盖世汽车讯很多车主都希望电动车一次充电续航能达到1000英里以上。据国外媒体报道，来自伊利诺伊理工大学(IIT)和美国能源部阿贡国家实验室的研究人员开发出一种锂空气电池，未来可能为长途卡车和飞机提供动力，使这一梦想成为现实。
(来源:阿贡实验室)
这种锂空气电池使用的新组件主要是固体电解质，而不是常见的电解质。相比之下，使用固体电解质的电池更安全，而锂离子和其他类型的电池使用电解质，可能会导致过热和火灾风险。更重要的是，得益于这种固体电解质电池化学，锂空气电池的能量密度可能达到锂离子电池的4倍，从而实现更长的续航里程。盖世汽车讯很多车主都希望电动车一次充电续航能达到1000英里以上。据国外媒体报道，来自伊利诺伊理工大学(IIT)和美国能源部阿贡国家实验室的研究人员开发出一种锂空气电池，未来可能为长途卡车和飞机提供动力，使这一梦想成为现实。
(来源:阿贡实验室)
这种锂空气电池使用的新组件主要是固体电解质，而不是常见的电解质。相比之下，使用固体电解质的电池更安全，而锂离子和其他类型的电池使用电解质，可能会导致过热和火灾风险。更重要的是，得益于这种固体电解质电池化学，锂空气电池的能量密度可能达到锂离子电池的4倍，从而实现更长的续航里程。
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