据外媒报道，日本汽车制造商斯巴鲁2月8日将2023财年(2022年4月至2023年3月)的生产目标下调了近10%。该公司表示，下调年产量预期的原因是半导体供应短缺持续，影响了全球车企的生产。
斯巴鲁表示，现货市场的即时交付零件短缺最为严重，公司预计供应短缺最长将持续到今年6月。因此，该公司预计，在截至今年3月的财年，其汽车产量将仅达到88万辆，比此前预期的97万辆低9.3%。
斯巴鲁首席财务官Katsuyuki Mizuma表示:“在第三财季，我们设法将产量下降控制在仅比之前计划少2万辆。”斯巴鲁预计，在截至3月31日的第四财季，该公司的汽车产量将比之前计划的少7万辆。他还表示，斯巴鲁希望下一财年年产量能达到100万辆。
图片来源:斯巴鲁
下调产量预期后，斯巴鲁股价下跌，收盘价为2118日元，跌幅为1.9%，与市场表现持平。
除了下调产量预期，斯巴鲁还在2月8日下调了今年的销量预期。该公司预计2023财年全球销量为87万辆，比之前的预测减少5.4%。但这一结果仍比2022财年高出18.5%。
斯巴鲁预测，今年销量下降最严重的市场将是美国市场，其三分之二的汽车都在美国销售，包括其最受欢迎的森林人和傲虎车型。
虽然下调了生产和销售预期，但该公司将年度营业利润预期维持在3000亿日元(约合22.9亿美元)不变，理由是试图控制成本，提高从制造到销售的效率。据外媒报道，日本汽车制造商斯巴鲁2月8日将2023财年(2022年4月至2023年3月)的生产目标下调了近10%。该公司表示，下调年产量预期的原因是半导体供应短缺持续，影响了全球车企的生产。
斯巴鲁表示，现货市场的即时交付零件短缺最为严重，公司预计供应短缺最长将持续到今年6月。因此，该公司预计，在截至今年3月的财年，其汽车产量将仅达到88万辆，比此前预期的97万辆低9.3%。
斯巴鲁首席财务官Katsuyuki Mizuma表示:“在第三财季，我们设法将产量下降控制在仅比之前计划少2万辆。”斯巴鲁预计，在截至3月31日的第四财季，该公司的汽车产量将比之前计划的少7万辆。他还表示，斯巴鲁希望下一财年年产量能达到100万辆。
图片来源:斯巴鲁
下调产量预期后，斯巴鲁股价下跌，收盘价为2118日元，跌幅为1.9%，与市场表现持平。
除了下调产量预期，斯巴鲁还在2月8日下调了今年的销量预期。该公司预计2023财年全球销量为87万辆，比之前的预测减少5.4%。但这一结果仍比2022财年高出18.5%。
斯巴鲁预测，今年销量下降最严重的市场将是美国市场，其三分之二的汽车都在美国销售，包括其最受欢迎的森林人和傲虎车型。
虽然下调了生产和销售预期，但该公司将年度营业利润预期维持在3000亿日元(约合22.9亿美元)不变，理由是试图控制成本，提高从制造到销售的效率。
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