据外媒报道，印度电动两轮车制造商Ola Electric Mobility首席财务官G.R. Arun Kumar表示，该公司预计将于2024年下半年开始交付其首款四轮车。
2月8日，库马尔在本加卢鲁接受采访时表示，Ola目前专注于车辆设计的高级阶段，公司在两轮产品上积累的一些技术也对他们有所帮助。他在印度能源周论坛的间隙表示:“两轮车的软件、安全系统、电子设备、电池和传动系统是四轮车所共有的。我认为我们已经完成了30%到40%。”
图片来源:Ola
Ola的创始人在2022年表示，该公司的目标是将首款汽车的价格定在5万美元以下。为了实现这一目标，公司需要在内部生产锂电池和蓄电池等组件，从而降低成本。Ola希望在印度的电动汽车市场上与特斯拉、现代和塔塔集团等公司竞争。咨询公司RBSA顾问公司预测，2030年印度的电动汽车市场将超过1500亿美元。
库马尔表示，Ola在增加当地工厂并最终实现100 GWh电池产能方面也取得了进展。他说:“我们应该在18到24个月内将产能提高到10吉瓦时，然后在36个月内达到20吉瓦时。”
库马尔还表示，除了自己使用外，Ola可能会将其锂电池出售给其他企业，可用于汽车、电网平衡和储能等领域。他说:“我们对向国外销售电池非常开放。这完全取决于需求方。”据外媒报道，印度电动两轮车制造商Ola Electric Mobility首席财务官G.R. Arun Kumar表示，该公司预计将于2024年下半年开始交付其首款四轮车。
2月8日，库马尔在本加卢鲁接受采访时表示，Ola目前专注于车辆设计的高级阶段，公司在两轮产品上积累的一些技术也对他们有所帮助。他在印度能源周论坛的间隙表示:“两轮车的软件、安全系统、电子设备、电池和传动系统是四轮车所共有的。我认为我们已经完成了30%到40%。”
图片来源:Ola
Ola的创始人在2022年表示，该公司的目标是将首款汽车的价格定在5万美元以下。为了实现这一目标，公司需要在内部生产锂电池和蓄电池等组件，从而降低成本。Ola希望在印度的电动汽车市场上与特斯拉、现代和塔塔集团等公司竞争。咨询公司RBSA顾问公司预测，2030年印度的电动汽车市场将超过1500亿美元。
库马尔表示，Ola在增加当地工厂并最终实现100 GWh电池产能方面也取得了进展。他说:“我们应该在18到24个月内将产能提高到10吉瓦时，然后在36个月内达到20吉瓦时。”
库马尔还表示，除了自己使用外，Ola可能会将其锂电池出售给其他企业，可用于汽车、电网平衡和储能等领域。他说:“我们对向国外销售电池非常开放。这完全取决于需求方。”
盖世汽车讯据彭博社报道，有知情人士透露，
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