Lightyear在破产后计划成立新公司，专注于太阳能汽车开发

据国外媒体报道，在宣布破产不到一个月后，光年剩余的团队宣布计划成立一家新公司，该公司将完全专注于将其光年2投入生产。这家太阳能电动汽车初创公司表示，它已经从一群投资者那里筹集了“坚实的资本基础”，以继续开发太阳能电动汽车，但新公司必须承担将其知识产权用作抵押品的风险。

对于光年来说，2023年是艰难的一年。去年12月底，该公司宣布其旗舰机型Lightyear 0开始在芬兰生产。一个月后，该公司的Lightyear 2太阳能电动车开放预订，这是一款价格更低的量产车型。该公司在今年早些时候的CES上展示了这款车。然而，仅仅三周之后，该公司就宣布停止光年0的所有生产，从而专注于光年2的生产。

但几天后，光年宣布正式申请破产并获得批准，业务移交给荷兰的Holla法律税务公司作为受托人。破产的消息传出后，光年似乎已经走下坡路了，但创业公司在新资本投入的推动下获得了新生。

图片来源:光年

如果光年真的能为消费者提供太阳能电动汽车，该公司可能会收获颇丰，但最新的投资是否足以让它重新开始？或者说，光年只是在延缓破产？

任务仍在继续。在发给订户、订单持有人和服务员的电子邮件中，光年宣布了以这样一个开端重新开始的计划。该公司表示，将成立一家新公司，继续其为客户提供光年2的使命。

光年的创始人Lex Hoefsloot说:“这是个好消息。所有相关人员都在不懈努力，以确保我们的使命能够继续。在这个过程中，我们始终牢记所有利益相关者的利益。我们意识到破产对我们的员工、投资者、客户和供应商的影响是巨大的，但我们努力为每个人找到最佳的前进方式。”

光年可能会回来，但不是所有工作人员都能回到自己的岗位。被公司解雇的大部分员工最早将于下周面临失业。虽然新公司有现金，但在寻求额外资金时，可能需要尽可能精简和灵活。

显然，投资者相信光年和它的太阳能电动汽车技术，他们相信有一天，这项技术将成为世界上最可持续的旅行方式之一。然而，精明的投资者并不打算轻易把钱给光年以摆脱破产，而是让该公司用其技术作为抵押。光年表示，作为融资的一部分，其知识产权将被纳入新公司，作为所有利益相关者的抵押品。光年表示，该公司目前正在与新公司的所有相关方制定所有细节，包括破产受托人。据国外媒体报道，在宣布破产不到一个月后，光年剩余的团队宣布计划成立一家新公司，该公司将完全专注于将其光年2投入生产。这家太阳能电动汽车初创公司表示，它已经从一群投资者那里筹集了“坚实的资本基础”，以继续开发太阳能电动汽车，但新公司必须承担将其知识产权用作抵押品的风险。

对于光年来说，2023年是艰难的一年。去年12月底，该公司宣布其旗舰机型Lightyear 0开始在芬兰生产。一个月后，该公司的Lightyear 2太阳能电动车开放预订，这是一款价格更低的量产车型。该公司在今年早些时候的CES上展示了这款车。然而，仅仅三周之后，该公司就宣布停止光年0的所有生产，从而专注于光年2的生产。

但几天后，光年宣布正式申请破产并获得批准，业务移交给荷兰的Holla法律税务公司作为受托人。破产的消息传出后，光年似乎已经走下坡路了，但创业公司在新资本投入的推动下获得了新生。

图片来源:光年

如果光年真的能为消费者提供太阳能电动汽车，该公司可能会收获颇丰，但最新的投资是否足以让它重新开始？或者说，光年只是在延缓破产？

任务仍在继续。在发送给订户的电子邮件中……bers，订单持有人和服务员，光年宣布计划以这样一个开始重新开始。该公司表示，将成立一家新公司，继续其为客户提供光年2的使命。

光年的创始人Lex Hoefsloot说:“这是个好消息。所有相关人员都在不懈努力，以确保我们的使命能够继续。在这个过程中，我们始终牢记所有利益相关者的利益。我们意识到破产对我们的员工、投资者、客户和供应商的影响是巨大的，但我们努力为每个人找到最佳的前进方式。”

光年可能会回来，但不是所有工作人员都能回到自己的岗位。被公司解雇的大部分员工最早将于下周面临失业。虽然新公司有现金，但在寻求额外资金时，可能需要尽可能精简和灵活。

显然，投资者相信光年和它的太阳能电动汽车技术，他们相信有一天，这项技术将成为世界上最可持续的旅行方式之一。然而，精明的投资者并不打算轻易把钱给光年以摆脱破产，而是让该公司用其技术作为抵押。光年表示，作为融资的一部分，其知识产权将被纳入新公司，作为所有利益相关者的抵押品。光年表示，该公司目前正在与新公司的所有相关方制定所有细节，包括破产受托人。

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