近日，网通社从一汽-大众官方信息获悉，12月27日凌晨，一汽-大众2019年第200万辆整车在其长春基地总装车间下线，这意味着该公司产量已连续两年超过200万辆。至此，在全国五大基地的共同努力下，一汽-大众产销联动再创佳绩，成为2019年首家实现产销双突破200万辆的乘用车企业。
中国乘用车市场去年首次出现负增长，但2019年情况并未改善，许多车企的销量出现大幅下滑。2019年，面对严峻的市场环境，一汽-大众三大品牌推出了包括全新SUV和新能源车型在内的10多款新车，销量齐头并进。同时，捷达品牌两款主要车型的推出，进一步丰富了产品矩阵。今年1月至11月，一汽-大众共销售新车1895696辆。其中，大众品牌1-10月累计销量为1249459辆，奥迪品牌1-11月累计销量617533辆，捷达品牌两款新车累计销量28704辆。目前，12月尚未结束，一汽-大众尚未公布当月的具体销量。
截至目前，一汽-大众在长春、佛山、成都、青岛、天津的五大生产基地已全面建成投产。其中，长春奥迪Q工厂的生产能力为15万元；华东基地产能30万元，主要负责生产宝来和宝来·纯电动车型；西南基地主要负责生产捷达品牌和速腾；华北基地的产能为30万元，主要负责生产探岳、奥迪Q3及其衍生车型。根据计划，一汽-大众未来将逐步实现年产300万辆的目标。
不管你愿不愿意，新年的钟声就要敲响，忙碌了一年的新能源汽车从业者们，也要辞旧迎新了，但他们能卸下一年的重担吗？回顾2019年，全年行业政策的主旋律就是补贴退坡，
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