源平台，并将推出7个整车系列超过14款新车。具体规划如下:2022年，创维汽车已发布创维HT-i/新EV6。2023年完成新一代EV6上市，2024年完成CE平台首款产品上市。该车代号为EA8，定位为中大型十字六座智能座舱，售价20-30万元。
总的来说，如果说2022年是创维努力的一年，那么2023年将是其苦战的一年。据了解，为了保证年度目标的达成，创维五大事业部已经签订并宣誓责任书，将保证销量、目标和产能。
创维汽车寄托着黄鸿升的“千亿市值”梦想。他甚至立下了一面旗帜:力争成为全球十大品牌，市值3000亿。但2023年新能源赛道正式进入市场洗礼期，竞争尤为激烈。新低调的创维汽车能否如愿，还有待观察。2月1日，创维A……omobile公布了最新的交付数据，显示2023年1月交付1188辆，出口海外668辆。创维汽车指出，2023年新能源汽车赛道的挑战将更加艰巨。2023年公司将根据经济效益调整国内外产品结构。混合动力汽车和海外纯电动汽车的国内销售将确保4万辆的年销售目标。其中国内3.2万，海外8000。
图片来源:创维汽车
数据显示，2022年创维汽车累计销量21916辆，同比增长255.72%，海外销量1098辆。将2023年的销量目标定为4万辆是一个很大的挑战。
创维集团和创维汽车创始人黄鸿升先生在新年奠基仪式上鼓励员工说:“我们很幸运成长在一个伟大的时代。2022年，中国新能源汽车出口首次突破320万辆。所以，民营经济的春天来了。对于企业来说，好的生活就是奋斗。从创维电视到创维汽车，我们一直在全心全意做产品，绝不会因为困难或诱惑而分心，这样才能成功。”
图片来源:创维汽车
虽然创维与蔚来、理想等新势力有一定差距。但成立于2019年，目前只有纯电动SUV创维EV6和混动SUV创维HT-i两款车型，一年2万的销量还不错。从去年的业绩来看，企业布局明显加快:
渠道发展方面，创维汽车2022年实现经销商总数370家，覆盖全国180多个城市。全国全年销售网络数量同比增长141%。同时，线下新形象店建设全面启动，已建成10余家新形象店。
在售后服务端，创维汽车已完成303个服务渠道的开发，完成率101%，组织了涉及5个国家、76个地区的线上线下售后网络培训。
除了造车，创维汽车目前也在布局动力电池。2022年9月30日，维护能源动力正式亮相。利用凯沃徐州基地22000平米厂房，迅速布局1.2GWh动力电池项目。
图片来源:创维汽车
2023年，在渠道规划端，创维计划将有效HT-i经销商数量增加到100家，覆盖全国200多个城市。产品研发方面，将启动全新的整车研发项目，重点开发右舵产品，预计9月完成混合动力海外认证项目。在2022年4月的创维全球战略合作伙伴大会上，公司公布了未来几年的产品。为了适应竞争的需要，创维开发了BE、CE、AE三大新能源平台，并将推出7个整车系列超过14款新车。具体规划如下:2022年，创维汽车已发布创维HT-i/新EV6。2023年完成新一代EV6上市，2024年完成CE平台首款产品上市。该车代号为EA8，定位为中大型十字六座智能座舱，售价20-30万元。
总的来说，如果说2022年是创维努力的一年，那么2023年将是其苦战的一年。据了解，为了保证年度目标的达成，创维五大事业部已经签订并宣誓责任书，将保证销量、目标和产能。
创维汽车寄托着黄鸿升的“千亿市值”梦想。他甚至立下了一面旗帜:力争成为全球十大品牌，市值3000亿。但2023年新能源赛道正式进入市场洗礼期，竞争尤为激烈。新低调的创维汽车能否如愿，还有待观察。
2月2日，2022款蔚来ES6、ES8降价促销的消息引起关注，有用户要马上提车，也有用户表示要集体维权。2月3日凌晨，蔚来联合创始人、总裁秦力洪紧急回应：降价10万不准确，赠送大NP已叫停。
1900/1/1 0:00:002月1日，极氪汽车宣布，1月交付3116台，整体累计交付81064台，极氪001平均订单金额336万元，极氪009正式开启交付，平均订单金额为527万元。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，法拉利预计，在2022年其核心收益同比大涨了16之后，2023年的新车型将继续助力该公司提升收益。
1900/1/1 0:00:00头图来源：蔚来官网作者崔秋阳编辑王妍在特斯拉打响的价格战里，蔚来也通过一系列政策对“老车型”进行变相降价。
1900/1/1 0:00:002月1日，盖世汽车从企查查App处获悉，近日，小米汽车科技有限公司公布了多项专利，其中包括“穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法”、“车辆的控制方法、装置、电子设备及存储介质”专利。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据路透社报道，有行业官员和特斯拉的供应商表示，特斯拉的供应商正准备承受来自该公司要求他们进一步降价的压力。此前，特斯拉在经济放缓的情况下大幅下调了汽车价格，而此举将影响该公司的利润率。
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