搭载华为HiCar的新宝骏RC-6“E Car Collection”的观点是,新宝骏定义的移动智能空间向前迈出了坚实的一步
此时此刻,距离2020年还有不到20个小时的时间。被称为5G商用元年的2019年即将过去。
作为一个在这个时间点诞生的“新”品牌,新宝骏在今年4月发布之初就明确了“年轻、科技、智能、互联”的品牌基因,并将创新的智能车联网系统作为区别于其他品牌的重要标签。
如今半年多过去了,这段时间可能不乏争议,但不可否认的是,新宝骏成功地将人们对上汽通用五菱的印象从廉价、务实、“交通神车”转变为大胆设计、卓越技术实力、智能服务品牌等字眼。
不同的是,新宝骏的智能出行服务不仅限于汽车本身,还涉及整个生态系统中的合作伙伴,基于用户出行和生活场景提供更多样的服务,致力于打造独特的移动智能空间。
12月29日,搭载华为HiCar的首款量产车——新宝骏RC-6在深圳正式亮相。这是新宝骏品牌推出以来的首次跨界一体化生态合作,随着5G全应用生态系统的首次应用,也意味着新宝骏定义的移动智能空间向前迈出了坚实的一步。
5G是新宝骏第一个破圈的领导者
纵观当前的汽车市场,有一种强烈的感觉,即赢得年轻人芳心的人将赢得世界。然而,有多少汽车公司真正了解年轻人的需求?
毫无疑问,智力一定在其中。有人说,这种需求已经是老生常谈,更不用说首次引入互联网汽车概念的荣威,以及人们熟悉的产品,如长安InCall、吉利GKUI和北汽新能源的达尔文系统。每家车企都希望通过智能互联来增强产品竞争力。
然而,尽管国产品牌长期以来一直在开发智能车联网系统,并在智能化和实用性方面不断取得突破。但长期以来,车联网只是一种简单地提高车辆价值的配置。尽管它可以帮助你实时导航,听你想要的音乐,但它仍然离不开汽车本身的旅行属性。
显然,作为一个同样强调智能网联重要性的“后来者”,新宝骏要想先破圈,就必须找到新的导火索。在“E Car Collection”看来,5G是一个完美的领先优势。
半年前,新宝骏率先发布了全球首个移动汽车网络,不到一个多月就在RM-5和RC-6车型上推出了移动汽车网络。随后,在10月底,新宝骏RS-3正式上市,这也宣告了新宝骏移动车联网系统从最初的量产应用到完成首次迭代升级仅用了不到两个月的时间,也被业内人士称为“新宝骏速度”。
可以说,5G的加速带来了全场景智能时代,新宝骏构建了强大的“后生态系统”体系和横跨汽车行业的互联模式,将跨界融合融入娱乐、交通、金融、生活等生态系统,并一步一步领先其他品牌,实现智能汽车在用户现实生活中的未来发展。
华为HiCar打造智能出行新体验
那么,当谈到新宝骏配备的华为HiCar智能互联系统时,为什么它被称为新宝骏打造“全球、全时、生态……”愿景的又一次落地……
“移动智能空间?
所谓“全域”,是指实现从驾驶员到全体机组人员的覆盖;全时”是指从车内到车外的24小时在线出行;“全生态”的概念是指建设一个生态开放的智能出行空间,让汽车不再是一个封闭的环境,并将汽车生态系统扩展到包括娱乐、金融、生活和出行生态系统。
具体而言,华为HiCar是一款基于全场景分布式平台的智能连接解决方案,旨在为智能出行创造新体验。
在搭载华为HiCar智能互联产品后,新宝骏可与多达1.3亿台华为智能终端和设备完全连接,实现零级无缝互联。并将逐步实现许多“黑科技”功能,包括手机与车载电话的无缝连接、车内一键遥控家居、车载摄像头疲劳检测、安卓应用生态系统共享、日程卡等。
同时,新宝骏还与华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态合作伙伴合作,将手机的应用和服务扩展到汽车,实现汽车、手机和物联网等硬件设备之间的完全互联,在自己的“移动”中享受智能技术带来的服务和便利。
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总之,华为HiCar的出现改变了车辆作为载体的纯粹功能。从此,出行空间不再只是车辆驾驶员的专利,而是人、车、生活融合的载体。消费者享受的不再只是使用汽车时的空间,而是整个时间周期的体验和服务。
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作为首款搭载华为HiCar的新宝骏,新宝骏的RC-6 HiCar版本自然代表了新宝骏最新的AI语音技术、智能驾驶、智能网联和图像识别技术,大大增强了其市场竞争力。
写在最后:
不得不说,辛宝骏再一次展现了他对智力坚持到极致的态度和决心。当然,新宝骏RC-6 HiCar只是一个探路者。根据计划,从2020年3月开始,新宝骏全系列产品将搭载华为HiCar智能互联解决方案。
在汽车市场的寒冬下,车企只有明确自己的定位和发展方向,并持续专注于细分市场,才能给消费者留下更深刻的印象,提升品牌价值意识。
显然,在这方面,新宝骏为许多急需转型的传统车厂,甚至造车新势力树立了很好的榜样。这让我们相信并期待新宝骏在2020年以更智能的成绩走进人们的生活,引领未来互联互通、生态共享的出行浪潮。
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