美国时间2月22日，特斯拉全球工程总部在加州正式揭牌。
该基地的揭牌，意味着特斯拉在汽车公司的身份之外，还将引领新能源、人工智能等技术的蓬勃发展。
在台上，马斯克笑着说:“过去没有人相信，也没有人制造电动汽车。现在汽车工业不得不接受电动汽车是未来。这些看似不可能的事情姗姗来迟。”
特斯拉成立20年来，全球汽车工业向电动化迈进了一大步。
电动汽车设计、大容量储能系统生产、软硬件研发技术升级、整车和电池组制造、动力电池测试和开发...特斯拉在加州当地取得的成就也将帮助Model Y在2022年成为全球最畅销的纯电动汽车。
据了解，特斯拉是美国加州最大的制造业雇主；特斯拉弗里蒙特工厂也是北美最大的汽车制造工厂。
以全球工程总部为基石，特斯拉将引领汽车、新能源、科技等领域进入新的发展时代。
坚持把钱花在R&D和创新的“刀刃”上
决定一个公司甚至一个行业发展的上限是多少？创造力。
此前，在2022 AI日，随着特斯拉人形机器人、FSD(全自动驾驶能力)等全球领先技术公布最新进展，这些创新理念点燃了人们对智能生活的极致想象。
在马斯克的设想中，“未来完全自动驾驶能力的应用将使汽车在同等成本下得到充分利用，利用率将提高4-5倍；人形机器人将比汽车更有价值，从长远来看，它将解决劳动力短缺的问题。"
他一直强调:“我坚信，做真正正确的事，比做公众认为正确的事更重要。”
特斯拉正在抛弃传统公司发展出来的套路和包袱，堪称决定性的创新和技术突破，继续让电动车被越来越多的消费者认可，让科技生活进入了一个新时代。
在技术蓬勃发展的背后，特斯拉始终坚持不打广告，持续将精力投入到技术研发和整车制造上。特斯拉2022年财报数据显示，公司全年研发支出约209亿元，同比增长18.5%。一些财务分析师发现，其R&D费用占运营费用的40%以上。
与此同时，根据StockApps.com网站的数据，特斯拉的自行车R&D成本达到了16000元人民币，约为行业平均水平的三倍。这些数据足以证明特斯拉将产品和技术视为重中之重。
在掌握多项领先技术的情况下，特斯拉坚持“开放专利”策略。
对此，特斯拉曾公开表示，希望更多的人能参与到电动汽车技术的研发中，进一步推动行业的发展。“最好的专利保护是公司吸引和激励世界上最有才华的工程师的能力。”
随着在技术研发领域的不断沉淀，在德国汽车管理中心(CAM)、波士顿咨询公司(BCG)等权威机构发布的研究报告中，特斯拉的创新得分始终远超其他传统汽车厂商。
打造当地消费者喜爱的电动汽车。
“过去汽车工业发展太慢。特斯拉的出现无疑会推动整个行业的快速发展，加速迭代。”
正如法拉利CEO在采访中所说，特斯拉新鲜的创造力和不同寻常的技术敏锐性正在引领着出行生活方式的改变，颠覆着人们对汽车的固有印象。
在全球工程总部的另一边，特斯拉还建立了与美国R&D中心规模相当的综合性R&D创新中心——特斯拉上海R&D创新中心。该中心继续巩固本土R&D战略，围绕整车、充电设备和能源产品开展更多原创性开发工作，使智能电动汽车更贴近中国消费者的日常需求。
软件方面，特斯拉通过引入百度地图、KTV功能、电动尾门、微信小程序，完善了出行指引、娱乐、实用信息等功能，为车主带来耳目一新的体验。
硬件上，国产的Model Y标配行业领先的远端安全气囊；并且在大量实验和生产的情况下，仅用了不到一年的时间，就造出了更适合中国用户的后座。
2022年10月，特斯拉Giga上海被动安全气囊测试实验室建成并投入使用，首次安全气囊测试顺利完成。整个项目也持续了不到10个月。
在本土化战略的推动下，特斯拉持续升级出行产品，凭借产品力和品牌影响力获得中国市场2022年豪华车交付冠军，Model Y成为最畅销豪华车。特斯拉正在积极推动中国电动汽车产业的蓬勃发展。
在特斯拉全球工程总部和特斯拉上海R&D创新中心的不断巩固下，特斯拉将提供更好的创新模式，继续引领行业不断突破技术边界，进一步加速世界向可持续能源的转变。美国时间2月22日，特斯拉全球工程总部在加州正式揭牌。
该基地的揭牌，意味着特斯拉在汽车公司的身份之外，还将引领新能源、人工智能等技术的蓬勃发展。
在台上，马斯克笑着说:“过去没有人相信，也没有人制造电动汽车。现在汽车工业不得不接受电动汽车是未来。这些看似不可能的事情姗姗来迟。”
特斯拉成立20年来，全球汽车工业向电动化迈进了一大步。
电动汽车设计、大容量储能系统生产、软硬件研发技术升级、整车和电池组制造、动力电池测试和开发...特斯拉在加州当地取得的成就也将帮助Model Y在2022年成为全球最畅销的纯电动汽车。
据了解，特斯拉是美国加州最大的制造业雇主；特斯拉弗里蒙特工厂也是北美最大的汽车制造工厂。
以全球工程总部为基石，特斯拉将引领汽车、新能源、科技等领域进入新的发展时代。
坚持把钱花在R&D和创新的“刀刃”上
决定一个公司甚至一个行业发展的上限是多少？创造力。
此前，在2022 AI日，随着特斯拉人形机器人、FSD(全自动驾驶能力)等全球领先技术公布最新进展，这些创新理念点燃了人们对智能生活的极致想象。
在马斯克的设想中，“未来完全自动驾驶能力的应用将使汽车在同等成本下得到充分利用，利用率将提高4-5倍；人形机器人将比汽车更有价值，从长远来看，它将解决劳动力短缺的问题。"
他一直强调:“我坚信，做真正正确的事，比做公众认为正确的事更重要。”
特斯拉正在抛弃传统公司发展出来的套路和包袱，堪称决定性的创新和技术突破，继续让电动车被越来越多的消费者认可，让科技生活进入了一个新时代。
在技术蓬勃发展的背后，特斯拉始终坚持不打广告，持续将精力投入到技术研发和整车制造上。特斯拉2022年财报数据显示，公司全年研发支出约209亿元，同比增长18.5%。一些财务分析师发现，其R&D费用占运营费用的40%以上。
与此同时，根据StockApps.com网站的数据，特斯拉的自行车R&D成本达到了16000元人民币，约为行业平均水平的三倍。这些数据足以证明特斯拉将产品和技术视为重中之重。
在掌握多项领先技术的情况下，特斯拉坚持“开放专利”策略。
对此，特斯拉曾公开表示，希望更多的人能参与到电动汽车技术的研发中，进一步推动行业的发展。“最好的专利保护是公司吸引和激励世界上最有才华的工程师的能力。”
随着在技术研发领域的不断沉淀，在德国汽车管理中心(CAM)、波士顿咨询公司(BCG)等权威机构发布的研究报告中，特斯拉的创新得分始终远超其他传统汽车厂商。
打造当地消费者喜爱的电动汽车。
“过去汽车工业发展太慢。特斯拉的出现无疑会推动整个行业的快速发展，加速迭代。”
正如法拉利CEO在采访中所说，特斯拉新鲜的创造力和不同寻常的技术敏锐性正在引领着出行生活方式的改变，颠覆着人们对汽车的固有印象。
在全球工程总部的另一边，特斯拉还建立了与美国R&D中心规模相当的综合性R&D创新中心——特斯拉上海R&D创新中心。该中心继续巩固本土R&D战略，围绕整车、充电设备和能源产品开展更多原创性开发工作，使智能电动汽车更贴近中国消费者的日常需求。
软件方面，特斯拉通过引入百度地图、KTV功能、电动尾门、微信小程序，完善了出行指引、娱乐、实用信息等功能，为车主带来耳目一新的体验。
硬件上，国产的Model Y标配行业领先的远端安全气囊；并且在大量实验和生产的情况下，仅用了不到一年的时间，就造出了更适合中国用户的后座。
2022年10月，特斯拉Giga上海被动安全气囊测试实验室建成并投入使用，首次安全气囊测试顺利完成。整个项目也持续了不到10个月。
在本土化战略的推动下，特斯拉持续升级出行产品，凭借产品力和品牌影响力获得中国市场2022年豪华车交付冠军，Model Y成为最畅销豪华车。特斯拉正在积极推动中国电动汽车产业的蓬勃发展。
在特斯拉全球工程总部和特斯拉上海R&D创新中心的不断巩固下，特斯拉将提供更好的创新模式，继续引领行业不断突破技术边界，进一步加速世界向可持续能源的转变。
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