2019年终盘点 | “绿牌车”愈发枝繁叶茂 十款重磅新能源车盘点

温也可以，先生

2019年，环境因素给整个汽车市场带来了灾难性的恐慌，那么新能源汽车是否令人难以置信地滋养？不是真的！

今年，由于新能源汽车补贴下降，新能源汽车和传统汽车目前面临价格一体化的新趋势。中国乘联会数据显示，前11个月新能源汽车累计销量89.5万辆，同比增长6.9%，累计增速明显放缓。

尽管增速有所放缓，但今年仍有许多值得关注的产品进入市场。“绿色品牌汽车”已经呈现出蓬勃发展的趋势，我们只需要等待它们在春天绽放。

比亚迪唐电动汽车

补贴后官方指导价：25.99万-35.99万元

市场优惠：1万元

在今年3月的比亚迪春季新闻发布会上，比亚迪推出了秦、宋、唐、元四大系列共8款新车。其中，全新一代唐EV备受关注。新车除了是家族的旗舰纯电动SUV外，还拥有比亚迪最新的设计和强劲的性能。作为一款自主高端纯电动SUV，唐EV的价格已经突破了30万元的天花板，520公里的纯电动续航里程也足够令人满意。根据购车者对北京市场的访问，唐EV目前有1万元的现金折扣。此外，在置换补贴方面，同品牌车型补贴8000元，同品牌纯电动车型补贴1万元，其他车型补贴4000元。此外，新车还享受50%首付和36个月免息的金融政策。

雷诺

补贴后官方指导价：61800-7.18万元

市场折扣：无

在今年的成都车展上，东风雷诺首款纯电动车型E-Nuo上市，新车也是合资品牌领域首款纯电小型SUV。雷诺-雷诺基于雷诺-日产联盟联合开发的电动驱动平台，新车在很大程度上延续了雷诺之前发布的K-ZE概念车设计语言。作为一款价值不到10万元的纯电动小型车，e诺搭载26.8千瓦时三元锂电池组，电池系统能量密度为142瓦时/公斤。电池组采用风冷方式冷却，整车在NEDC综合工况下续航里程可达271公里。购车者认为，eNuo作为城市的一种交通工具，可以满足城市通勤者的驾驶需求。

北汽新能源EU7

补贴后官方指导价：15.99-17.59万元

市场折扣：无

北汽新能源凭借其欧盟和EC系列跻身中国纯电动汽车市场销量前列，但市场上大多数车型都相对便宜。EU7是北汽新能源上升趋势的标志性车型。北汽新能源EU7的设计具有很强的未来感，并且采用了北汽新能源品牌的最新标识，综合续航里程达到451公里。此外，与竞争对手Aion S和Geometric A尺寸相比，EU7具有优势。

毫克EZS

补贴后官方指导价：11.98-14.98万元

市场优惠：3000元

MG MG首款符合全球标准的纯电动SUV MG EZS于今年3月底上市。MG EZS在中国市场正式亮相的同时，也在英国和泰国等市场推出。对于MG来说，EZS对于其在全球市场的发展具有重要意义。

几何图形A

补贴后官方指导价：15-19万元

市场优惠：8000元

被誉为“东半球最好的电动汽车”的几何A受到了广泛关注。作为吉利纯电动几何品牌旗下的首款全球战略车型，几何A在设计和技术上都有着独特的特点。在几何A中，我们无法从吉利以前的产品中找到任何设计元素，因为它作为一种新能源产品具有未来主义的设计。几何A为消费者提供了410公里和500公里两种续航里程版本。尽管其上市后的表现不如竞争对手Aion S那么火爆，但其销售业绩仍然令人印象深刻。

广汽新能源Aion S

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补贴后官方指导价：13.98-20.58万元

市场优惠：5000元

如果我们想选出今年最受欢迎的纯电动汽车，那么广汽新能源Aion S绝对是当之无愧的。Aion S的推出及其热销让广汽新能源兴奋不已。之所以如此，是因为购车者认为Aion S的性能与其均衡的产品力密不可分。虽然是纯电动汽车，但Aion S的设计元素和实用性与汽油动力汽车没有显著差异。此外，基于广汽新能源第二代纯电动平台，打造首款纯电动车型，Aion S提供410公里和510公里的高低两个续航里程版本，完全满足城市用车需求。

腾势X

补贴后官方指导价：28.98-35.78万元

市场折扣：无

作为比亚迪和戴姆勒的合资企业，腾势品牌自成立以来一直备受关注。自2014年推出第一款车型以来，它一直通过年度更新进行维护。然而，当造车新势力出现，传统车企开始专注于豪华纯电动汽车时，腾势似乎举步维艰。因此，在11月的广州车展上，腾势终于行动起来，推出了全新的新能源产品腾势X。腾势X系列包括四款纯电动和四款插电式混合动力车型，补贴价格分别为31.98万至35.78万元和28.98万至31.98万元。

北京现代恩西诺纯电动

补贴后官方指导价：17.28-19.88万元

市场优惠：置换补贴4万元

2019年底，北京现代首款纯电动SUV恩西诺正式上市。合资车的身份和综合工况下500公里的续航里程，都是恩西诺纯电动性能的优势。除了产品层面，北京现代还在Encino纯电动汽车的终端市场投入了大量精力。据购车者介绍，政府为恩西诺纯电动汽车推出了4万元的置换补贴，置换车型不分汽油车和电动车。也就是说，如果你是一名车主，一辆恩西诺纯电动汽车的价格几乎与国产品牌纯电动汽车相同，非常诱人。不过，北京现代明年是否会调整这一优惠政策，还有待观察。

梅赛德斯-奔驰EQC

补贴后官方指导价：56.38万-60.68万元

市场折扣：无

梅赛德斯-奔驰的首款纯电动车型EQC如期而至。虽然56.38万-60.68万元的指导价有些“高不可攀”，但毕竟它是第一款纯电动车型，我们仍然可以从EQC中看到梅赛德斯-奔驰纯电动汽车的未来。除了继承了EQ一代概念车的设计元素外，EQC的整体轮廓与GLC非常相似。最关键的三电系统在前部和后部配备了感应异步电动机，并形成了全时四轮驱动系统。该系统综合最大输出功率为300千瓦，峰值扭矩为730牛·米，百公里加速时间为5.1秒。在储能方面，EQC配备了79.2千瓦时的锂电池组，综合续航里程为415公里。在90千瓦的快速充电模式下，电池从10%充电到80%只需要45分钟。

奥迪e-tron

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补贴后官方指导价：692800-80800元

市场折扣：无

奥迪e-tron在广州车展前上市，标志着奥迪作为其首款纯电动汽车的电动化之旅正式开始。在购车金融政策方面，奥迪为e-tron推出了“随买随用”政策，其中包括各种优惠政策，如3年内最高残值保证55%的租车购车计划、最低首付0、最低24期1.88%的利率金融计划，以及最高15000元的忠诚客户权利，用于额外的购买/交换。在消费者最关心的保修部分，e-tron为用户提供3年或10万公里的车辆保修，8年或16万公里的保修……

电池保修，以及8年或120000公里的电机/电子控制系统保修。

购车者表示

购车者今天介绍的10款纯电动产品，在2019年都非常值得关注，对各自品牌都有着非同寻常的意义。随着越来越多的新能源汽车的出现，相信明年新能源汽车市场的竞争将更加激烈。

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