汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

激光雷达新巨头诞生!Ouster和Velodyne完成合并

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

据国外媒体报道,2月13日,激光雷达制造商奥斯特和威力登宣布,他们成功完成了“对等合并”,创造了一个新的激光雷达巨头。合并后的公司将保留“驱逐者”的名称,并继续以“驱逐者”的股票代码进行交易。

根据年终数据,合并后的公司将拥有850多家现有客户、丰富的专利组合和大约3.15亿美元的现金。对于不盈利的公司来说,在这个筹集急需资金越来越困难的市场上,这笔现金至关重要。

合创

图片来源:纽约证券交易所

激光雷达是一种传感器技术,它使用红外激光来创建传感器周围环境的详细3D地图。激光雷达设备用于各种机器人应用中。投资者特别感兴趣的是,激光雷达传感器被认为是目前正在开发的几乎所有自动驾驶系统的重要组成部分。

在过去的几年里,投资者对自动驾驶汽车潜力的兴趣导致了许多激光雷达初创公司的上市。然而,随着投资者的热情降温,一些汽车制造商减少了在自动驾驶项目上的支出,转而支持驾驶辅助技术,这些激光雷达初创公司的市值在过去一年也大幅下降。

Ouster首席执行官安格斯·帕卡拉(Angus Pacala)在首次宣布合并时表示,此举将有助于为激光雷达领域的整合奠定基础。帕卡拉将继续领导合并后的公司,他在接受采访时表示,合并是“罢黜盈利的重要一步”。

一段时间以来,奥斯特的产品一直保持着正的毛利率,这意味着它们的价格高于制造成本。帕卡拉指出,在威力登最近改变了合同制造安排后,公司的毛利率也开始转正。“这对合并和被合并的业务实力意义重大,”帕卡拉说。“我们不仅通过合并增加了两家公司的收入基础,还保持了正利润率。”

合创

图片来源:威力登

当奥斯特和威力登去年11月首次宣布合并时,他们表示,预计在交易完成后的前九个月内,他们将每年节省约7500万美元。帕卡拉指出,他现在预计总储蓄会更高,但这也是有代价的。合并后的公司将裁员100至200人,主要是因为两家公司有大量重叠的业务。帕卡拉还透露,两家公司合并后将拥有约350名员工。

驱逐者和威力登的高级管理团队也进行了整合。威力登首席执行官泰德·图克斯伯里(Ted Tewksbury)将担任合并后公司的董事会主席,威力登首席财务官马克·温斯威格(Mark Weinswig)将继续担任奥斯特的首席财务官,奥斯特的联合创始人马克·弗里切尔(Mark Frichtl)将担任合并后公司的首席技术官。

然而,帕卡拉说,奥斯特和威力登合并后的公司没有合并生产的计划。“威力登是与泰国的Fabrinet合作生产的,距离奥斯特一直使用的基准制造厂大约一个半小时的路程。我们打算继续与我们的伙伴合作。”

合创

图片来源:驱逐者

奥斯特表示,将在3月23日发布的2022年第四季度业绩报告中提供整合计划的“全面信息”。但投资者可以期待好消息。在业绩预告中,奥斯特表示,已实现2022年全年营收和毛利率目标。威力登第四季度的收入也超过了预期目标。

2月10日,威力登的股东投票赞成合并。威力登股东持有的每股威力登股票可以兑换0.8204股奥斯特股票,根据去年11月首次宣布交易时各自公司的股价,这一溢价约为7.8%。2月13日,由于投资者消化了全股票交易带来的稀释效应,Ouster股价收盘下跌约10%。据国外媒体报道,2月13日,激光雷达制造商奥斯特和威力登宣布,他们成功完成了“对等合并”,创造了一个新的激光雷达巨头。合并后的公司将保留“驱逐者”的名称,并继续以“驱逐者”的股票代码进行交易。

根据年终数据,合并后的公司将拥有更多……现有客户850家,专利组合丰富,现金约3.15亿美元。对于不盈利的公司来说,在这个筹集急需资金越来越困难的市场上,这笔现金至关重要。

合创

图片来源:纽约证券交易所

激光雷达是一种传感器技术,它使用红外激光来创建传感器周围环境的详细3D地图。激光雷达设备用于各种机器人应用中。投资者特别感兴趣的是,激光雷达传感器被认为是目前正在开发的几乎所有自动驾驶系统的重要组成部分。

在过去的几年里,投资者对自动驾驶汽车潜力的兴趣导致了许多激光雷达初创公司的上市。然而,随着投资者的热情降温,一些汽车制造商减少了在自动驾驶项目上的支出,转而支持驾驶辅助技术,这些激光雷达初创公司的市值在过去一年也大幅下降。

Ouster首席执行官安格斯·帕卡拉(Angus Pacala)在首次宣布合并时表示,此举将有助于为激光雷达领域的整合奠定基础。帕卡拉将继续领导合并后的公司,他在接受采访时表示,合并是“罢黜盈利的重要一步”。

一段时间以来,奥斯特的产品一直保持着正的毛利率,这意味着它们的价格高于制造成本。帕卡拉指出,在威力登最近改变了合同制造安排后,公司的毛利率也开始转正。“这对合并和被合并的业务实力意义重大,”帕卡拉说。“我们不仅通过合并增加了两家公司的收入基础,还保持了正利润率。”

合创

图片来源:威力登

当奥斯特和威力登去年11月首次宣布合并时,他们表示,预计在交易完成后的前九个月内,他们将每年节省约7500万美元。帕卡拉指出,他现在预计总储蓄会更高,但这也是有代价的。合并后的公司将裁员100至200人,主要是因为两家公司有大量重叠的业务。帕卡拉还透露,两家公司合并后将拥有约350名员工。

驱逐者和威力登的高级管理团队也进行了整合。威力登首席执行官泰德·图克斯伯里(Ted Tewksbury)将担任合并后公司的董事会主席,威力登首席财务官马克·温斯威格(Mark Weinswig)将继续担任奥斯特的首席财务官,奥斯特的联合创始人马克·弗里切尔(Mark Frichtl)将担任合并后公司的首席技术官。

然而,帕卡拉说,奥斯特和威力登合并后的公司没有合并生产的计划。“威力登是与泰国的Fabrinet合作生产的,距离奥斯特一直使用的基准制造厂大约一个半小时的路程。我们打算继续与我们的伙伴合作。”

合创

图片来源:驱逐者

奥斯特表示,将在3月23日发布的2022年第四季度业绩报告中提供整合计划的“全面信息”。但投资者可以期待好消息。在业绩预告中,奥斯特表示,已实现2022年全年营收和毛利率目标。威力登第四季度的收入也超过了预期目标。

2月10日,威力登的股东投票赞成合并。威力登股东持有的每股威力登股票可以兑换0.8204股奥斯特股票,根据去年11月首次宣布交易时各自公司的股价,这一溢价约为7.8%。2月13日,由于投资者消化了全股票交易带来的稀释效应,Ouster股价收盘下跌约10%。

标签:合创

汽车资讯热门资讯
【国际快讯】丰田宣布重大人事变动;福特将投35亿美元在美国建电池厂;德国政府称不会阻止比亚迪收购福特工厂

丰田宣布重大人事变动2月13日,丰田汽车宣布计划从2023年3月1日和4月1日起对其执行结构和高级专业高级管理人员进行调整。

1900/1/1 0:00:00
2023年1月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2023年1月份国内SUV市场累计零售销量约623万辆,环比下降39,同比下降362。

1900/1/1 0:00:00
集度发布ROBOVERSE数字宇宙体验计划,三体版”汽车机器人就要来

分享从首款概念车在元宇宙发布,到集度ROBO01探月限定版开始销售、第二款车型集度ROBO02发布,再到集度ROBOVERSE体验中心开业,集度都在强调自己的科技属性。

1900/1/1 0:00:00
SUV千千万,选择宋PLUS DM-i,究竟是什么打动了她?

刚刚结束的春节假期,终于有时间返回了家乡兰州,一座处在西北的工业重镇。而这一次,我也有幸见证了一个非常值得分享故事,由此开启今天的文章。

1900/1/1 0:00:00
2022全球动力电池榜:宁德时代连续6年强势霸榜

随着全球新能源汽车的高速增长,2022年全球动力电池装机量也随之高涨。根据韩国市场研究机构SNEResearch数据,2022年全球动力电池装机量为5179,同比增长718。

1900/1/1 0:00:00
所有新能源汽车车主均可参与!埃安推出“百站千桩免费充”

随着新能源汽车的加速普及,新能源汽车受到越来越多消费者青睐,年渗透率急速扩张接近30,新能源汽车的补能问题也同样暴露在聚光灯之下。

1900/1/1 0:00:00