据外媒报道，电动汽车初创企业Polar Star和Rivian以持续跟踪各自企业的排放而闻名。两家公司都将详细记录他们对环境的影响，包括从工厂照明到汽车轮胎橡胶的一切。
2月8日，北极星和Rivian与咨询巨头科尔尼合作。三家公司在一份报告中表示，他们认为仅仅依靠电动汽车不足以满足《巴黎协定》规定的排放要求。
科尔尼发现，全球汽车行业需要在2050年前将累计碳排放量控制在800亿吨以下，才能为《巴黎协定》的目标做出贡献，但目前这一行业的年排放量约为60亿吨。报告称，按照这个速度，汽车制造商将在2035年前集体突破排放门槛，到2050年几乎翻一番。
图片来源:北极星
Polar Star首席可持续发展官Fredrika Klarén说:“当他们第一次公布这些数字时，我非常震惊。我们现在已经到了进入危机的地步。”
因此，这份报告得出结论，仅仅依靠电动汽车无法实现《巴黎协定》的目标。即使是完全由可再生资源驱动的纯电动汽车，也无法将汽车行业的碳排放控制在气候目标之下。Polar Star和Rivian认为，电动汽车的发展不足以让汽车行业履行《巴黎协定》规定的减排责任。
为了实现《巴黎协定》的目标，汽车行业必须在2033年前完全使用可再生能源为电动汽车充电，然后该行业需要将供应链和制造业的排放量减少81%。科尔尼全球可持续发展总监安吉拉·胡尔特伯格(Angela Hultberg)表示:“无论如何模拟，我们都无法实现我们的目标。”
该报告敦促汽车制造商进一步使其供应链更加环保，并在制造和充电基础设施中使用更多的可再生能源。它还呼吁企业制定一个全行业通用的碳定价标准，共同努力推动更环保的金属冶炼和采矿进程，并制定计划将电动汽车充电与可再生能源挂钩。在电动汽车的制造过程中，金属和电池材料的开采占总排放量的近四分之三。
对于北极星和Rivian这两家只生产电动汽车的公司来说，他们通过这份报告强调了一个观点:传统车企稳健但缓慢的电气化进程不足以全面推动减排的发展。清洁能源研究机构BloombergNEF估计，即使到2050年，也只有69%的车辆会实现零排放。
北极星和Rivian承认他们的供应链也需要改进。2021年，北极星的温室气体排放量突然上升，这主要是由于产量增加造成的。尽管该公司已设法减少每辆车的排放量，但煤炭仍是其供应链的重要组成部分。
2022年11月，北极星开始从位于中国西部的一家完全依靠水电的冶炼厂购买一些铝金属。这使得每辆汽车的碳足迹减少了多达488公斤，相当于燃烧大约50加仑汽油。
同时，里维安在伊利诺伊州的工厂也开始使用风力发电。去年12月，该公司签署了一项协议，使其高达75%的电力来自可再生能源，包括现场发电。
Rivian首席可持续发展官Anisa Kamadoli Costa表示，该报告并不令人惊讶。她说:“最令人清醒的是，你不能只做一两件事。关键是要以一种非常积极的方式把自己当成整个行业来完成这个任务。”据外媒报道，电动汽车初创企业Polar Star和Rivian以持续跟踪各自企业的排放而闻名。两家公司都将详细记录他们对环境的影响，包括从工厂照明到汽车轮胎橡胶的一切。
2月8日，北极星和Rivian与咨询巨头科尔尼合作。三家公司在一份报告中表示，他们认为仅仅依靠电动汽车不足以满足《巴黎协定》规定的排放要求。
科尔尼发现，全球汽车行业需要控制累积碳emi……到2050年低于800亿吨的离子，以便为巴黎协定的目标做出贡献，但目前，这个行业的年排放量约为60亿吨。报告称，按照这个速度，汽车制造商将在2035年前集体突破排放门槛，到2050年几乎翻一番。
图片来源:北极星
Polar Star首席可持续发展官Fredrika Klarén说:“当他们第一次公布这些数字时，我非常震惊。我们现在已经到了进入危机的地步。”
因此，这份报告得出结论，仅仅依靠电动汽车无法实现《巴黎协定》的目标。即使是完全由可再生资源驱动的纯电动汽车，也无法将汽车行业的碳排放控制在气候目标之下。Polar Star和Rivian认为，电动汽车的发展不足以让汽车行业履行《巴黎协定》规定的减排责任。
为了实现《巴黎协定》的目标，汽车行业必须在2033年前完全使用可再生能源为电动汽车充电，然后该行业需要将供应链和制造业的排放量减少81%。科尔尼全球可持续发展总监安吉拉·胡尔特伯格(Angela Hultberg)表示:“无论如何模拟，我们都无法实现我们的目标。”
该报告敦促汽车制造商进一步使其供应链更加环保，并在制造和充电基础设施中使用更多的可再生能源。它还呼吁企业制定一个全行业通用的碳定价标准，共同努力推动更环保的金属冶炼和采矿进程，并制定计划将电动汽车充电与可再生能源挂钩。在电动汽车的制造过程中，金属和电池材料的开采占总排放量的近四分之三。
对于北极星和Rivian这两家只生产电动汽车的公司来说，他们通过这份报告强调了一个观点:传统车企稳健但缓慢的电气化进程不足以全面推动减排的发展。清洁能源研究机构BloombergNEF估计，即使到2050年，也只有69%的车辆会实现零排放。
北极星和Rivian承认他们的供应链也需要改进。2021年，北极星的温室气体排放量突然上升，这主要是由于产量增加造成的。尽管该公司已设法减少每辆车的排放量，但煤炭仍是其供应链的重要组成部分。
2022年11月，北极星开始从位于中国西部的一家完全依靠水电的冶炼厂购买一些铝金属。这使得每辆汽车的碳足迹减少了多达488公斤，相当于燃烧大约50加仑汽油。
同时，里维安在伊利诺伊州的工厂也开始使用风力发电。去年12月，该公司签署了一项协议，使其高达75%的电力来自可再生能源，包括现场发电。
Rivian首席可持续发展官Anisa Kamadoli Costa表示，该报告并不令人惊讶。她说:“最令人清醒的是，你不能只做一两件事。关键是要以一种非常积极的方式把自己当成整个行业来完成这个任务。”
标签：发现
2月8日晚，理想L7宣告正式上市，这是理想首款五座SUV，主要面向“三口之家”群体，且在Pro和Max版之外，L7还推出了Air版，而Air版售价直接下探到了31
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉已经聘请BrandonEhrhart负责该公司的法律部门，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，根据一份声明，大众汽车集团管理委员会在2月10日向监事会提交了一份五年投资计划。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，日本汽车制造商斯巴鲁在2月8日将其2023财年（2022年4月至2023年3月）的产量目标削减了近10。
1900/1/1 0:00:002月9日，零跑汽车正式发布首款增程车型零跑C11增程，并同步启动预售，预售价格区间为159820万元，新车将于3月中旬开启交付。
1900/1/1 0:00:00在车市饱受疫情反复、高温限电、供应链短缺等困扰的前提下，一汽大众依然凭借自身实力和品牌号召力拿到了优异的成绩。数据显示，一汽大众全品牌累计终端销量为1823577辆（含奥迪进口车）。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航