补贴不再退坡，有利于稳定新能源汽车市场

新能源汽车补贴政策暂不退出，但应谨慎、科学、合理使用补贴。新的一年，新能源汽车的补贴政策是什么？近日，工信部回应称，为稳定市场预期，确保行业健康可持续发展，今年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会出现明显下降。由于各种原因，特别是技术上的不足，相当一部分新能源汽车生产企业几乎得不到补贴的支持。一旦取消所有补贴，这些企业的生存将遇到问题，不排除一些企业会因此退出市场。因此，补贴是否下降的问题不仅受到了企业的强烈关注，也受到了市场和消费者的广泛关注。事实也是，在技术还不足以完全支持企业消化补贴下降的巨大压力，环保等要求企业开发新能源汽车的情况下，政府补贴可能无法立即完全退出，应该继续“支持和发放一段时间”。尽管这种“给予”有很多弊端，比如一些本应离开而没有核心技术和竞争力的公司会继续弥补。然而，如果仓促取消所有补贴，确实会给新能源汽车生产企业带来重大的心理影响和冲击，并将使那些真正在技术和研发上投入巨资的企业也放弃或减少技术和研发投入。显然，这是最不可取的现象。重要的是要理解，暂时不退出补贴政策并不意味着应该继续维持目前的补贴方式。相反，应该对补贴方法进行适当调整，使其更加有效。因为，要想取消对新能源汽车的补贴，除了时机和政策调整的需要外，这是必要的。另一个重要原因是，新能源汽车补贴政策对新能源汽车的发展没有充分发挥促进作用。因为在过去相当长的一段时间里，新能源汽车的补贴只是通过展示的方式提供的。无论是技术、生产水平，还是是否是真正的新能源汽车，只要贴上新能源汽车的标签，都可以获得补贴。因此，许多公司纷纷转向补贴，而不是新能源汽车，甚至出现了保现象。这也意味着，在逐步退出的同时，必须对新能源汽车补贴政策进行调整和优化，使补贴政策更好地发挥作用。其中，鼓励企业加强技术研发，提升产品核心竞争力是最重要的方面。从实际情况来看，能够拥有高技术水平和研发能力的新能源汽车生产企业并不多，拥有全球领先核心技术的企业更是寥寥无几。在这种情况下，如果政府补贴不能更好地促进和激励企业技术研发，就很难提高新能源汽车生产企业的市场竞争力。最终，他们将重蹈传统燃油车的覆辙，只有外国和合资品牌在市场上真正具有竞争力，而国产品牌没有竞争力，也没有真正的核心技术。因此，新能源汽车补贴政策可以暂时暂停，这对新能源汽车行业的发展至关重要。然而，面对各级财政困难，有必要谨慎、科学、合理地拿出这么多资金来补贴新能源汽车。补贴的重点应该放在核心技术的研发上，而不是展示这些技术。谭浩军

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